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Potrebbe aver senso per Stelvio e Giulia in attesa delle ibride, ma per Tonale II no. Però vedremo… So che per l’MCA di Tonale PHEV si stava pensando al passaggio dal 1.3 al 1.6, ma con il modello nuovo anticipato penso che gli investimenti vadano tutti verso la nuova generazione.
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Tonale II è prevista con gli stessi motori di Compass III. E la Compass nel 2026 sarà già ibrida.
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Un restyling nel 2025 con il modello nuovo a Melfi con SOP fine ‘26? Uhm…
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Ma basta guardare anche tra la Large di WagS e Recon VS a Medium EV eh…
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Non mi pare che Medium possa portare il motore elettrico posteriore, un termico longitudinale e… continuo? Quello che possono avere in comune sono al massimo motori, inverter e pacco batteria. Large poi porta in dote tutta un serie di feature esclusive.
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Non sarà solo elettrica. È stato confermato pure da Ficili.
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Plancia lineare, cannocchiale con schermo digitale per ogni “lente”, flying curved touch screen che parte dal tunnel centrale.
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Ragazzi vi ricordo in ogni caso che, per quanto la politica sia entrata a gamba tesa sull’automotive, parlare di politica è vietato. -
Possiamo smetterla di richiamare una polemica nata e che si era fermata ben più di un anno fa? Per petizioni e campagne antiqualcosa o antiqualcuno, cortesemente usate altri mezzi…
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Ma siamo tornati al loop del grigio che c’è e non c’è… 😂
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Il family feeling nasce con 33 Stradale che ne è un manisfesto… Se però pensate ad un family feeling al pantografo stile Mercedes o Audi vi state sbagliando, se pensate ad uno stile BMW allora si.
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Continuo a dire che a livello di design c’è molto molto poco del bagherozzo. Davanti il layout è molto più simile a quello di Q6 e Macan EV; anche la tecnologia dei fari principali sarà simile a quelli Audi La fiancata come già detto riprende la fluidità di Stelvio attuale ma con nuove proporzioni, anche sulla vetratura che si ispirerà all’Iguana, creando sul finire un particolare gioco con il lunotto. Dietro come ormai è ben chiaro ci sarà un fanalone a tutta larghezza di forma vagamente triangolare. I triangoli, che poi non saranno dei veri e propri triangoli saranno quelli che avete visto su 33 Stradale. Di 33 Stradale comunque non saranno gli unici particolari ripresi. Anche dentro sarà un’Alfa al 100% a livello di design.
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Quel 1.2 era in fase di progettazione prima della fusione.
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Non saranno cloni di nessun’altro modello, al contrario di new Tonale che invece sarà gemella delle altre Melfine, e Giulietta con l’altro modello che sarà costruito a Pomigliano. Giulia e Stelvio ibride di sicuro non saranno full hybrid.
