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Che le concept car Porsche, sia studi interni che roba da saloni, han sempre dato l’impressione di un qualcosa pronto alla produzione.
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Si ma di fatto era una preview del modello arrivato in produzione.
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Su base MMA oltre a CLA, CLA SB, GLA e GLB dovrebbe nascere anche la sorella minore della G-Klasse, anticipata da un teaser con una silhouette ispirata all’iconica off-road tedesca ma con la “g” minuscola ad identificare il modello più piccolo.
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Ma non penso proprio che Cupra la vogliono come marchio premium sinceramente… Diventerà quello era Seat rispetto a Skoda, senza essere una via di mezzo tra low cost e sport. Alla fine della fiera VAG rimarrà senza una proposta core (iso Citroen, Fiat e Dacia) ma avrà come partenza dei brand posizionati a livello di Opel e Peugeot e Renault. Se da un lato Cupra rappresenta la proposta più sportiva, fatico a comprendere la differenza tra VW e Skoda.
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A memoria però non ricordo concept Porsche (anche tra gli unseen) che sembri un modello “realistico”… 😌
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Beh in effetti… Alla fine è un cambiar vestito! Magari con quella maquette sta cercando qualche possibile cliente/investitore.
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Stessa base di partenza della ‘37?
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Alla fine è argento satinato e non salvia come la concept HPE. E le ruote abnormi la accorciano molto visivamente. Alla fine della fiera è un bel concept, ma una vision già vista e stravista anche in “casa”.
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C’è poco da vedere… sarà Quattroporte. 😉
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Dovrebbero essere le sostitute di EQA ed EQB.
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Mercedes-Benz Concept CLA Class 2023
nella discussione ha aggiunto __P in Presentazioni Nuovi Modelli
Infografiche Comunicato stampa (ING) Comunicato stampa (ITA) Via Mercedes-Benz. Topic Notizie: Clicca Qui!
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Credo siano le varianti: NA0/1 sedan NA0/2 SW NA2/1 coupé NA2/2 cabrio NA2/3 coupésedan @4200blu corretto?
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La prossima X3 non avrà powertrain EV. Comunque proporzioni del tutto nuove (anticipate dalle due berline concept, ma con dettagli che sembrano inediti rispetto a queste). Proporzioni del tutto simili a quelle della prossima Q6.
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“Varda che bea mona”
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Prenderà il posto di entrambe.
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Penso sia la più logica... Da quel che sapevo poteva esserci questa possibilità. Probabilmente ci sarebbe però da modificare la struttura.
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Medium 😁 Ma Duetto dovrebbe essere un modello di serie. Magari una Montreal potrebbe starci su base GT, ma la base è a 4 posti e Montreal 2...
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Hanno venduto 33 auto. Di queste un 20 % della clientela l’ha scelta EV. Di questi 33 sembrerebbe che 1/3 ha già confermato la configurazione scelta, mentre ai rimanenti è stato dato un anno per confermare quello che hanno ordinato e/o modificare l’ordine. Di questo terzo, il 20% ha già confermato la versione EV.
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Citavo mesi mesi di chiacchiere da bar e da forum 😉
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Il motore È il Nettuno, che è una evoluzione di quello di Giulia e Stelvio. A livello di powertrain e telaio è una MC20.
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Diciamo che, visto già le Maserati sono considerate care e immeritevoli di certe cifre, ti direi che la cifra più corretta probabilmente sarebbe tra i 180 ed i 200 k& come range… Sulla convenienza o meno di una produzione di serie di questa 33 o di un eventuale 6C, con un design esterno, ma soprattutto interno molto più ridimensionato, c’è da metter in conto che Adler e Maserati non so quanto potrebbero aumentare i volumi produttivi, senza appunto far si che il progetto diventi poco conveniente. Mettiamola così… JPI ha trovato nei cassetti dell’ufficio un progettino mica da ridere e si è tolto lo sfizio di portarlo alla fine con un bel ritorno economico.
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Ha lo scopo estetico di spezzare quella muraglia nera che è la finestratura+spoiler… 😉
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Vespa? Smeg? Solo i primi due che mi vengono in mente… Beh Porsche ha fondato la storia sull’abuso della nostalgia… Ferrari ci ha creato addirittura una line esclusiva di prodotti, ed una linea di personalizzazioni… Mini ha creato una gamma… Ford ha rilanciato la Bronco… Toyota le varie Land Cruiser retrò… Continuo?
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È la prima delle due DS che usciranno da Melfi.
