carrera4

ok trovata! Vuol dire che la Ford si non lascia il wrc e parteciperà anche al mondiale turismo?

per quello mi riguarda non ho niente da dire su chi l'ha votato, ma Bush rimane un grande idiota.... forse, come qui da noi, l'alternativa non è comunque sufficiente a batterlo!!!!!!!!!!!!!! Ah, coupè, ma quali sono le ULTIME elezioni? Perchè molte di quelle che si sono svolte negli ultimi anni non sono andate proprio come dici tu...

ma dove esattamente?

io mi ricordo 4... anzi sono proprio 4 http://www.mitoalfaromeo.com/html/download1.html

se vuoi credere che sia merito dei suoi discorsi... Sarà, invece, che nella situazione attuale funge da ago della bilancia e quindi gli danno peso per questo??

Gli insulti fanno parte della nuova politica di comunicazione del gruppo...

da autorevue.cz

fonte thecarconnection.com Ferrari is about to develop a successor to the current 575 Maranello, which has been on the market since 1996 (originally as the 550 Maranello). A prototype mule is currently being tested in and around Ferrari's hometown of Maranello, as can be seen in these photos. Looking more closely at the test car, which has a cut-down body of a 612 Scaglietti, the wheelbase is considerably shorter. According to rumors, the name of the new model could be 600 Maranello, and it is expected in 2006. The new car will remain a two-seater powered by a front-mounted, 6.0-liter V-12. I "Muli" si stanno evolvendo... © Hans G. Lehmann/ Hidden Image

il grande idiota rivince ....

da autoweek.nl

da autoweek.nl

Io ho capito che le prime due le ha sviluppate la volvo nord america, la terza un preparatore esterno su "commissione" della volvo NA. Tutte e tre sono presenti allo stand Volvo del SEMA, che è comunque un salone riservato alle elaborazioni sportive. fonte autoindex.com

visto che sei nuovo, ti informo che non è italiano. Questo non significa che sia giustificato ad esprimersi con certi toni...

sono elaborazioni della Volvo Cars of North America, tranne l'ultima che è stata curata esternamente

ma sei sicuro che la ypsilon venga venduta anche all'estero?

per scaramanzia, spero...

ALCE RAMPANTE!!!

Fonte: www.swedespeed.com Visto su www.autoscoops.nl Volvo XC90 PUV ... the XC90 Power Utility Vehicle (PUV) takes Volvo's hottest selling vehicle to the next level. But the transformation is more then skin deep. Still a work in progress, the V8 is slated to eventually produce 650 horsepower through its six-speed automatic "Geartronic" transmission and standard electronically controlled all-wheel-drive system. Volvo V50 SV ...A highly tuned 2.5-liter turbocharged 5-cylinder engine pumps out an awe inspiring 340 horsepower. As would be expected, an electronically controlled all-wheel-drive system and a close-ratio six-speed manual transmission are also on tap to make the V50 SV the perfect all-weather extreme crossover wagon Evolve Volvo S40 Extensively modified with a larger turbo that has also been repositioned away from the intake manifold where it resides in the stock car, the Evolve S40 puts out an estimated 425 horsepower to all four wheels via Volvo's Haldex electronically controlled all-wheel-drive system.

Io sono convinto che con la 199 la fiat si gioca un bel pezzo del suo futuro: se sbaglia....

è vero l'auto è venuta molto bene! In evidenza i fari e lo scudetto... essendo un fan di Kill bill ho apprezzato molto lo spot... la modella è giapponese o ha anche delle influenze occidentali?

io COME DESIGN preferisco la matiz alla 600...

il problema è che chi vota Nader già nelle elezioni precedenti ha avvantaggiato bush. Bisognerebbe sacrificarsi e votare Kerry... anche se ho il timore che non ce la farà...

Una curiosità: ho visto che in alcune foto del salone la 147 ha una targetta sotto la freccia laterale, che cosa c'è scritto? (è stile quella della 156 e della GT dove c'è scritto l'autore del design) Purtroppo nelle foto ufficiali non l'ho ritrovata: come mai? Mi sono riguardato anche le mie foto del salone ma non ho fotografato il dettaglio

riposto.... da Autobild NUOVE da AUTOCAR http://www.autocarmagazine.co.uk/News_Article.asp?NA_ID=211652 [...] Based around the German car maker’s existing five-valve-per-cylinder 4.2-litre V8, the new RS4’s engine gains a host of lightweight internal components as well as modifications to the inlet and exhaust systems to help extend its top end and increase power. An impressive 425bhp is rumoured – some 44bhp more than the first-generation turbocharged 2.7-litre V6 RS4 launched in 2000 and 61bhp up on the recently facelifted S4 (see gallery). ‘We want to show that we can deliver a high-powered naturally aspirated engine,’ Audi engine boss, Wolfgang Hatz, told Autocar’s German sister publication auto motor und sport. As with its predecessor, the new car channels its power through a six-speed manual gearbox and four-wheel-drive system. A dual-clutch DSG gearbox could be an option. Despite tipping the scales at over 1600kg, the new car’s straight-line performance should be more than a match for the likes of the BMW M3 and Merc C55 AMG. Ingolstadt insiders hint at a 0-60mph time below the original RS4’s mark of 4.9sec and a top speed likely to be limited to 155mph, although the recent RS6 Plus is said to be good for 175mph before the limiter cuts in. [...]