carrera4

vorrei sapere che ne pensi della vecchia... Comunque ribadisco che questi fari e cofano stile slr non sono il massimo. Mi sarebbe piaciuto che avessero mantenuto le due gobbe come sul precedente modello. Riguardandola, posso dire che ha perso qualcosa nella pulizia generale che aveva prima...

questa discussione non c'entra niente con la slk, per favore evitiamo di andare OT in questo modo... A me sarebbe piaciuto che la slk avesse un frontale tipo CLS, aspetto di vederla dal vivo... quella vecchia mi piaceva molto e mi sembra che la nuova abbia mantenuto gli elementi più belli della vecchia con dei miglioramenti (in particolare l'interno è molto meglio).

é vecchia vecchia vecchia vecchia .... e spero sbagliata (davanti)...

la nuova Golf insegna che bisogna stare attenti con i prezzi... Magari sarà un stimolo per bmw ad abbassare quelli della 1...

http://www.motorsport.com/magazine/feature.asp?C=Special&D=2004-03-10#

E questo è quello che succede col testo della 156... How much Alpha zwierigheid and - sportiviteit offers crossover such as the Crosswagon still? car week gave hoogpotige the 156 (plus 7.5 cm) tracks in the extreme north of Swedish rag country. By snow and ice. "Hoogpotige 156" the Crosswagon do shortage. Extra technique subcutaneous turns the CW into full vierwielaandrijver. No area car: the CW have no low gearing and this way put down alpha the car also not. But it mechanical, permanent 4wd-systeem, of which central Torsen-differentieel form the heart, must it do. Tilt the car exactly just as to a higher, more practical plan. Postulated: it is hype, which are possible crossover crossover-gedoe, but you of course exactly even what with such a type car more. Traditionally is 4WD's as these deliciously stable partisan triggers. On a swampy family camp-site you driven the show steals because you come always something further. And spoken concerning appetite strength: Alphas Jtd-motoren dovetail of course very well massive appetite ambitions. But above all: with 4WD, 156 you can simply harder the angle for. And there then the alpha alfa-sportiviteit comes look at the angle... And what thinks you? Suddenly we have the keys of Crosswagon 1.9 JTD in the knuisten. On the test circuit of fiat car in the Swedish Arjeplog it suffocates of the cars. Halfly taped up cars (`no pictures!), much fiats, competitive marks. But snow and ice have been still more widely represented. Half of the closed area exists from water, froze, however, water to understand. There we find a paradise for which wants drive on the border without danger. A circuit dug out on ijsmeer, by a sneeuwschuiver. With walls of snow as a buffer area. Two large circles where you can fly rapidly without very complete and the turning from. The lake is giga, the complete test area impressive. Onderstuur and overstuur are terms which will live during always harder driving on the space ijscirkel. The elektronica to border makes overuren. Because Crosswagons are 4x4-systeem then mechanical, the car is, however, provides with ESP. THE CW firstly continue go by rail as a tiger. But above 85 the km/h car also this will slide to the outside. The back participates attractively, a beetje overstuur finds íe delicious. Seconden later, or fracties of it, and the elektronica intervene, cut the cross-belt and slow down wheels. Jammer but safely because none alights 4wd-systeem above the lawlaw lawlaw laws. Just as for the comparison with voorwielaangedreven 156 the job and... onderstuur! The alpha holds the imposed rate and slides to. ESP supports. The middenring of the circle are as a matter of fact pure ice where you can nothing without spikes. Then the circuit on the ijsmeer. A powerful alternation of fast, slow, long, short, rijdbare and spekgladde turnings. We hunt there the CW across. His stability is remarkably and gives faith. By much grip, a good file position, alert Jtd-motor and, daar-is-ie-weer, a elektronica as an assistant, go you unexpectedly hard suggesting area cunning concerning bovengemiddeld. Only stupid wheel work or thoughtless speeds plays skittles you the snow rampart in. Jammer that at a long impulse the engine falls dead and the speed inkakt. To kick evengoed if you on half sneeuw-half dive ice full in the ABS and the car nevertheless stable right remains. But then: then we send ` for the gevoel'ook still just as the alpha GT 3.2 V6 ijsmeer-circuit of Arjeplog. And that is still more gaver. Possibly we are with the CW eventually faster, but lets dance to the GT more with itself and sway and communicates still improve and rather. That the GT lie well, prove he here too under aalgladde circumstances. In June alphas Crosswagon is entirely ready (we drove with a number of voorserie testauto's). In the autumn in the Netherlands buy with, to start, Jtd-motor.

