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Si ma son modelli non proprio recentissimi, vedi soprattutto l'Audi, e non é detto che in futuro ripropongano certe motorizzazioni. Come già scritto il loro principale concorrente e cioé Mercedes non propone Diesel oltre i 204 cv della 250cdi. -
Domanda??? Che ne pensate di una 5ooX in versione Rally??? Mi spiego meglio: visto che la versione Abarth é praticamente certa, visto che Punto non dovrebbe durare ancora tanto, vista la globalità dei mercati e vista la presenza di Countryman, IMHO un pensierino in FCA lo farei...
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???
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Beh girala come vuoi, ma all'atto pratico vuol dire che ben più della metà delle motorizzazioni disponibili per la futura gamma Alfa Romeo sono EU friendly. Ciò significa che al contrario delle premium giapponesi pensate per il mercato nordamericano e vendute ANCHE in EU sono state auto pensare GLOBALMENTE, e non come asserivi fino all'altro ieri nate pensando l'Europa all'ultimo posto... Il 1750 si vedrà solamente, imho, su 4C e Giulietta QV.
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200k motori anno su 400k di auto anno previste a regime... Eh si dell'EU a Marchionne fottesega...
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Talmente classico che per ora oltre a bmw e Audi nessun'altro ce l'ha? Jaguar XE al momento arriverà al massimo a 180 cv, mentre Mercedes arriva a 204 cv con la 250 CDI. Per carità modelli nuovi o a commercio a breve, e nulla vieta a loro di proporre qualcosa di più potente, come anche per Giulia se il mercato richiederà Diesel di tali potenze. Tanto quelle potenze riescono comunque garantirle con quello che hanno in casa.
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Sembra uscita dal loro "atelier" http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/b/b5/West_Coast_Customs.png
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A me fa sangue già così
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photoshop FIAT Gransedan
__P ha risposto a cc1920 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
È una realizzazione dell'utente che ha aperto il topic... -
Le uniche informazioni VERITIERE sono quelle datate maggio 2014, che sono quelle ufficiali (per carità non è che negli anni i vari PP siano mai stati rispettati, ma é anche vero che la situazione in FGA+CDJ era molto più tumultuosa rispetto ad ora) dove c'é scritto chiaramente che ci saranno delle versioni sportive per ogni modello. Ergo se evitassimo di credere a tutte le cose scritte in giro, e magari anche evitassimo di riportarle il forum sarebbe decisamente più leggibile. Oh ma é così difficile attendere fino a fine Giugno?
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Vabbeh ma mica vendono solo le km0... Son auto che puoi farcire di optional quanto vuoi... Basta ordinarla eh
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Anch'io non vedo grossi ritardi. Mi pare si fosse sempre detto Francoforte come presentazione...
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Eh appunto... Non si poteva parlarne di là...
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Vabbeh che é un concept, ma il design è come al solito un filo troppo sovraccarico! Però sembrerebbe carino.
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Ma non c'è già una discussione ufficiale sul modello in questione?
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Esattamente! Negli sketch pure la Panamera sembrava una figata assurda e poi ne é uscita una balena...
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Mah... Io i passaruota ipertrofici li vedo più mascolini... Imho quello che ha portato alla definizione di quei passaruota é che avendo scartato la fiancata della maquette, probabilmente per motivi di costi (leggasi come maggior costo dello stampo) e mantenendo una linea di cintura alta, la porzione posteriore sarebbe stata visivamente troppo liscia e piena: con il passaruota così bombato hanno cercato di movimentare un pò la fiancata. Idea mia comunque...
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Si parlava chiaramente di Maserati...
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Uhm... Credo si stia perdendo il Focus della discussione! Siamo in mercato Italia??? Perché si stanno focalizzando le strategie dei brand premium nel solo nostro mercato, tra l'altro uno dei meno attivi a livello globale???
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Beh dai é abbastanza lontana... Frontale, fiancata sono completamente diversi e danno l'idea di un'auto più slanciata e meno paciocotta! Posso concordare che alcune scelte, tipo la lavorazione della fiancata, potessero o essere troppo costose da produrre per segmento di appartenenza o chissà quale altro vincolo tecnico, ma i passaruota ipertrofici ed i fari sono una scelta estetica, che io trovo discutibile ma che a molti é piaciuta; soprattutto con i fari se era voluto creare un qualcosa di originale e personalizzabile, dato che MiTo doveva essere la main competitor per Mini. Personalmente preferisco la maquette rispetto al modello uscito, ma credo anche che questo design più "neutro" non avrebbe spostato più di tanto i numeri di vendita.
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Per chi vuol giocare un pò... http://rules.config.jaguar.com/jdx/it_it/xf_jscwl01b/?_ga=1.13814903.1341762330.1428090592
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Immagino che in un secondo tempo arriverà anche il 2.0 L4 turbo...
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É assai probabile che i primi mulotipi con carrozzeria definitiva si vedranno dopo la presentazione, e a quasi 6 mesi prima della messa in commercio. Tempistiche assolutamente nella norma visto che stando a quel che si dice il pilotino é partito da poco... È sinceramente non ricordo modelli definitivi FCA in strada con larghissimo anticipo rispetto al termine per la vendita. Ergo nulla di cui sorprendersi. Sinceramente non so cosa si voglia di più di quanto già si sa! Hanno fissato una data per la presentazione? Si! E allora stiamo tranquilli fino a quel giorno...
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Uhm... Meglio che leggi più frequentemente il forum dato che più volte le stesse battute le ho fatte anche in senso opposto. Ad ogni modo credi quel che vuoi ma io non tifo! Sono un'appassionato che ha le proprie idee e le esprime... Mi chiedo solo perché mi si fanno notare certe cose solo quando esprimono dubbi su alcune cose e mai su altre... Detto ciò la chiudo qui, e visto che il mio stile di esprimermi non piace, mi limiterò alla lettura!
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La mia voleva solo essere una battuta e non una provocazione, visto il titolo del topic goliardico. Tra l'altro io nel topic apposito non ho espresso giudizi in merito al pulmino bmw, né sulla strategia dei vari brand... Ho solo puntualizzato alcune cose che a parer mio erano delle inesattezze. Per cui... Trovo questa uscita abbastanza fuori luogo e offensiva, visto che più d'uno ha risposto ad ironia con altrettanta ironia e senza polemica.