carrera4

insomma che ne pensate? Molto meglio dei fotoritocchi di qualche giorno fa, no?

ci sono nuove foto e con formati grandi! http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I9837D127A641DD84C1256E370047AB58?OpenDocument

per auto-motor-und-sport 4,10 x 1,70x1,66, per autoweek.nl è lo stesso...

ci provo io...

da autotelegraaf.nl

No, touareg

capatanta, non si vede...

su autoweek le foto non erano ancora pubbliche, così hanno rimosso la Multipla della quale qualcuno aveva trovato le foto e le hanno sostituite con quelle della mini cabrio (stesso nome file). Purtroppo me le sono giocate anche nei file temporanei...

infatti mi ero sbagliato, segui l'altro link...

http://www.autotitre.com/forum/C4_WRC_23_34230p1.htm

autotitre non permette di visualizzarle... cliccate sul link... http://www.autotitre.com/forum/up/hakmen93_0ckjw.jpg

l'adac fa parte dei partners di EUROncap

molto meglio delle immagini finora viste! il retro ancora top secret

qualunqu sia il designer il concetto rimane... WOW

Non è proprio così, ti consiglio di visitare il sito http://www.euroncap.com/ Comunque non mi sembra molto serio da parte della Fiat non sottoporsi a delle prove che, seppure OPINABILI nel contenuto e risultati (se ne è già discusso in passato) ormai sono riconosciute da tutti come un riferimento per la sicurezza passiva. Mi pare di ricordare, inoltre, che in passato proprio la Fiat con la Punto aveva incentrato una campagna commerciale sui brillanti risultati dei crash test...

a parte Ulysse, testato perchè è uguale all'807, la Fiat non fa più test EUROncap da un pezzo... un modo brillante per evitare figure penose...

beh, considerando che adesso si sono messi a fare mpv di lusso, aveva solo anticipato i tempi di 25anni!

sicuramente c'è una parte di clientela che partendo dalla scelta del marchio prima che del tipo di auto, può vedere come alternative la classe A e la bmw1. Ricordiamoci che la nuova classe A sarà più grande (praticamente si parte dall'attuale passo lungo), avrà una versione sportiva 3 porte e una più grande B-Class... sicuramente punta in alto. La 1 mi lascia un po' perplesso ancora, specialmente il cofano lungo e basso (stile 3) non si accorda benissimo con la coda tronca. Il montante posteriore poi ha qualcosa che non mi convince...

Non lo so a voi ma a me l'idea della coupè 4 porte ancora non mi convince... da 4car Mercedes' rival to the big BMW 6-Series Coupe can be seen here in some of the final stages of testing in Sweden. Its USP will be its four doors, although purists may argue that a coupe doesn't quite look right with more than two. There will be plenty of room for four, says Mercedes, and look for the E-Class's petrol engine range - a 3.2-litre V6 to a mighty blown V8 good for 493bhp. The new seven-speed auto 'box is a likely option, too. The latest evolution of M-B's active and passive safety systems will surely be showcased, such as accident prevention and a sophisticated brake-by-wire set-up. Launch is scheduled for early 2005.

allora magari si sono sbagliati... comunque la forma diversa del pararurti posteriore (a rilievo) potrebbe giustificare una lunghezza totale superiore rispetto all'Idea

c'è anche la nuova mazda che mi sembra interessante (vedere il topic in merito).

motori da autoweek.nl 2.0 JTS 165 cv 3.2 V6 250 cv 2.4 JTD 20V 170 cv foto da www.autoweek.nl

I montanti centrali verniciati (si vedono bene nella vista di profilo) mi fanno un po' schifo... sembrano fatti con la bomboletta...