__P
-
Numero contenuti pubblicati
26610 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
111
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di __P
-
Se guardiamo al solito grafico delle motorizzazioni per le future Alfa, il V6 lo danno in un range da 400 a 500cv... Nulla vieta loro di proporre una versione con meno cavalli! Ma se guardiamo le uniche notizie ufficiali... -
Magari é già stato detto... Ma perché solo 5 porte?
-
A me sembra semplicemente che le potenze messe in gioco i giornalisti le abbiano tirate fuori dal solito grafichetto... http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2014/05/Alfa-Romeo-brand-plan-03-626x382.jpg
-
Non ho il contrario... Quando ho parlato di Jag intendevo XE e XF, che ha avuto diretta streaming ecc ecc... Ecco l'unica cosa magari non arriverà in elicottero (ecco il meno coreografico)... Io volevo solamente dire che anche se fosse una più semplice presentazione da addetti ai lavori, le informazioni arriverebbero comunque.
-
Scusa ma perché? Nel momento in cui verrà presentata ci saranno redazionali e materiali (foto-video) interni, articoli su web e riviste. Come avviene con qualsiasi modello di qualsiasi brand... Imho sarà una presentazione sulla falsariga delle ultime Jag per intenderci, magari meno scenografica, ma comunque una cosa del genere per capirci.
-
Cioè??? Non ricordo... :ops:
-
Che sia TI, Quadrifoglio Verde o GTa l'importante è che sia unica e facilmente identificabile come definizione di versione sportiva. GTA, pur essendo usata nell'ultimo periodo in maniera "impropria" e non letterale, é una sigla semplice, facilmente riconoscibile come qualcosa di sportivo e englishfriendly. A me non dispiacerebbe sinceramente. E poi effettivamente dai rumors sembrerebbe che le versioni più sportive sarebbero differenziate anche dal punto di vista del peso, quindi "alleggerita" ci starebbe anche...
-
Credo che RVC intendesse la nomenclatura QV e non il modello in se...
-
Per TI intendi trazione integrale o turismo Internazionale?
-
O che servisse per provare qualcosa che finirà sotto il cofano di qualche altro brand sportivo italiano.
-
Stando al tweet effettivamente il giornalista(?) indicherebbe un modello posizionato sotto l'attuale CaliT. 4r parlerebbe di qualcosa di diverso... Vabbeh dai vedremo... 4 anni passano in fretta...
-
Domanda... Quanto é prezzata CaliT negli States?
-
Uhm... Affascinante la terza proposta!
-
Effettivamente così la faccenda potrebbe aver senso, e potrebbe uscirne qualcosa di veramente interessante! E imho saremmo comunque attorno ai 600cv non di meno. L'unica cosa... Motore davanti o dietro?
-
Esattamente! Volessero far trapelare qualcosa, gli basterebbe 'ma telefonata a 4rotelle.
-
Anche 4r rimbalza la notizia quattroruote.it
-
Che senso ha girare con la carrozzeria definitiva ora che manca quasi un'anno alla commercializzazione? Il 24 giugno ci sarà solo una presentazione statica. Dopo la presentazione e con le preserie pronte inizieranno a girare le definitive...
-
Beh potrebbe essere che effettivamente Giulia monterà solo L4, tranne che il V6 della versione sportiva... In fondo le potenze attorno ai 300cv possono essere benissimo coperte da un 2.0 turbo: lo fa già Volvo ad esempio, e se non ricordo male pure BMW userà in futuro solo L4 sotto i 300cv (beckverdo puoi confermare?). Piccoli, ma potenti motori... Più heritage di così!!! Ad ogni modo vedremo... Mancano solo 75 giorni! 75 eh...
-
Più heritage di così... [emoji16]
-
Immagino che tu parli dei premium brand giapponesi? Se sono loro c'é da dire che hanno dei modelli progettati specificatamente per quel mercato ed una rete di vendita e assistenza ben più capillare...
-
In realtà su B e C i prodotti della triade non sono poi così diversi rispetto a quelli dei modelli generalisti. Il segmento vuoi per merito dei generalisti, vuoi per demerito dei premium, vuoi perché i fornitori son più o meno quelli per tutti, si sta appiattendo: sistemi sospensivi simili, piccoli motori turbo, ecc... Quello su cui i premium si stanno aggrappando per proporre certi prezzi, e quel valore aggiunto che credono che il loro brand abbia raggiunto in 30 e più anni di prodotti che veramente avevano un plusvalore rispetto ai generalisti. Inoltre offrono effettivamente una serie di opzioni che possono rendere la tua auto meno elettrodomestico è qualcosa di un pò più personale, anche qui però a caro prezzo Giusto o sbagliato? Bisogna vedere i dati di mercato in futuro, dati a livello globale e non solo guardando al numero di km0 in Italia. Quello che però è un dato di fatto però che si stanno sbragando anche loro per la quantità più che per la qualità!
-
Quel Deriva da una voce interna? Nel senso che "si dice" che la prossima California potrebbe essere equipaggiata con e/o anche i V6 turbo?
-
Edit!!! Accetto il consiglio di Eccì
-
Per me no!!! Anzi, potrebbe essere interessante vedere come allestirebbero in casa Ferrari una "piccola" sportiva. Però... Però... Con le Alfieri e la possibilità di avere una sport car V6 Alfa, ed il tener bassa la produzione del cavallino...
-
Si ma... SOLO 2???