carrera4

Da 4CAR http://www.channel4.com/apps26/4car/jsp/main.jsp?lnk=240&storyid=2547 Fiat Punto Scheduled for launch in May 2005 Fiat's third-generation Punto is scheduled for launch in May 2005, and early prototypes are already out testing near the company's HQ in Turin. Punto Mk 3 will share its platform with the next-generation Vauxhall/Opel Corsa, and will be larger and roomier than the current model. Expect much-improved refinement and ride comfort, and sharper driving dynamics, as well as an engine line-up including a full quota of Multijet diesel engines. The styling is likely to be less angular than that of the Stilo, which has not lived up to sales expectations; we predict a softer, more elegant outline with curved, rather than slab-like, headlights. The new Punto is to be built at Fiat's factories in Melfi and Termini Imerese, Sicily, which has prompted fears that the Miafiori plant is to be shut down when production of the current range ends next spring. Whether this happens or not, one thing is certain: there have been no blank cheques signed for the development of this new model, and the costs of the programme, prototype build and tooling up for production will have to be carefully contained.

Credo che si sia deciso che le versioni sportive avranno d'ora in poi una numerazione pari, quindi la 3 coupé si chiama 4, le versioni sportive della serie1 saranno z2, coupé serie2 etc. (non so esattamente la gamma) . Già rientrano in questa regola z4 (ex z3) e serie 6

mancano queste immagini scannerizzate da autobild... Se così fosse mi piace molto ma mi sembrano i soliti fotoritocchi. Le ho trovate su www.carspyshots.tk ma provengono originariamente dal forum di appassionati bmw bimmerfest ( http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=49822 )

Desmo, c'è ormai un dibattito aperto sul fatto se quest'auto sia una toyota o una mazda. Da quello che ho letto però, ormai è sicuro che si tratti della nuova mazda4.

neanche io conosco l'olandese, ma mi sembra di intuire che si dica che la nuova piattaforma Kappa di GM NON ha niente a che fare con la Fiat e il modello prodotto col marchio Lancia... credo che questo sia l'unico collegamento possibile tra le due cose!

interessante anche la panoramica di www.motorbox.com, dove ho trovato questo disegno relativo alla dodge slingshot. Le bocchette di aerazione sono fatte come delle valvole a farfalla: non so quanto funzionano ma è una idea carina! e la strumentazione non è da meno:

la immagino brutta

C'è una bella panoramica su www.autoweek.com, è un sito americano. Non so quale è la tua opinione, ma in generale quest'anno mi sembra che la qualità delle concept presentate a Detroit sia un po' bassa (non la quantità). Le Ford saranno retrò ma sembrano quelle più curate. Mi hanno deluso i marchi Chrysler&Co. : solitamente presentavano le cose migliori, ma secondo me stavolta non hanno fatto tanto bene...respirano troppa aria tedesca?

www.speedycars.net ?

è stata sviluppata in 365 giorni e si vede... A me sembra solo che daimler-chrysler volesse dimostrare solo che anche loro sanno fare delle iper-sportive stile bugatti. Il motore sarà quello della maybach con 2 turbo in più (perchè il w12 è quadriturbo), per il telaio avranno saccheggiato la clk gtr o giù di lì, poi avranno scelto il marchio chrysler perchè sennò pestavano i piedi alla slr... Anche le linee esterne non mi sembrano particolarmente interessanti... per me poteva essere pure una saleen o qualche altra supercar del genere. Insomma un'automobile di questo livello non si può buttare via così, secondo me andava curata meglio nel design e nella scelta del marchio (se chrysler doveva essere, almeno gli avessero dato delle linee un po' più estreme [vedi la citata Cien]). Non so a voi, ma questa volta i prototipi dei marchi americani di DC mi sembrano molto più scialbi che in passato.

mi sembrano gli interni della fusion... a volte bastano dei dettagli per fare la differenza!

Concordo con Vare e Piëch, preferisco questo frontale anche se forse è più convenzionale (ma poi si dice che il becco è in stile alfa). Mi piace anche il lavoro fatto sul baule posteriore, con una scalfatura simile a quella che usualmente vediamo nei cofani anteriori. Anche qui un faro più aggressivo, magari con delle linee rette stile precedente slk, non mi sarebbe dispiaciuto. Bravo P i ë c h.

A me la fiancata piace molto, un po' meno i dettagli della coda e del frontale... non vedevo come necessario l'inserimento del becco stile slr, si poteva optare per fari più aggressivi davanti e dietro...

scusate, forse ne avete già parlato, ma ho notato che il gruppo fiat ha brillantemente risolto il capitolo crash test EURO NCAP non sottoponendo più suoi modelli dalla 147 in poi (escludendo l'Ulysse/Phedra che ha preso 5 stelle ma perchè hanno testato il peugeot 807...) Voi non pensate che pur valutando con le dovute cautele questo tipo di prove, sia una diserzione un po' pesante?

lo presentano a Detroit A me sa di già visto (un po' PT Cruiser, un po' Dodge Durango) foto Totalcar.hu

Modifiche ai paraurti, ai fari posteriori. Penso anche negli interni, poi si vedranno i dettagli. Modifiche ai motori. Entra nella gamma il nuovo 2.7 v6 diesel da 200 e più cavalli (ford/peugeot)

Mi sembra che la discussione si chiuda qui. Alla presentazione il numero di Enzo è stato aumentato da 349 a 399 per fare fronte alle richieste; prodotte ad oggi 250 Enzo. Fine della produzione stimata a luglio 2004. Le Enzo che io sappia sono già tutte vendute.

non lo so, forse perché è la macchina che desidererei vedere di più col marchio alfa...

e via col 178esimo topic sulla Multipla Restyling....

Articolo da AutoMotorUndSport

molto belli, ma non mi sembrano in linea con il trend indicato dagli ultimi prototipi... Preferisco il primo, per una ammiraglia è più adatto. Vedrei ancor meglio un frontale di con qualche riferimento alla Villa d'Este se, come dice TAURUS, sarà il modello di ispirazione della nuova ammiraglia Alfa.

A parte i tuoi gusti cinematografici ( ), io non la considero una gran bella pubblicità... però è in linea con i testimonial della Ypsilon presenti al motorshow...

per carità, magari è vero... oppure è l'ennesima vaccata di cui si rendono protagonisti alcuni giornalisti...

già non è il doppio, commentavo quanto riportato da vw touareg...