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E chi si compra il gruppozzo??? Il Tata??? Boh vedremo...
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Beh però mi dovete spiegare come pretendavate di sfidare auto tipo SLK con un'auto, pur fantastica, derivata da una una derivata di un'utilitaria??? Concordo sul resto... andava fatta, anche se bisognava modificare a fondo il pianale dell G.Punto. Imho identica al prototipo non l'avremmo mai vista in nessun caso, neanche se su base Barchetta.
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Non finirò mai di ripetere che una piccola Maserati erede della Mistral, piccola biposto con motori L6, sarebbe un toccasana per Maserati. Ben vengano queste V8 biposto, però poi in futuro, tra due o tre anni, una sportiva piu piccola come dimensioni, motori, prezzo ci starà proprio tutta. E visto che si parla di ritorno alla TP e di piattaforme comuni tra Alfa Romeo e Maserati ecco che questo modello avrebbe ancor piu senso. Insomma una mia speranza e quella di vedere una piccola coupe e spyder Maserati derivate da delle piccole sportive Alfa Romeo, ovvio piu lussuose, maggiormente rifinite, magari meccanicamente piu pregiate con un bel V6 biturbosoft con un range di potenza che va dai 340 ai 360cavalli, che si porrà come alternativa alle versioni top di Porsche Boxster/Cayman e alle entry level di 911, ad un prezzo di 80/85K €. Insomma il mio sogno sarebbe una minigamma del genere: Alfa Romeo Duetto/Coupè ---> L4 e V6; 180hp->320hp; da 30/35K->50/55K € Maserati Mistral Coupè e Spyder ---> V6; 340/360hp; da 80/85K € Alfa Romeo Duetto/Coupè GTA ---> V8; 400hp; da 70/75K €
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Intanto si trovano delle TT Km0 a 30K €... EDIT: con IVA a 36K €... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=80610233 http://pic.autoscout24.de/images/3/3/2/80610233_1.jpghttp://pic.autoscout24.de/images-big/3/3/2/80610233_2.jpg
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Le auto a Km0 son auto gia immatricolate,ed i sconti di solito sono abbastanza buoni anche nei conce della triade, specie se immatricolate a fine anno... ovvio che 5K di sconto son tantini... però tentar non nuoce... Altrimenti si fanno buoni affari dagli importatori multimarche... la bisogna cmq stare un po' piu attenti con la questione dell'iva.
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Quindi fuori target... beh magari un Km0 lo trovi... Prova a cercare... In bianco e fantastica!!!
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Audi S3 quanto viene???
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Imho se tutto il padiglione fosse spostato piu indietro, allungando cosi il cofano e senza quell'acenno di coda, l'auto risulterebbe molto piu slanciata. P.S:Se qualche photoshopper vuol cimentarsi nell'arduo compito di migliorare questa scatolina... ben venga... -
Minchia che gomme al retrotreno...
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Beh dai senza alettone la berlina, fari "base" dietro e senza le cornici che dicevo prima , imho non sarebbe male ne tantomeno tarra... cmq se il marketing Mazda ha deciso cosi vuol dire che un po di studi se li son fatti. Forse e visto troppo come generalista tipo Ford/Renault/ecc. il marchio Mazda in Italia, ed in genere in Europa... io, sarò anche strano, ma lo vedo piu "exotic"... 8)
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Grazie Matteo... Per quanto riguarda il design del paraurti frontale l'avrei preferito senza la cornice argentata dell presa d'aria. Non sarebbe stata male messa giu cosi neanche da noi cmq.
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Che meccanica sopraffina... peccato solo per il paraurti frontale...
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Uhm... ma allora la berlina bianca che versione è??? http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20071003_12205597_4_l.jpg Forse la base?
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Pero le Atenza normali hanno i paraurti uguali alle versioni europee... Non ricordo dove si parlava anche di un V6 3.5 per l'America, si sa quale potenza avrà? Sarà abbinato alla trazione integrale?
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Quindi in Maserati avremmo 4 modelli: Quattroporte: berlina sportiva Granturismo: coupè a 4 posti veri (4.2 e 4.7 aut.e seq.) "GranSport/Ghibli/comelavoletechiamare: coupè biposto (solo 4.7???) Spyder: spider biposto CC o tetto in tela (solo 4.7???) Si verebbe cosi a riproporre una gamma da "tempi d'oro", in cui convivevano la 4p, la Mexico e la Ghibli... Peccato manchi l'equivalente della Mistral...
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Se e quella che penso io, il foro sarebbe sommerso da una sostanza lattiginosa, per dirla alla AX... :D
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Eh come si puo dir di no di fronte all'heritage del Ducato...
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Su autoscoops la spacciano addirittura come la nuova GranSport... Imho, vecchio mulo su cui stanno testando il 4.7 V8 cambiocorsa transaxle.
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Beh... se hanno fatto un grande sforzo negli esterni (parliamo pur sempre di Fiat), non vedo perchè internamente dobbiamo aspettarci una plancia G.punto-style. Immagino che la disposizione dei comandi sarà piu o meno quella, ma a livello di design non dovrebbero esserci sorprese... In fondo anche l'attuale Ypsilon nasceva sulla base della precedente Punto... non mi pare che gli interni siano poi cosi uguali...
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Dubito assai... Per aver senso in "quella" gamma dovrebbe avere sui 175/180hp... troppo tirato (oltre che improbabile data la mentalità sparagnina dei benpensanti del gruppozzo), e poi su quelle potenze c'è il futuro 1.8T-jet base... che assicurebbe piu coppia in basso... ripeto non ha senso...
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Infatti... però Tonyno e abbastanza dentro quindi le informazioni paiono affidabili. Però sarebbe una grandissima cazzata... Cioè su G.Punto e Bravo ci sono i 1.4T-jet e per Alfa propongono/riesumano motori improponibili... bah qualcosa non mi torna...
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Hehehehe... il kangoo era la prima auto della fidanzata di un mio amico... la stanno ancora rimpiangendo...
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A parte il fatto che il 1.4 di Panda e 5oo non e proprio lo stesso di G.Punto, cioè lo Starjet, sui listini ufficiali c'e sempre stato scritto 100cv...
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Dai ragazzi stiamo esagerando... capisco che nessuno si e fatto male e l'ironia ci puo stare, ed immagino pure che tu lo dica in buona fede... ma augurare la morte alle persone... bah... Ok l'ironia... ma diamoci dei limiti...
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Li trovi su fiatautopress...