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Beh il ritardo potrebbe appuntarsi anche al fatto che vogliano uscire con una meccanica rinnovata rispetto a quella di Gran Cherokee attuale... Imho eh
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Toni numero 1!!! La faresti anche in blu??? -
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again Toni!!!
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Per il mercato cinese sarà disponibile anche con il V6 da 330cv...
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L'unica cosa che mi lascia perplesso per quanto rigurda gli interni è la posizione del tasto di accensione... Per i diesel si parlava di versioni fino a 320cv... probabile che sia in fase di studio una versione biturbo per raggiungere quei valori di potenza.
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Si per quei utilizzi ok... me lo chiedevo più che altro perchè vedevo anche versioni in foto tipo TIR.
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Che petardata l'Unimog!!! Per quanto riguarda l'Econic... non capisco l'utilità, in un camion, di aver la porta lato passegero da bus...
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Non sto dicendo sia sbagliato, anzi condivido... Poi sul come sia stato omologato, beh problemi loro. Evidentemente si saranno fatti un paio di conticini... Imho basta si fermino qua con le entry level!!! Il facepalm era riferito al sistema di fiscalità sull'auto in Italia!!! Vero... 350cv per il mercato USA. Quello che invece non capisco è se in Italia sarà disponibile il diesel con ambo le potenze o solo la versione depotenziata...
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Non ci sono le potenze dei benzina, ma immagino che la S abbia la versione da 410cv. Confermata la versione depotenziata "only for Italy" ( ) del diesel...
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Un paio di richieste ai nostri photoshoppers... 1° - Realizzazione una versione Shooting Brake in questa vista utlizzando gli stilemi della Bellagio Fastback (ovviamente riadattandoli alle forme della Ghibli... ) 2° Proseguimento della parte "stretta" del faro, quella con 5 led per capirci, fino alla calandra seguendo la linea di vuoto lasciato tra faro e calandra
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Entusiasmante in questa combinazione cromatica esterna/interna. P.S.: Ma quanto ficherrimi son i cerchi - i 21" già a listino per la 4P - nelle foto???
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Jaguar new XK coupè Ferrari new California Volvo new XC90 Maserati GranSport
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Auto bellissima... ma quel logone quattro sul frontale è da...
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Io però continuo a non capire perchè si voglia continuare a considerare la Ghibli la vera sostituta della precedente 4P, quando è stata pensata per essere un'auto di segmento inferiore!!! Con tutto ciò che ne consegue sia in scelte stilistiche, tecniche che di carattere. Poi altra critica che mi fa un pò sorridere è che si critica l'assetto, auspicando una riduzione del vuoto visivo tra ruota e passaruota, ma che contemporaneamente la si vede poco elegante e troppo tamarra... Bah
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Mah... Potrebbero comunque proporlo nella gamma Range come entry level della gamma, chiamandolo che so Range Rover Adventure.
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Forse però una cosa non è ancora chiara... Maserati non vuole e non può fare i numeri della triade! Ergo un'entry level antibollo italiano fa sostanzialmente sorridere, visto che i mercati di riferimento sono gli USA, il medio-oriente e Cina. Ragazzi la mission del marchio é di arrivare a 50k auto con 6 modelli in gamma, mica solo con Ghilbli e 4P.
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È perfetta!!! Fuori è come me l'aspettavo, aggressiva al punto giusto; dentro invece mi ha spiazzato! Credevo avessero disegnato un qualcosa di più classico, in stile 4P, ed invece ci ritroviamo un interno molto particolare che ricorda molto quello abbozzato nel concept Kubang. Ora l'unica cosa che stona nella gamma Maserati sono gli interni delle sportive!
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Quindi mercoledì vedremo le foto... Goooooodo!!!