carrera4

invece anche le prime, le avevo postate io (tranne quella piccola).... comunque che male fa?

se ne stava gia parlando nel forum alfa romeo... TAURUS comunque ha sempre detto che la KAMAL proponeva le linee guida della futura 148

magari prefigura la meccanica della futura supra? Certo un veste più sportiva se la meriterebbe...

comunque sul posizionamento del manichino, si può leggere il documento http://www.euroncap.com/downloads/test_procedures/area_3/event_2/EuroNCAP%20Frontal%20Protocol%204.1.pdf sulle procedure che seguono. Alla voce FAQs/contacts si possono inoltre inviare le richieste di informazioni alla EuroNCAP, quindi se avete qualche richiesta specifica.... Sulla Stilo, le mie supposizioni si fondano solo sul fatto che c'è qualcuno che insiste a dire che sia stata testata da EuroNCAP e che i risultati non sono stati soddisfacenti, ma io non ho nessuna prova che sia successo!

scopiazzata dalla sorella lightning... la vedo bene col marchio Opel da thecarconnection.com The second vehicle from the Kappa family at GM will arrive at the Detroit auto show in January. Sketched here, the Saturn Sky will share its rear-drive architecture with the Pontiac Solstice, and its design theme with future Saturns that will appear in the next two years as GM invests in the brand and moves its products upscale. Saturn dealers will get the Sky in early 2006; it'll be assembled in Wilmington, Delaware.

Ma a quando risale sta cosa? Questo non prova che poi anche euroNCAP non abbia fatto il test e la stilo non sia risultata soddisfacente come si aspettavano...

Vedi, io sono d'accordo sulla riduzione degli sprechi, l'ottimizzazione nell'utilizzo dei fondi disponibili etc. Quello che mi convince poco è che mi sembra che non si stia procedendo secondo un programma coerente e a lungo termine, ma che ci siano tante decisioni estemporanee e che si viva alla giornata... Tutto viene rimesso in discussione in base alle convenienze del momento e magari anche al risultato dei sondaggi... Quindi, non farei nemmeno affidamento più di tanto sul tetto del 2% (non sono esperto: comprende anche il recupero dell'inflazione o no?)

forse perché non vi ricordate quanto correva la Juve a quei tempi: se non erano i soli, erano quelli con la roba migliore, vista la differenza con gli altri.

vabbeh, che adesso il calcio deve essere l'unico paradiso italiano senza macchia e corruzione?? Se fossero decenti dovrebbero anche intervenire sui titoli sportivi ottenuti dai gobbi in quegli anni (e poi voglio vederlo Lippi se si riaggiusta il curriculum...)

Io ho capito questo: la stilo è stata testata (ma non saprei quando) e il risultato non è stato soddisfacente, quindi FIAT ha chiesto un nuovo test e quello non è stato pubblicato (così come avrebbero fatto per la serie 5 se qualcuno non avesse pubblicato i precedenti risultati...). Questo spiegherebbe perché si parla di re-test. Comunque non vedo che senso abbia oggi fare il test alla stil; piuttosto si proceda con Idea/musa, 147 rest, Multipla rest (ma credo che questa non sia sostanzialmente cambiata).

Pensate che sarebbe possibile interrogare direttamente euroNCAP in merito a questi dubbi?

Grazie! In effetti mi chiedevo se fosse un solo elemento per lato o più di uno. Comunque questo tipo di luci non rende al massimo con una coda tronca...

alle 10:00 ancora nulla....

I cerchi non mi piacciono per niente.... Comunque la toyota avensis berlina non è che sia un gran che... meglio la wagon Per l'audi invece il discorso è diverso...

Molto bene: ci vuole un po' di rinnovamento... non mi piace che si ripetano sempre i soliti elementi stilistici all'infinito... faro tondo ---> alfa 8c competizione... visto che 148 è di pertinenza del CS alfa romeo....

mmm la coda non è che gli sia venuta un gran che bene.... Comunque grazie a D-sign per le immagini!

per l'inter bisogna invertire perdere con pareggiare....

m'è venuta in mente questa scenetta dei Peanuts.... Lucy: "Ecco un libro sul baseball che si chiama 'Vincere e altre 10 possibilità'." Charlie Brown: "E quali sarebbero?". Lucy: "Pareggiare, perdere, perdere, perdere, perdere, perdere…".

Quelle della 157 sono le stesse foto di Auto. Peraltro molto simili alle foto spia postate qua precedentemente...

sviluppata dalla Toyota Motorsport GmbH (responsabile del team di f1) V6 con 2 turbo 304 cv e 510 Nm da autoweek.nl

bruttina....

Questa macchina ha un design che mi fa impazzire! 8) Peccato per la meccanica.... fonte AMS

hihihihihi :lol: