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Si é proprio lui ahn interessante anche questa versione fuoristrada Lamborghini
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si beh hai ragione cmq vedremo quando uscirà... e cmq siamo completamente OT :wink:
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Vabbè ma qaunta musica ci devi mettere
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beh se per questo basterebbe una pendrive... :wink:
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Cazzo ficata... 8) beh non vi fa venir voglia di giocarci anche voi :wink:
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Beh il kmtraggio lo si dovrebbe ricavare dai tagliandi per il resto nn saprei... Cmq prova a vedere nella sezione usato ufficiale maserati per vedere anche altro con magari con qualche certicazione in piu. Ecco il link: http://www.maserati.com/jsp/introSezioneMotortrack.jsp?menuKey=a9&category=/maserati/cars/pre_owned&BV_EngineID=ccccaddjgeihjijcefeceegdgimdfmg.0&BV_SessionID=@@@@1489256414.1163256835@@@@ -
beh é gia in due versioni: da 190cv per Land Rover, da 207 per Jaguar e PSA... pero quando ci fu l'anteprima su una concept Jaguar, la RD6-Concept, di cv ne erogava 230, che potrebbe essere il futuro step
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però a questo punto sarebbe meglio il 2.7 V6 in versione da 190 cv. piu in linea con l'immagine del marchio
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su autoblog.it c'è scritto che dovrebbe essere il D5 Volvo... mah
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Le prossime novità di casa Jaguar
nella discussione ha aggiunto __P in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
da autoblog.it -
da autoblog.it
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mmmhh... mi sa che hai ragione... pero teniamo presente che hanno quasi 10 anni sul groppone in quanto a design. Hanno quel design morbidoso che avevano in generale un po tutte le concept dell'epoca... per citarne una la Calà di Giugiaro... Cmq sono tutti pezzi speciali costruiti da Pininfarina, che con il sultano del Brunei ne deve fare di soldi...
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Aston Martin V8 Estate e Sedan Aston Martin AM3 1997 Aston Martin AM4 1997
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Beh cosi come il V8 Bmw e Mercedes... Quanto alle nuove voci di scambio di tecnologie ci credo ben poco: 1- se non l'hanno fatto prima ci sara un motivo, viste le manie di grandezza di Piech per VW e che a maserati serviva pianale e trazione per la Kubang... :cry: 2- Ma vi pare che con porsche come azionista di maggioranza Vag vada ad avvantaggiare un brand concorrente qual'é maseratI???
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magari dico una cazzata... ma all'ibrido sui veicolo commerciali non c'avete proprio pensato?
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Ma io li vedrei bene sul tetto come il fiorino...
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Penso cmq che per il concetto di auto il 1.8T non ci debba essere sotto il cofano di 169... non dimentichiamoci che CLS parte da 3.5 da 292cv... credo che se uno vuol risparmiare ci sarà il V6 m-jet (sempre che venga prodotto). 169 non dev'essere assolutamente l'erede di 166... togliamocelo dalla testa!!! Sara qualcosa di piu esclusivo anche se per motivi d'immagine sara (purtroppo) sotto a CLS e Panamera... pur avendo una meccanica di prim'ordine
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Beh ovvio... :wink: Diciamo un bel 4.0 V8 modulare al 3.0 V6 M-jet... sotto tale frazionamento sarebbe si un'eresia...
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Penso dipenda da come i naftoni si insedieranno negli states... la triade a gia fatto un'accordo in modo da favorire questa tipologia di motore oltreoceano... e anche le case americane, soprattutto ford, sembra si stiano muovendo in questa direzione... quindi credo che se il mercato lo richiederà prima o poi potremmo vedere una 4p e un'eventuale xover diesel...
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Beh potrebbero usare una strategia tipo Bravo-HPE con molti elementi comuni pur con stili diversi
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Mi aggiungo anch'io all'invito di alex... e mi raccomando naviga naviga... che noi abbiamo fame... :wink: