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Mi sfugge il motivo per cui il V12 debba continuare ad essere aspirato? O perché non possano accopiarne un modulo elettrico? Inoltre mi sfugge il motivo per cui un V12 anteriore sia una soluzione antiquata e di scarso appeal?
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E si ricomincia con i soliti discorsi... S-L l'abbiamo capito il tuo punto di vista. Se Ferrari non ha gamma ciò che piace a te, guarda i listini di altri brand... Sennò??? E comprati sto barchino così da poterti effettivamente distinguere dalla massa di parucchiere che oggi gira in Ferrari...
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L'unica cosa che mi viene da pensare é che il V6 turbo sia concepito solo per il mercato cinese, come per il V8 su FF. Ad ogni modo a svolgere la funzione di V8 da tutti i giorni c'é già ora la California T. Più in basso ci saranno le Maserati.
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Decisamente notevole!!! Nel suo segmento, seconda solo al RRS... ?
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Beh dipende anche dal prezzo... Molte volte questi tipi di auto non vengono acquistati solo da privati, ma da hotel di lusso, noleggi di lusso, enti governativi etc etc... P.S.: a me una versione Royale, passo allungato di un 100mm e cazzi&mazzi vari, della Quattroporte non mi spiacerebbe vederla a listino. -
Perché questa é la Modern Gentlemen e non la Morris Garage... Evidentemente per loro creare una rete di vendita ed assistenza per l'EU non é una priorità, vista la ricettività di di questo mercato...
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Uhm... Cherokee é si venduta cara, ma ha parecchi equipaggiamenti di serie che alla fine della fiera rende comunque il prezzo più che competitivo rispetto ai pari della triade. Maserati con Ghibli scende e non sale, ergo ha un'immagine, ricreatasi con un duro lavoro dopo 15 anni, considerata sopra la triade quindi non fa testo. La strategia per Alfa dovrà essere contraria a quella di Jeep, che in USA vende a prezzi più popolari, ed in EU vende a prezzi premium. Anche le gamme motori dovranno essere di conseguenza, anche al di la della semplice non importazione dei diesel negli States: L4 più potenti e V6 in America, diesel da 150 e benza da 180 per EU. Ricordiamoci che ora in EU Alfa é Giulietta e MiTo... Credo sarà difficile convincere i clienti della triade solo con la meccanica a sborsare più di quanto a sganciare di più dei coevi prodotti tedeschi. Cosa che in USA potrebbe già essere più semplice, visto che per ora Alfa da loro é 4C.
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Beh un mulo a tp (a dire il vero chi ha fatto le foto dice che ce ne sono almeno 3), le dichiarazioni della dirigenza sul posizionamento e qualche indiscrezione qus e la son qualcosina in più di speranze! Che poi da questi dati ognuno di noi dia un'interpretazione ci sta... Siamo in un forum...
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E anche da 150... Come han pantografato la gamma motori di Golf al lancio di Giulietta, su Giulia lo faranno con quello della 3er, togliendo magari i motori entry level e imho il V6 diesel.
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Bah... Condivido MatteoB! Questa nuova razza Alfa é fatta con in testa proprio BMW che tra l'altra in giro per mondo vende ben più che in EU... Se la volevano fare con target solamente extra EU dovremmo trovarci di fronte ad una D da 4,9 e non a una 4,7... Anche la gamma motori sarà grosso modo pantografata a quella delle tedesche: quattro cilindri e V6 di cilindrata "limitata" e turbo. Presenza di diesel! Ma soprattutto, seguendo il tuo filo logico, non vedo perché io da americano dovrei comprarmi un prodotto exotic che imita i miei barconi, magari con Hemi come top di gamma... Lo stesso A.Masera ha detto di non giudicare dettagli e quant'altro. La Giulia a quanto lui dice sarà grossomodo così... Ma per ora quello nel ps é una bmw 3er sulla quale si é tentato di ricostruire un frontale Alfa. Quindi evitiamo di stroncare già ora il design di qualcosa che ad ora esiste solo sulla carta (design) e in forma prototipale (meccanica)...
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Semplicemente? Necessità di saturare le piattaforme/stabilimenti. - La futura 1er ta sarà figlia della necessità di saturare il UKL. - L'eventuale newGiulietta tp deriverà dalla necessità di poter sfruttare il più possibile Giorgio e Cassino.
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No! Si continuerà con l'attuale base che ha dato vita a 4p e Ghibli...
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Appunto! Ci sono orrori che volutamente ci vengono mostrati, ed altri che si mettono sotto il tappeto... Da sempre! Io ho citato quelli a noi più vicini... Senza intenzioni politiche...
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Ragazzi dite quel che volete... Ma gli americani stan preparando l'ennesima invasione dell'Iraq! Han lasciato campo libero a sta gentaglia, finanziata tramite i soldi degli amici di arabia saudita e Qatar ricordiamocelo, in modo da creare i pretesti per tornare ad invadere uno stato a due passi da Iran e Russia. E stanno portando l'orrore, la sdegno e la paura fin dentro l'occidente (vedi il killer "europeo" del giornalista), in modo che la gente sia favorevole all'intervento Iraq. Iraq che alla fine verrà diviso in tre stati in modo da essere controllati meglio (una volta armati i curdi, la vedo dura che poi non proclamino il diritto all'indipendenza). Inoltre stanno fomentando lo scontro tra sciiti e sunniti con l'obbiettivo di difesa dello stato israeliano: con questa lotta intestina tra musulmani, chi si ricorda della Palestina? Quello che é successo nelle ultime settimane a Gaza, fino a qualche anno fa, avrebbe mosso l'intero mondo mussulmano, ed invece? Datemi pure del complottista, ma a me il tutto pare veramente un deja-vu! P.S: quanto poi sulla brutalità, voluta e spettacolarizzata, voglio ricordare cosa siamo riusciti a fare noi occidentali nella seconda guerra mondiale ai danni di ebrei, omosessuali, zingari e dissidenti? Parliamo di settant'anni fa non secoli!!! O per essere ancora più vicini temporalmente e geograficamente... Conflitto slavo! Sta gente mi fa schifo e va abbattuta, però stiamo attenti a pensare che noi siamo tanto meglio...
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Immagino si stiano ispirando alla coda tronca di F-Type... ;€
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Mi raccomando... Caricatevi di aspettative!!! Così poi alla prima virgola fuori posto comincerete a lagnarvi del rosso troppo rosso, della ruota troppo tonda o della tp troppo tp...
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Audi - Brevetto motore a compressione variabile
__P ha risposto a Beckervdo in Innovazione Meccanica
Vantaggi di un sistema a compressione variabile? -
Continuo a far fatica a capire come scelgano le auto per fare le comparative... Una segmento C, una segmento D, una derivata... Prendere un X3 ed un Q5 ad esempio??? Bah
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Cavolo... Non lo avevo notato... :ops:
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La bmw è più lunga di Alfieri di soli 30 mm e col passo di 2810 mm... Anch'io propendo per mulotipo Alfa, però la tua comparativa non é proprio correttissima... Assai probabile che i cerchi di Alfieri siano un paio di pollici in più rispetto a quelli della 3er dell'immagine.
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Dimensioni Alfieri concept Lunghezza = 4590 mm Larghezza = 1930 mm Altezza = 1280 mm Passo = 2700 mm
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Auto quoto quanto scrissi nell'altro topic...
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Uhm... Io punto su Giulia... Le carreggiate sembrano minori rispetto a Ghibli e 4P. E poi Alfieri dovrebbe essere più compatta...
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Sarebbe la versione inglese della FXX per capirci?