carrera4

che spettacolo questa qui!!!! :lol: Una barzelletta che piace agli ingegneri è quella del party delle funzioni....

Auguri anche da parte mia!

Non pensi che se avesse la presa d'aria anteriore a tutta larghezza, anche i "muletti" ce la dovrebbero avere? Invece la parte centrale è chiusa (molto chiusa)... E non è un dettaglio secondario, considerando l'importanza di queste prese d'aria...

se lo dici tu

RIPORTO LA DISAMINA DELLO STILE DELLA F430 FATTA DA UN UTENTE DI AUTOSCOOPS.NL Notate che la potenza dovrebbe avvicinarsi ai 500cv

il link della 1a img è cambiato...

non si vede la fiancata e la nuova presa d'aria alta a spigolo... un caso o volevano mantenere ancora qualcosa da scoprire?

Fonte AutoExpress vista su carspyshots.tk Call Of The Wild for 9-5 The Scandinavian revolution starts here. Saab's drive to be more modern and vibrant has begun, and we've got our hands on the official proof. These exclusive top-secret sketches are from the firm's design team, and are part of the project to replace the ageing 9-5. According to sources, they are the last work of ex-styling chief Michael Mauer and were finished days before he defected to Porsche in April. The images reveal three versions of the new 9-5 - a saloon, estate and a four-door hatchback supercar. Due on sale by 2007, the radical range should rid the brand of its executive rep image. The hatchback has a swept-up tail and wears spectacular 21-inch wheels. Insiders have told us the car will get a new grille design, with a prominent centre section that stands out from the rest of the nose. The new estate is vastly different from today's model. Similar to the Honda Accord Tourer, the sketch shows a long, low car, with continuous side windows. It also features prominent wraparound headlamps, although designers have stuck with Saab's traditional clamshell bonnet. The sporting saloon is perhaps the most conventional of the three, revealing clear links with the current car. Our sources tell us Saab has yet to rubber-stamp the plans to replace the 9-5, but it's possible that any new model will use GM's rear-wheel-drive chassis from the Insignia concept. That would be a radical move for the company, which has long been associated with front-wheel-drive models. The new 9-5 will still use turbocharged four-cylinder engines, as well as GM's 3.2-litre V6 in normally aspirated and turbo forms.

Della coda si è già detto, ma il frontale mi sembra proprio come quello di Huckfeldt

de che?

macchè, li pagano per far vendere la 156 rest!!!

per la precisione ha detto "ancora A analisi2..." e ha messo la faccina ad indicare che il tono era scherzoso... se scrivi del tuo esame non ti puoi incaxxare se qualcuno commenta... forse sei un po' stressato dalla sessione... :roll:

penso anche io che cambieranno nome per fare "sentire" che l'auto sarà molto migliore...

non riuscivo a trovare il Topic della 600 Imola, pur sapendo che c'era!

allora, per logica, sulla fiat new large avremo i motori m-jet euro4, essendo basata sul pianale opel...

Penso che su questa idea della rivista hai proprio ragione! Ormai ci rifilano solo della monnezza, il 70% secondo me è solo una raccolta di comunicati stampa e relative foto... e, come ho detto altre volte, guai ad esprimere un giudizio chiaro, magari qualcuno si potrebbe offendere!

ma allora xke nn metterlo sulla 147 restyling? forse mi sono perso qualcosa, chi dice che non lo faranno? Il 150cv che sta sulla GT per me verrà montato anche sulla nuova 147

galleria di immagini ad alta risoluzione su km77 http://www.km77.com/marcas/citroen/c4_05/0primera/galeria.asp

aspettano i nuovi modelli...

A new exotic sportscar is being built in Germany by GMG Sportscar Manufacturing in Altenburg. The project was envisioned by MTM, a respected Audi tuner. The two-seater Apollo will be powered by a 4.2-liter Audi V8 engine, capable of 650 bhp which catapults the 1000 kg sportscar to a projected max speed of about 360 km/h. The 4.25 meter long car ss built around a steel tubular frame strengthened with Chrome-Molybdane. Body is either GRP of carbon-fibre reinforced plastic. First cars are to be completed later this year, while next year about 50 cars are planned to be produced with a price tag of EUR 115000-175000. 2004-07-15 Please quote Autoindex.org if You use this news article! Foto da AMS

eddai, ma la finite di commentare sti' fotoritocchi come se fosse l'auto reale! A me sembra che certi dettagli che si vedono sotto la camuffatura siano diversi, la forma dello scudo alfa innanzitutto...

Fiat Auto and Microsoft Team Up for a Long-Term Strategic Automotive PartnershipGoal Is to Develop Innovative In-Vehicle Telematics Solutions http://biz.yahoo.com/prnews/040715/sfth019_1.html