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Beh mettiamola nel modo giusto la frase... "Costera' poco(relativamente) perche' è costato poco la trasformazione da Bravo a Delta" Se invece intendi quello che penso (ed i tuoi post dal giorno della tua iscrizione ne sono la prova), la tua è una semplice provocazione basata sul nulla... Altrimenti postaci dei dati (numeri!!!) che indicano il costo produttivo di Delta e di una Golf cosi da poter confrontare...

Si è quello che volevo dire io nel primo post...

Si in effetti forse e anche un pò rialzata... E cio andrebbe ad avvalorare la tesi, e cioè che la Junior è bella piantata... Ed infatti ho detto che la PARENTELA non è poi cosi evidente...

Toh... guarda te cosa spunta fuori dopo giorni di calma piatta... Uhm... da questa immagine che ho schiarito un pò, la parentela non è poi cosi evidente... e la cosa più evidente è il lunotto maggiormente inclinato rispettoa a quello della GP... Imho non è rialzata, però ha i passaruota stranamente verniciati di nero, il che la fa sembrare più alta da terra. Davanti invece sembra invece normale. L'effetto eè simile a quello che da quest'immagine... A mio avviso, visto che questa foto non è piovuta dal cielo, si è voluto dar l'idea di una Junior molto piantata a terra rispetto all'auto da cui deriva. Ma solo a me sembra più basso il padiglione???

Scusa ma anche la possibilità che quel motore con un'allestimento "base" possa arrivare a quella cifra + optional da ggiungere mi fa rabbrividire...

Dai che poi ti credono...

Shhh... che poi ti prendono sul serio... E chi lo ferma un Rega mod... :b26

V8 la 63 V12 biturbo la 65...

Bah... skier??? Se si allora si capiscono tante cose... :twisted:

Ma da quel che ho letto la lanciano ora in cocomitamza dei demo-tour Rossignol, quindi il periodo è ok... Per di più è proprio a febbraio il periodo di alta stagione delle settimane bianche... dai ci sta... Più che altro potevano far scegliere tra sci e board...

Mi son sempre chiesto come mai non avessero mai abbinato la 4x4 o la Cross (ancor meglio imho) a qualche brand di sport invernale... ECCOLA!!! Cmq visto che hanno il Freestyle Team ci sta di brutto una versione del genere... certo magari marchiata con qualcosa di più però!!!

Ma proprio Rossignol...

Auguroni Emi!!!

Hahahaha... mitici!!! :faccinarock Ahn per dovere di cronaca... il tipo che guida l'Impreza è il titolare della DC shoes...

Quindi non è un'allestimento, ma bensi una serie di accessori tipo quanto proposto dalla Lexus per la IS...

Ma devi scegliere tra le 2??? Beh vai di Murano... impianto GPL e via andare!!! P.S: te lo dice uno a cui la 159, specie SW, piace da matti...

Bene bene... mai voce fu più autorevole!!! Però x Maserati preferirei cmq un V8, magari di cilindrata sui 3.5 e biturbo, almeno sui modelli più grandi. Questo motore sarebbe perfetto per una entry level ben al di sotto dei 100K € (insomma una Mistral degli anni '10).

Uhe Simo... ma chi è Altavilla???

Beh taurus ha i pratica confermato che a Ginevra ci sarà... quindi il mio pensiero ora come ora vale ben poco...

Penso si riferisse al PECORONI...

L'HPE ha il passo maggiorato...

Guarda che l'effetto opaco a tetto e cofano bagagli nella YMD è dato dalla vernice... perchè sotto la vernice c'è della "volgare" lamiera!!!

Beh credo cmq che lo volessero far vedere che è il mulo di un'alfa. Avrebbe poco senso creare quella camuffatura... ormai i muletti fan parte integrante delle strategie di marketing... (IMHO)

Che domande... dal paraurto anteriore che ricorda quello della 147... Ti quoto in ogni caso... questo mulo potrebbe essere qualsiasi cosa...

Urca l'equivalente di 60K eurozzi...