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Troppa roba lì davanti!!! [emoji107]
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Plancia più XE che XF...
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Ma all'atto pratico che sarebbe? Una Coupé-Avant rialzai???
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Uhm... Aspetto foto con luci migliori, ma al momento questa nuova interpretazione del frontale Audi la boccio senza riserve! Il resto non é male. Si sa qualcosa sulle dimensioni? Parrebbe bella grande!
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No words!!! Credo si possa affermare che questo è il più bel suv/crossover ad oggi presente sul mercato. Certo, fa un pò male pensare che è marchiato Jaguar, ma tant'è... Unica riserva al design del paraurti posteriore della versione S. Gran bella gamma quella di JLR! Spero per loro che le vendite possono ricompensarli dello sforzo che stan facendo.
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Direi che le percentuali 50% EMEA, 30% NAFTA, 20% BRIC siano quelle più plausibile per l'intera gamma. Facile che in ITA il grosso delle vendite della nuova gamma le faranno i suv (e la hatch se ci sarà) più che le sedan.
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Fantastica!!! Ancor più della coupé, e anni luce rispetto Gallardo Spider. Preferisco sinceramente di gran lunga l'impostazione "semi-targa" per le motore posteriore, perché riempiono maggiormente i cofani motori.
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Metteteci i paraurti i passaruota squadrati e la calandra con i 7 listelli ed avrete la perfetta (IMHONE) Cherokee... [emoji16] Bella! Un netto passo avanti stilisticamente parlando rispetto l'attuale. Buoni gli interni. Meglio "liscio" che R-Line!
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Bah... secondo me prendete troppo sul serio quello che dice Marchionne nelle varie interviste... Se le nuove Alfa dovessero essere state per l'ennesima volta a TA non si sarebbe fatto grossi problemi a dire che TP è caccapupù meglio TA+TI. Si vende quello che si ha o si avrà... è quello che c'era è sempre peggio del nuovo! ? -
Si beh in pratica ha detto che le uniche Alfa "giuste" son state quelle nate sotto il suo management... LOL Questa più che autocritica é parlare in "commercialese"! La nuova gamma la deve vendere, sia agli acquirenti delle auto sia a quelli azionari. Se fin'ora si son fatte auto su una certa maniera, e da oggi si faranno in maniera opposta, ma ti pare che non vien a dire che fino a ieri abbiamo sbagliato? Tanto più se le decisioni le hanno prese altri! CommercialONNE...
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Ma questo non era il topic sull'auto del suino piemontese?
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Beh non é nient'altro che una Leòn a 3p rialzetta.
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Juke 2.0?
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Non parlo di toccare i lamierati! Parlavo di cambiare ottiche dei fari, nuovo design dei paraurti, specchi retrovisori di Giulia con frecce integrate. Design specifico per la versione sportiva (l'attuale QV per capirci) disponibile come pacchetto sportivo optional per le versioni normali come pacchetto estetico (a la S-Line). Ripeto, cambiare un paraurti frontale può andar bene per MiTo, che comunque rimarrà meno tempo in gamma, o a Ypsilon viste le vendite limitate quasi esclusivamente entro i confini nazionali, ma per Giulietta ci vorrebbero degli interventi tipo il facelift di 5oo.
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Si però per durare fino al 2018 inoltrato, un cambio di paraurti mi sembra pochino... Va bene per Mito e Ypsilon... Ma Giulietta é un modello che dovrebbe essere un minimo "nobilitato" per essere affiancato alla nuova gamma. Speriamo in un m.y17 con un cambio di volto (occhi soprattutto) ben più importante, e qualche gadgettino in più all'interno.
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Vista in video, la fiancata di per se non é neanche male! Sono le viste frontali e posteriori che... [emoji85] Range Rover tutta la vita!!!
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Infatti! Sembra che abbiano voluto forzare il design sulla fiancata con questo fregio per "movimentare" un design molto scialbo e banale! Inizio a temere per la futura Insigna...
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Così a naso mi sa che la vogliono presentare a Detroit, poi Ginevra e via con le vendite! In effetti se fosse così non avrebbe molto senso diramare con 6 mesi di anticipo informazioni sui modelli "standard", fermo restando che si sa già molto... [emoji6]
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Ma quante linee ci sono su quella fiancata??? [emoji33]
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Credo basti immaginarsi il paraurti posteriore completamente in tinta... [emoji16]
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Ragazzi voi viaggiate troppo! Come Aymaro vi potrà confermare di bozzetti del genere per un modello a venire se ne fanno a iosa, sia per esigenze interne che per marketing. Anche perché poi A&D lo riempi con cosa sennò ? Quella sopra é evidente che è Giulia! Le proporzioni della porta anteriore sono da sedan e non da coupè... Ha solo la finestratura che termina in modo diverso rispetto quella reale.
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La mia impressione è quella che non abbiano più bisogno di dover fare certi numeri con le sportive per sopravvivere, tanto hanno i suv con i Diesel per far ciò! E d'altronde è anche cambiato il gusto della gente: se una volta la figura descritta da TonyH cercava di farsi la sportiva di prestigio per dimostrare di essere "arrivato" oggi cerca il suvvone o l'xover (rigorosamente diesel). Concordo con chi dice che se avesse un pò di roba di serie il prezzo sarebbe corretto; così è decisamente troppo.
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Decisamente caruccia!!! Pochi interventi, ma ben calibrati. Guardando la brochure mi par di vedere la mancanza di tinte bicolori? Spariscono veramente?
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A W E S O M E ! ! !