carrera4

da infomotori.com

d'accordo, mi piacciono gli interni della 907

Per me la RC quadri-picche era MOLTO meglio da autotelegraaf.nl

beh, a me la 607 esteticamente non è mai dispiaciuta... è un'auto che non si può comprare a meno che si sia in francia però...

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/66324

la 907 ricorda la Talbot lago...

ok, me l'ero persa...

DA AMS http://www.auto-motor-sport.de/d/66418/d_ams_news_special_ha 1007 RC 1.6 16v 140cv 907 v12 6.0 500cv Quark

su 4r ho visto che c'è una nuova impressione della 147, questa sembra migliore della lanos dell'altra volta.... postato da LeleSch81 su www.147virtualclub.it

e le sospensione mlink che diceva TAURUS?

aveva detto che a settembre si sarebbe rifatto vivo...

Infatti non si era partiti da questo, ma dal confronto tra 430 e Gallardo... E poi che significa, certo che il v12 è meglio ma che si fa allora una gamma di auto solo con 12 cilindri? Comunque, aggiungiamo alla lista dei v10 anche quello Ford... di 90° pure quello... ma è proprio una moda allora? La carrera GT invece è v10 di 68°, mi pare che ci sia la possibilità che il v10 possa venire ancora sfruttato in futuro da porsche... Vabbeh, chiaramente sono tutti dei mentecatti questi tecnici delle altre case ... comunque siamo sicuri che poi un giorno anche la Ferrari non approdi ad un v10?

visto su autoscoops.nl autotelegraaf.nl www.autoweek.nl www.auto-motor-und-sport.de

comunque questo camuffamento era stato già varato con la serie1 che, tra l'altro, è quella blu nell'ultima foto... adesso voglio vedere se qualcuno può anticipare lo stile dell'auto... per il 6.0 v12, credo che fosse già programmato sulla Range Rover, poi quando l'hanno venduta alla ford sono rimasti senza "modello di punta"

MacGeek sei sempre tu il proprietario delle foto della 157/58 e della new large sulla bisarca?

The first of these two cars will be a stripped-out Challenge Stradale version, continuing in theme from the successful 360 Challenge Stradale, with styling touches reminiscent of the successful 575 GTC FIA GT race car. visto che parla successivamente del gtc handling pack, si potrebbe intendere che è una versione più "estrema".. certo che chi ha scritto l'articolo non si è accorto che una vettura aperta non si potrà certo chiamare "berlinetta".... semmai "barchetta"?

si, ma il fatto è che dovrebbe essere un muletto della RS secondo quello che sostiene chi ha fatto le foto...

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=2702 2,2 litri da 180cv e 400Nm rispetta le norme euro IV e verrà usato anche dalla Lexus

Grazie per le info Nico e grazie anche a te MacGeek, anche se questi scoop non te li puoi scordare così!!!

bravo Nico, mi hai fatto venire in mente che anche il v10 della m5 è a v di 90°... ed è stato sviluppato partendo praticamente da zero... forse se ne è già parlato, ma qualcuno sa dire qualcosa in merito a questa scelta?

Purtroppo, è inquietante ma il posteriore sembra quello della cordoba... anzi veramente il posteriore della cordoba sembra questo visto in uno specchio deformante...

Beh, da noi era insopportabile, mentre su infomotori e mitoalfaromeo sembra addirittura equilibrato; ha perso completamente quello che era il suo caratteristico modo di fare qui su Autopareri... che gli è successo?

Erri...il 4308cc della F430 è un'altra cosa, figlio di una nuova famiglia di motori che riprendono le tecnologie costruttive da quello della Enzo. E' ben più leggero di quello della 4porte. io avevo capito che il nuovo motore ci sarà con la futura berlinetta ferrari, mentre questo è un'evoluzione profonda di quello attuale...

lo penso anche io... tra l'altro a parte lo scarico esagerato, come si fa a capire che sotto ha quello sproposito di cavalli?

Sempre più mitico aggiungo ..si fa per dire.. :wink: ... ma, ho dato un'occhiata e mi sembra che il suo atteggiamento sia completamente diverso sugli altri forum... come mai? A proposito della plancia su mitoalfaromeo fanno notare che la consolle centrale è molto simile a quella della GTV, quindi non è detto che sia quella vera...