carrera4

...per ora è una novità per il mercato francese. Monta un differenziale a slittamento limitato prodotto da FAM Automobiles e disponibile come opzione sulla precedente versione. In questo caso la novità è che viene montato ufficialmente da Citroën. Altezza da terra maggiorata, sospensioni rinforzate e rinforzi sulla parte bassa del paraurti anteriore completano le modifiche di questo modello.

A me il Doblo' non piace, preferisco anche io Berlingo/Ranch. che ne dici del Berlingo XTR? Anche questo non è 4x4 però... Nouveauté : Citroën Berlingo XTR

Ormai con photoshop riescono a fare qualsiasi cosa! Una porsche tramutata in ferrari! ...guarda forse le avrai già viste, comunque queste sono le spy foto migliori che ho visto io http://www.bilzonen.dk/nyheder/artikel:aid=16932 [clicca sulle immagini per ingrandirle] Facendo la somma con i disegni ufficiali, un'idea te la fai.

...sempre se la ritrovo! [la rivista]

...scusa ma a me risulta che anche il prototipo avesse gli archi sganciabili, d'altra parte dove potevano "annegare": non c'è lo spazio per un'operazione del genere... o mi sbaglio? Comunque, a scanso di equivoci, controllerò su una rivista in cui c'era un test della concept... sempre la ritrovo!

... e allora? Ci dobbiamo aspettare anche un post sulla 20cuore, la sesame e la elixir? Non capisco qual è il problema... E' una politica legittima quella di introdurre i nuovi modelli facendo vedere in anticipo elementi della macchina. Anche opel con la concept GTC aveva mostrato le nuove linee della opel ASTRA, ma gli esempi sono infiniti...

che significa?

sono andato a cercare e la concept di Detroit 2002 Mercedes-Benz Vision GST misurava 5,15 m di lunghezza... anche la chrysler pacifica è su quelle dimensioni da www.autointell.com

Riguardo ai Rally volevo solo dire che Peugeot dal 2004 userà la 307CC, cioè una 3 volumi. Nonostante abbiano la 206 che ha stravinto! Credo la scelta sia puramente di immagine, la 206 va verso fine carriera, mentre la 307CC va lanciata come auto sportiva...

e a ti chi te lo ha detto?

....e... 460? 479? 500?... ?

Ecco qua l'articolo di CAR AND DRIVER: è forse quello a cui ti riferisci? Ferrari’s V-12 ‘Ingrid’ to Bow at Detroit

yes, ma non hai risposto a Defiant sul nome della nuova ferrari, inoltre vorrei sapere quale sarà (se ci sarà) il codice numerico di questa macchina. Grazie!

Fiat Multipla - Less distinctive FONTE 4CAR.CO.UK

da www.barchetta.cc

... quello che è sicuro, dai disegni della pininfarina, è che la macchina dal punto di vista del design si ispira alla 375MM "Ingrid"

A me 4R non è mai piaciuto e non lo leggo più. Non posso quindi formulare un giudizio sull'editoriale.

maniglie... alfa 147? anche la parte centrale della plancia mi ricorda la 147... Comunque per me non sarebbe così importante, l'avrei compreso di più se ci avessero fatto il favore di produrla in serie con più di una versione/motorizzazione... :cry:

scusa se mi auto cito però...

quindi più adatti ad un'auto sportiva

stilo e idea? Se li uasno sul prototipo non vedo perchè non li dovrebbero utilizzare in produzione. Il sostegno però è diverso. Comunque non mi sembra un dettaglio così importante, l'importante è che siano fatti bene e che non disturbino la linea della macchina. Meglio un componente di comprovata funzionalità che un elemento fatto apposta ma magari approssimativo in qualche parte (visto il ridotto numero di esemplari). Certo, il prezzo di quest'auto è pur sempre salato... e non credo che se si danneggerà uno specchietto di una Fulvia lo si pagherà poco tenendo conto che non è un pezzo "esclusivo"...

in grande amicizia, ma non hai preso nemmeno un cognome! Fucksack --> Fuksas Forest(!!) --> Foster Lo so che questo non influisce sui concetti che hai espresso... :wink:

Non credo che la lancia possa produrre la versione SW finchè le vendite della berlina non avranno raggiunto volumi adeguati. Comunque visto che per ora il maggior numero di Thesis viene impiegato come auto di rappresentanza non c'è motivo di farne una SW.

a me il faro anteriore ricorda quello della 33