carrera4

da quello che so io, dopo le ultime vicissitudini, Ssangyong non fa parte della GM Daewoo, mentre era legata alla Daewoo in precedenza... Il musso originariamente era Ssangyong, mi pare... I motori sono di origine MB.

Bellissimo? quando gli toglieranno le camuffature, sarà meglio sicuramente.

di prototipi ne vengono costruiti dai 40 ai 100 pezzi a seconda del modello.. era solo per dire che ci potevano essere lievi differenze tra i due e che invece nelle foto di autobild c'è un unico muletto... @Meg: non era una critica, era solo per sapere quale fosse la fonte. Io avevo pensato ad un quotidiano, vedendo la qualità della carta!

megale, ma dove le hai prese queste foto? Come è che la qualità è così scarsa?

ma, intanto si vede che ci sono 2 muletti. Uno ha il nastro adesivo sul faro (2foto e dettaglio)e l'altro no. E poi l'andamento del profilo interno del faro anteriore non è invertito rispetto a quello di autobild? Uno sale verso il centro del muso, l'altro scende (foto frontale). Comunque sono differenze che si hanno attacando e staccando pezzi di nastro adesivo... come avete già detto specchietti e cerchi sono uguali.

... o sono solo la neve e la luce che la fanno sembrare diversa?

le precedenti foto da autobild.de... in effetti sembra leggermente diversa.

che pena... gli interni hanno un design appena decente, ma chissà se si tengono insieme...

Io ho visto la Altea (ma non l'ho guidata). La mia impressione è che come materiali sia sicuramente la migliore seat mai vista. La plancia mi è piaciuta molto in tutti i dettagli (sia come design che come materiali). Ho gradito molto il rivestimento della plancia. La linea mi piace. La proporzione tra superficie vetrata e lamiera (nella fiancata) è più simile a quella delle normali berline piuttosto che a quella delle monovolume. Questo la rende molto più gradevole e slanciata. L'effetto che si ottiene all'interno, specialmente sui sedili posteriori è di essere seduti un po' in basso (il finestrino si trova più in alto del normale). La scelta di avere delle superfici vetrate ridotte si riflette negativamente sulla coda, l'unica parte che mi ha lasciato perplesso. Il lunotto è piccolo e il portellone è una superficie di lamiera enorme praticamente priva di interruzione (tranne il marchio seat). Con dei fari posteriori che si fossero estesi anche sul portellone, secondo me, l'effetto sarebbe stato migliore. L'auto ha un abitacolo veramente spazioso. A deludere è il bagagliaio, che non mi è sembrato molto grande, ma soprattutto è poco profondo. Sempre il bagagliaio offre un doppio fondo (stile audi) e una doppia cappelliera (praticamente sotto la cappelliera tradizionale c'è un ripiano fisso che fa da contenitore). Gadget carini, ma mi sarebbe piaciuto avere più spazio. Secondo me come acqusito è un'auto più interessante della nuova Golf. http://autoz.org/w/seat/Seat_Altea_TDI_2005_020.jpg' rel="external nofollow"> Seat Altea a Barcelona

certo le modifiche ESTETICHE alla s80 non erano di rilievo... ma i cambiamenti nella meccanica mi pare ci fossero.

Io ho visto la Altea (ma non l'ho guidata). La mia impressione è che come materiali sia sicuramente la migliore seat mai vista. La plancia mi è piaciuta molto in tutti i dettagli (sia come design che come materiali). Ho gradito molto il rivestimento della plancia. La linea mi piace. La proporzione tra superficie vetrata e lamiera (nella fiancata) è più simile a quella delle normali berline piuttosto che a quella delle monovolume. Questo la rende molto più gradevole e slanciata. L'effetto che si ottiene all'interno, specialmente sui sedili posteriori è di essere seduti un po' in basso (il finestrino si trova più in alto del normale). La scelta di avere delle superfici vetrate ridotte si riflette negativamente sulla coda, l'unica parte che mi ha lasciato perplesso. Il lunotto è piccolo e il portellone è una superficie di lamiera enorme praticamente priva di interruzione (tranne il marchio seat). Con dei fari posteriori che si fossero estesi anche sul portellone, secondo me, l'effetto sarebbe stato migliore. L'auto ha un abitacolo veramente spazioso. A deludere è il bagagliaio, che non mi è sembrato molto grande, ma soprattutto è poco profondo. Sempre il bagagliaio offre un doppio fondo (stile audi) e una doppia cappelliera (praticamente sotto la cappelliera tradizionale c'è un ripiano fisso che fa da contenitore). Gadget carini, ma mi sarebbe piaciuto avere più spazio. Secondo me come acqusito è un'auto più interessante della nuova Golf.

hanno già detto tutto TAURUS e VAG. Certo che quelli che scrivono questi articoli potrebbero documentarsi un minimo... ma è nuovo o è roba vecchia?

Se le persone fossero educate non ci sarebbe bisogno di nessun moderatore. E' pieno di newsgroup non moderati in cui si vive benissimo lo stesso. Ci sono forum senza moderatori. Si sopravvive bene ugualmente. C'è gente che va e gente che viene, come succede nella vita di tutti i giorni, in cui discuti e ti scorni con tizio e caio senza trovare in mezzo nessun moderatore. Quoto completamente. Come dice alfaomega, se tutti gli utenti fossero maturi non ci sarebbe praticamente bisogno di moderatori (se non per necessità "tecniche").

la "dipartita" del nostro fondamentalista lanciofilo?

... mi riveli una realtà che non conoscevo. Sarà che per me è una cosa inconcepibile mandare insulti a chicchessia nel Forum, tanto meno in privato! Se ho da fare qualche critica (motivata) preferisco che sia pubblica.

Beh, ma da uno che si firma Agent Smith, non ci si può che aspettare una certa intransigenza...

... in effetti, anche a me viene da chiedere: cosa rischiano i moderatori? C'è qualche minaccia di epurazione? Se ti riferisci solo alle critiche, forse esageri un po'...

wikipedia? Io ho trovato questo: http://en.wikipedia.org/wiki/Internet_troll ... e perché, Alfaomega sarebbe un provocatore? O ho capito male?

nella foto del retro sembra che abbia il bagagliao aperto... è ben proporzionata per essere lunga 4,915 m

Non male, sicuramente meglio della legend attuale. Comunque non c'entra niente con la 158, anche perché apparterebbe ad un altro segmento.

secondo me ha una visibilità verso l'anteriore prossima a zero, se è una coupé e quindi ha un tetto abbastanza basso... La "bolla" stile multipla limita il parabrezza... (e non mi piace). Rivedrei la zona tra parabrezza e cofano, magari con più slancio verso l'anteriore (e senza bolla). Il parafango anteriore mi sembra troppo alto (sempre per una coupé). La linea complessiva mi sembra in stile crossfire e mi piace. Sicuramente è originale!

beh, gli da una botta di là, una di qua e lo fa diventare rettangolo, no? Che ci vuole? Comunque i problemi e più divertente risolverli da soli, IMO.

si per me non dovevi risolvergli i problemi... poi: 75/sen(65) = 82,75 cm 21*tan(57) = 32,34 m o mi sbaglio?