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Scusate... ma questo 170hp e quello nuovo "ibrido"... o e l'attuale (160hp di 59) con overboost???
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A) / / C) Verrà montato il 1.9 "ibrido" da 165hp... D) /
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Quindi i T-jet verrano montati anche su Croma??? Almeno il 1.8 aspirato...
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Ah... questa e quella che dovrebbe spaccare il culo alle tedesche? Bah... Stendiamo un velo pietoso sugli esterni!!! Ottimo invece il design degli interni con entrambi gli accostamenti cromatici... e anche la qualità dei materiali pare ottima... ripeto peccato per la linea esterna...
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Mamma mia e una favola... Ma alla fine la produranno??? Uffa... io non riesco ad andarci neanche domani!!! Cmq se qualquno fuori zona volesse andarci... il cone e a due passi due dall'aeroporto di Treviso... :D
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Vabbeh dai... chissà quanto costava quell'interno...
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Beh... il logo originale e piu sul rosso... Cmq veramente bello l'accostamento cromatico degli interni... Ahn... la plancia blu non e piu una chimera :D
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Ops... avevo capito solo domani!!! Hahahaha... 8C sei mia...
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Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo Domani sono impegantissimo!!!
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RS o PS??? :D -
Beh... prova a montarli su una Bravo e poi mi dici dove sta la differenza...
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Pero non e un troppo vicino ai 133hp della Abarth??? Ops... ora siamo OT... Vabbeh... quindi potrebbe arrivare una Ypsilon Sport col benza aspirato da 120hp... beh allora speriamo nelle 6 marce... e di farci il benzinaio amico :D
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L'aspirato ex Panda Abarth... o il 100hp???
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Dai dai che arriva il T-jet da 120hp...
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Dovrebbe esserci "solo" la versione piu potente da 230hp...
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Uff... sono sempre troppo il solito distratto :D
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Si beh immagino proprio di si... poi se quella cifra, che trovo imbrobabile, fosse confermata, un clima manuale sarebbe da truffa... Volevo solo farlo notare, in quanto dovrebbe essere la prima volta che si vede in quest'auto... ;
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Clima manuale...
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Auguroni Nicolo...
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Ma siamo sicuri che torni anche qui in EU???
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- Aston Martin NPX - Porsche 2+2
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Si... hai pienamente ragione. Cmq peccato perchè era un motorino niente male. Poi il fatto di usarlo solo su VW e non su Audi ad esempio non ha sicuramente giovato ecomicamente. Ma forse per la clientela Audi e troppo piccolo anche per un'A3... anche se mi sa che tra un paio d'anni lo rivedremo... Fine OT
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Vero... soprattutto nei motori dal C alto in su... IMHO... passi il Fire T-Jet... ma almeno dal 1.8 lo si poteva/doveva usare!!! Vabbeh... alla fine son sempre gli stessi discorsi...
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Cribbio... hai ragione!!! Caspita che occhione che hai...