ecco la traduzione di systran... success number panda, car 1 of the Netherlands and European car of the year, can climb soon also. Such as hears for a panda. This autumn comes in the Netherlands the panda 4x4 on the market. car week drives him now already. A panda 4x4, what must you? To know we also this way rapidly not, but with own reliable AutoWeek-ogen saw we the entrant full in the first acceleration with maximum toerental e-r-r-u-g steep (almost 45 degrees) oprazen. Up to and including the top. Afterwards we ourselves can drive ice circuit of Arjeplog in Swedish rag country on the fiat car and slide with malicious, tough mini-4x4. Because slide want that small. It is or, thus we see. The yellow panda is krengetje. If the back breaks out, and that does íe always as first, tegensturen are rapidly necessary. But more than one time are we too late and then - woessjjj - we push in prospectlessly the snow rampart. Game with 4x4-versie of the panda listens closely but make his direct control and compactheid the quite nice toy. In June we will drive with official, panda 4x4. this was test cars which still fijngeslepen must become. That explains also why we learn know another side in the black panda suddenly. That of the correct very easy and pleasantly to play on ukkepuk. Concerning a noticeable larger fork the ijsrijden are and - slide with panda Nero without consequences. To laugh! We feel our volleerd rallyrijders! The question remains; what is possible you with that soon in the Netherlands?

ecco l'articolo sulla crosswagon http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=2331

Ma, forse in ogni caso sarebbe arrivata tra due anni... Rimane il fatto che in alcuni casi non produrre nuovi modelli può essere "fatale"... Non credo che sia il caso della Maserati, che deve per ora occuparsi (come dice anche l'articolo) della commercializzazione della Quattroporte e delle nuove Coupé-Spyder. Insomma da fare già ce ne è abbastanza!

secondo quanto dice Autocar... Evidentemente le discussioni in corso tra VW e Maserati non sono andate a buon fine? http://www.autocarmagazine.co.uk/News_Article.asp?NA_ID=207250

ma da dove esce?

niente di nuovo rispetto alle foto spia viste in passato (e già postate?)

http://totalcar.index.hu/images/rhirek_g/fiat/livigno//index.php3?page=1 http://totalcar.index.hu/images/rhirek_g/fiat/livigno//index.php3?page=2

volevi fare questo? A me piace più della siena...

segmento B (premium?) considera che ha il pianale della Punto modificato... Quindi Punto, Fiesta, 206, Polo, Clio etc. .... almeno in Italia Se invece la si considera una premium, allora è da sola o quasi...

ho trovato E81 su vari forum e siti bmw 8)

concordo con stefano sulle motorizzazioni, sulle benzina andrei per cilindrate medio-basse... Comunque in questo segmento qual è la percentuale delle diesel? 90%? Scusate l'OT, ma avete notato che la Multipla al Salone ha perso la squallida verniciatura dei montanti? Sarà una versione più povera o hanno cambiato idea?

scusa ma, A) Può arrivare a 11 posti, significa <= 11 saranno 11 posti a dimensione di coreano, intendendo che per noi non andrebbero bene C) Possono farne versioni a 7 o 9 posti D) Credo che il numero di posti possa essere l'ultimo dei problemi di questa "auto" perché possa essere venduta...

allora le foto che volevo io ci sono! son uscite alle 4 e 25!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Anche io mi unisco a quanto ha espresso frallog.

Yes! 3porte e sw per la precisione...le foto provengono da 4CAR Visti i cerchi della 3porte? Sarà una versione sportiva con la trazione integrale?

io ho ceracto di capirci qualcosa usando questo traduttore (non ce ne sono molti con l'olandese): http://www.systransoft.com/

che mi dite di questo coso? Pare che possa arrivare a 11 posti, trazione integrale... visto su autoscoops.nl

E' probabile? Se leggi bene è così...

desmo vai al topic riportato da silob, ci sono tutti i dati riportati su Motorbox.... http://www.motorbox.com/jumpNews.asp?idLang=IT&idChannel=21&idUser=0&idNews=5027