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  1. __P
    Ad oggi le uniche ufficialmente in ritardo sono le Quadrifoglio LE inizialmente in consegna a dicembre 2015. Se uno guarda il PP 2014, Giulia era prevista per il Q4 2015: ma il periodo riguardava la presentazione, la presentazione della sola Quadrifoglio, la presentazione della gamma intera, la consegna ai clienti? Beh difficile a dirsi... Stando però alle parole dello stesso Marchionne un leggero ritardo c'è. Quindi ad oggi quello che ufficiosamente si sa é che l'ordinabilità dovrebbe essere prevista per Maggio 2016.
  2. __P
    Beh certo... Se adesso avere un'opinione diversa è E' evidente che avete qualche problemino a gestire l'ansia e le aspettative. Beh direi che si può chiudere il topic da qua al 2020! Non so... Basterebbe prendere atto che forse forse qualche ritardo sulla loro tabella di marcia c'é, che qualcuno venuto a conoscenza ci ha ricamato sopra, e che più che un problema interno é un problema di fornitori. Punto! Senza dover sempre e a tutti costi dover giustificare o dare dei miscredenti a chi la pensa diversamente!
  3. __P
    Ancora una volta, qui dentro non si contesta il ritardo in se - anche perché se c'é un motivo ci sarà e quindi meglio che sistemino le auto per benino, in modo che siano impeccabili per il lancio commerciale - ma la comunicazione ed il marketing del gruppo che non vanno di pari passo con R&D ed Engineering. Per di più poi se permetti anche il fatto di dover passare ogni volta per l'antifiattaro di turno ogni volta che si da seguito ad una indiscrezione negativa - che in ogni caso si sta rilevando in parte vera - alla lunga stanca! Siamo in un forum di auto generico italiano, dove ovvio ci sia più attenzione verso i marchi nazionali, non in "all we love FCA", quindi che ci siano voci fuori dal coro ci sta, critiche pure! Cosa si dovrebbe leggere sempre solo "Marchionne my idol"??? Si beh le modifiche estetiche non servono per dare continuità al modello, ma per portarlo appunto in maniera decente a fine carriera, senza che si ripeta la storia di 147 - a cui tra l'altro un restyling bello grosso l'avevano fatto - con una miriade di versioni speciali. Per fortuna va dei conce Alfa un pò più avveduti c'é e ci sarà Jeep!
  4. __P
    Meglio essere inaffidabile con i plan con fa da o con i motori come fa chi sappiamo tutti? :-) Ragazzi comunque ci sono già state vetture di segmento c in vendita per 10 anni..una è la 147..l'altra è l'Audi a3 Uhm... Proprio proprio gestite nella stessa maniera sia come sviluppo che commercialmente parlando... [emoji848] A fine carriera ad A3 han tirato fuori anche una versione RS, a 147 la Moving. [emoji23]
  5. __P
    Si a sto punto immagino sia così anch'io. Imho Giulietta sarà pensionata con l'arrivo del C-Suv, in modo da continuare a presidiare comunque il segmento, con qualcosa con margini più alti.
