carrera4

che la cayenne avrebbe subito un facelift si sa da un po'... se vedi anche i parafanghi anteriori sono più alti verso il parabrezza, mi pare una modifica in stile 997. I fari oltre alla palpebra di copertura sopra, si sviluppano meno verso il basso: li hanno schiacciati.

Modifiche al frontale per la "chiattona" da www.motorline.cc

vista laterale da www.autorevue.cz si nota la continuità parabrezza-tetto...

da www.motorline.cc

da www.motorline.cc

da www.auto-web.co.jp

link alla classifica http://www.auto-motor-und-sport.de/d/75532

che significa?

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/ferrari/02/auto_und_motor_sport/0402.html Votate dai lettori di AMS come migliori auto del loro segmento (Imported sports car e luxury imported sedan). Queste categorie mi fanno pensare che non ci sia stato lo scontro diretto con le tedesche...

si, si capisce... certo la 159(?) perderà molto in questo senso...

a me pare, ma forse mi sbaglio, che questo andamento a chiudere sul retro ce l'abbia anche la 199....

http://www.autocarmagazine.co.uk/news_article.asp?na_id=213390 A lightly disguised prototype for Lotus and Proton’s £30,000 sports GT has taken to the roads around Hethel, the Norfolk sports car maker’s HQ. Officially, the project for a mid-size Lotus is still ‘under consideration’, but this prototype looks well finished and is very close to the look of the design registered with the Patent Office by Lotus last year. ... Lotus maintains the car is ‘still very much a feasibility study’. The mid-size sports car is intended as a softer, more refined and comfortable GT than the track-focused Elise. Bigger and wider than an Elise and riding on a longer wheelbase, the coupé would provide a cheaper alternative to Porsche’s new Boxster-based coupé, as well as a potential Audi TT rival. One key decision still to be made is whether to equip the GT with rear seats. Although these would help distance it from the Elise, Lotus is worried that access would be so tight that the seats would be useless. Also to be decided is the mid-mounted powerplant, although several engines are understood to be in the running, including four-cylinder and V6 Toyota units. ... Some insiders say that new model development at Lotus has slowed to a crawl, despite owner Proton earmarking millions of pounds for new cars, owing to cost-cutting: nearly 20 per cent of Lotus’s engineers were laid off last year. But a statement from new managing director Clive Dopson, who was promoted from manufacturing director last week, said otherwise. ‘Work on the new Esprit is continuing,’ Dopson said. ‘We are currently building nearly 5000 cars a year, but in the next few years we will be increasing this figure with the addition of a fresh range of vehicles, including a new mid-engined supercar.’ The GT and Esprit are based on the same aluminium Versatile Vehicle Architecture (VVA) platform, allowing both front- and mid-engined models to be built on the structure.

viste su autoscoops.nl da Alfa romeo 147 virtual club tutte molto belle! http://www.epassion.it/virtual/Alfa_Brera_black2_(front).jpg http://www.epassion.it/virtual/Alfa_Brera_red2_(front).jpg http://www.epassion.it/virtual/Alfa_Brera_white3_(front).jpg http://www.epassion.it/virtual/Alfa_Brera_africa4_(front).jpg http://www.epassion.it/virtual/Alfa_Brera_red4_(front).jpg http://www.epassion.it/virtual/Alfa_Brera_sgreyTI_(front).jpg

Non lo so, a me da quell'impressione. Sono sicuro che se sulla bandiera ci fosse stato scritto: "PACE in nome di Dio!" nessuno avrebbe detto nulla.

secondo me "in nome di Dio!" è un'invocazione, "per Dio!" è un'imprecazione...

Io non lo guardo da anni, però penso che sia deleterio...

Grazie Luciano per la sensibilità che hai dimostrato. Ciao!

Non la ritengo pessima, la versione 3porte mi ha favorevolmente impressionato quando l'ho vista a Parigi, molto bello il parabrezza panoramico si da dentro che da fuori. La GTC dal vivo sembra meno pesante, anche se sono d'accordo che certi dettagli sono un po' pacchiani. Si parla di messa a punto fatta dai tecnici della Lotus. 2litri turbo 176 kW (240cv) e 320 Nm.

Io non voglio censurare nessuno, però esprimo anche io il mio disagio per la firma di Luciano, di cui peraltro in molte casi condivido le opinioni.

Lievi modifiche rispetto alla concept esposta a Parigi. da www.autotelegraaf.nl visto su autoscoops.nl

da Wheels24 visto su www.autoscoops.nl di nuovo a 5 porte

ci sono dei duplicati!

si, quelle di automobilismo...

A me piace molto. La 199 ha tutto un altro stile rispetto alla croma... il paragaone è impietoso!