  6. __P
    No, 949 D-SUV ha un lancio previsto entro 2016, ma dopo i ritardi di Giulia, la danno 2016/17 per essere coperti sia se sara' lanciata entro 2016 come previsto sia se il suo lancio verra' ritardato La sequenza e' quella corretta, entro 2017 sara' lanciata anche l'ammiraglia (full-size) progetto 961, seguono nel 2018 le due SUV, la full-size progetto 964 e la SUV compatta 962. Puntano a fare volumi con il lancio di ben tre SUV in 24 mesi tra fine 2016 e fine 2018. 2019 seguono due sportive, l'una e' la 963(Spider/Coupe) e l'altra un altro progetto, e infine entro il primo semestre di 2020 ci sara' l'erede di Giulietta che sara' hatchback a TP. Io ragazzi 'sto post me lo salvo! Che se è come per le Giulieeee [emoji256] LE in consegna per Natale... [emoji848] [emoji23] Scherzi a parte, piano già più realistico come tempistiche da rispettare: meccanica e motori ora ci sono, ora è più un lavoro di taglia e cuci che altro. L'unico cosa che mi chiedo è come possa la Giulietta rimanere in vita fino al 2020 con l'unica modifica della griglia della calandra? Bah No, 949 D-SUV ha un lancio previsto entro 2016, ma dopo i ritardi di Giulia, la danno 2016/17 per essere coperti sia se sara' lanciata entro 2016 come previsto sia se il suo lancio verra' ritardato La sequenza e' quella corretta, entro 2017 sara' lanciata anche l'ammiraglia (full-size) progetto 961, seguono nel 2018 le due SUV, la full-size progetto 964 e la SUV compatta 962. Puntano a fare volumi con il lancio di ben tre SUV in 24 mesi tra fine 2016 e fine 2018. 2019 seguono due sportive, l'una e' la 963(Spider/Coupe) e l'altra un altro progetto, e infine entro il primo semestre di 2020 ci sara' l'erede di Giulietta che sara' hatchback a TP. Io ragazzi 'sto post me lo salvo! Che se è come per le Giulieeee [emoji256] LE in consegna per Natale... [emoji848] [emoji23] Scherzi a parte, piano già più realistico come tempistiche da rispettare: meccanica e motori ora ci sono, ora è più un lavoro di taglia e cuci che altro. L'unico cosa che mi chiedo è come possa la Giulietta rimanere in vita fino al 2020 con l'unica modifica della griglia della calandra? Bah
  7. __P
    Il suv (Macan) in alcuni mercati usa il 2.0 T VAG...
  8. __P
    Ha 3 berline, una coupè, una spider, un suv grande e sta lavorando ad un suv medio. E ti chiami Jaguar. Non è fitto? Per me lo è già abbastanza..e perlatro con i prodotti "piccoli" si sta pure svilendo come immagine. E leggi bene, ho parlato di numeri non impressionanti. La parola "deludente" con il riferimento agli obiettivi l'hai usata tu. Io questo argomento non l'ho toccato proprio. [emoji6] Il suv non penso comunque fosse già in vendita nel 2015, quindi direi che all'interno di quelle 80k auto no si debba conteggiare... [emoji6]
  9. __P
    Davanti sicuramente, dietro invece la preferisco alla versione attuale.
  10. __P
    Guarda che non è tanto fitto, le mancano tutte le compatte e tutti i gippetti. Inoltre, se vogliamo caratterizzare come deludenti i dati Jag (francamente non so quale fosse il loro target di volumi), non c'è molto da festeggiare. Perché significa che strappare clienti ai produttori tedeschi è mestiere particolarmente complicato. Beh discorso vero in parte... Jaguar fa numeri relativamente piccoli per autosostenersi, e se non fosse per le vendite stratosferiche di Land Rover, sarebbe bella che fallita! Il fatto che abbiano introdotto prima una segmento D sedan ed ora un suv, e che ne stiano testando uno di segmento C, la dice lunga sulla necessità che hanno di fare numeri ben più importanti. Il fatto è che Jag non ha ancora raggiunto una credibilità e un power brand tale da spodestare seriamente non solo i competitor tedeschi, ma pure quelli giapponesi. E ci vorranno ancora un bel pò di anni. Audi non è diventata quello che è in 5 anni, ma ci son volute almeno 2 generazioni di veicoli, il che significa 3 lustri.
  11. __P
    Sarà esattamente tanto pollo quanto chi acquisterà una Giulia L4 Turbo da 350cv invece di una coeva L6/V6 di pari potenza... Ma che discorsi sono???
  12. __P
    Beh viste le molteplici parti in comune con Renegade immagino che abbiano visto che le versioni per il vecchio continente sia più profittabile produrle qui. D'altronde non mi sembra che i dipendenti di Melfi stiano lavorando male, anzi! Le Renegade e 5ooX che ho visto erano impeccabili come assemblaggio. Comunque se confermata, ottima notizia per lo stabilimento italiano ed il paese in generale.
  13. __P
    Si questi son proprio bruttini, anche se immagino siano quelli più prestazionali in termini peso tra i due disegni visti fin'ora. A me dispiacerebbe vederla o con questi o con questi [emoji57]
  14. __P
    non ci sono perché sono criminali in generale, non perché sono criminali stranieri. Discorsi xenofobi a parte, sta storia è assurda. Conoscono le facce, conoscono la zona... boh. A dire il vero le facce che si vedono girare su Internet in questi giorni, riportate per prime da il Mattino di Padova, non sono quelle dei malviventi...
  15. __P
    Direi che non sono minimamente in concorrenza... Per dimensioni, prezzi e motori...
  16. __P
    Mi dispiace ma sono le tue giustificazioni per dire che gli altri sono peggio! A me viene in mente la strage di Duisburg del 2007 in Germania. Basta un episodio del genere per definire cosa i tedeschi hanno importato dall'Italia??? Che ci siano criminali è ovvio, come ci sono moltissimi che lavorano e ne creano e pagano le tasse quanto e come noi. Che i flussi migratori vadano controllati è indubbio... Da dire "vengono qua e fanno quello che vogliono" é semplicemente una visione ottusa e razzista della faccenda. Per tornare IT, quello che viene fuori da questa storia é che 3 malviventi stranieri hanno messo a ferro e fuoco il triveneto con le forze dell'ordine impotenti. Ma siamo veramente sicuri sia così? Che le forze dell'ordine invece avessero una certa strategia, rovinata dal voler fare sensazionalismo e allarmismo con fine propagandistico da parte di certi elementi? Ripeto: i vincitori di questa storia per ora sono i malviventi e chi cerca di fomentare il malcontento... Chi perde son sempre i cittadini!
  17. __P
    Beh non è l'unico risultato! Un'altro è questo... Che poi é esattamente quello che si erano prefissati coloro (i media) che hanno gestito in questa maniera la faccenda! Scusami@Marko80 ma vedendo come si comportano certi italiani in giro per il mondo, mi vien da dire "bella gente che esportiamo"!!! Ci si spaventa sempre per quello che arriva da fuori, dimenticandoci (d'altronde se ne parla sempre meno) che in Italia abbiamo un sistema criminale ben più feroce e talmente organizzato da essere ormai un tutt'uno con il sistema politico: ecco questo mi spaventa molto di più!
  18. __P
    Direi che qualcosa lì in mezzo con dimensioni simili agli altri suv di segmento C ci sta. [emoji6]
  19. __P
    Tipo? Sempre se puoi divulgarlo...
  20. __P
    Diciamo che un certo di stampa e chi gestisce certe pagine di propaganda politica, stanno sfruttando questa faccenda per aumentare il senso di insicurezza tra i cittadini... [emoji58]
  21. __P
    Beh tieni presente che quei modelli di Maserati hanno costi di gestione simili a quelli delle Ferrari coetanee, e non parlo solo di bollo e assicurazione, ma proprio di manutenzione ordinaria e straordinaria. Puoi al limite risparmiare qualcosa affidandoti ad una officina extrarete ufficiale.
  22. __P
    +2500€ e prendi la v90 ???
  23. __P
    Si... LOL Mi ricorda qualcosa di un pò più prestigioso! Solo che questo é un mulo e l'altra era in esposizione... [emoji848][emoji58][emoji23]
  24. __P
    Immagino che più che una GT2 questa voglia essere una Turbo S per fare paragoni con la gamma Porsche. Comunque si, esteticamente molto meglio le lisce! Peccato! SV con la RRS ha lavorato decisamente meglio.
  25. __P
    Effettivamente anche io avevo avuto l'impressione che il cassone del Toro fosse studiato apposta per metterci un'abitacolo sopra [emoji6] Oddio... Toro è quasi 5 metri!!! Questa dovrebbe stare attorno ai 4,5 m. Che poi abbiamo lo stesso giro porta fino al montante B può starci, ma per il resto dovrebbero essere ben distanti! [emoji6]
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