carrera4

comunicato stampa ufficiale http://www.pininfarina.it/ita/stampa/speciale.html

mi prendi in giro? Se per te sono uguali... :roll: vecchia megane classic dacia logan

photoshop vecchio di Huckfeldt, probabilmente già postato... comunque io avevo letto che l'idea della numerazione pari per le versioni sportive potrebbe anche essere abbandonata...

La logan ha il pianale della nuova Clio/Micra, ho letto così su più siti e riviste... ti pare poi che assomigli alla Megane classic?

Italiaspeed ha un'interessante anteprima delle proposte di Pininfarina per il Mondial de l'Automobile 2004 http://www.italiaspeed.com/2004/cars/others/pininfarina/paris_july_preview.html

La Dacia Logan non vincera' mai....fidati. Io non dico che vincerà dico che, come per le auto di cui ha parlato maxsona, ha un elemento distintivo: è una clio (nuova) a prezzo dimezzato... vabbeh, forse non è proprio come la clio ma sono convinto che la differenza reale non è paragonabile a quella del prezzo... e comunque sono d'accordo con Phormula... ho l'impressione che siano le case a decidere che quell'anno vogliono vincere il premio e poi agiscono di conseguenza, promuovendo il proprio prodotto tra gli addetti ai lavori....

io non ironizzerei... comunque l'auto dell'anno secondo me deve almeno avere un elemento di FORTE distinzione e la Dacia Logan ce l'ha: è il prezzo. Comunque per me anche la Prius può essere una buona candidata alla vittoria... Io però voterei la C4... anzi no... la 911

Possibile, purtroppo sono sicuro che esistono persone per cui la brera e la Gt hanno frontali simili...

sto' topic a che serve? si parla delle stesse cose di cui stiamo già discutendo altrove Comunque frazionato, mettece na' scritta del tipo " copyright Quattroruote - nome del tuo sito " così chi linka la tua immagine sa da dove viene...

Ecco la 2a release della New Large interpretata da Giò

comunque i disegni di auto mi sembravano molto più azzeccati, pur non essendo niente di che...

Bè quattroruote fa interpretazioni brutte su tutte la auto non solo su fiat, quando non usa disegni da AMS..ha disegnatori scarsi tutto qui. Figuarati che meno di 3 anni fa aveva addirittura osato dire 4 ruote che la stilo 5 porte aveva una bella estetica. Concordo pienamente, fanno delle cose oscene... la 147 che sembra una daewoo...

acc.. sono in anticipo alla fiat, il revival anni 90 ancora non è di moda...

Evidentemente no. Pubblico qui una foto che mi è stata inviata, in cui sono stati sostituiti i cerchi, con un modello che in teoria dovrebbe essere 235/65 R13 Ruote da Suv, insomma. ciao ciao! ma le proporzioni sono giuste? Comunque il fatto che abbia uno sbalzo anteriore che appare (o è) così lungo, va a discapito della bellezza, è per questo che se ne parla... Io preferirei un aspetto più aggressivo e moderno e cioè con lo sbalzo ant. ridotto... Zencar, tu hai anche smussato e accorciato la coda...così non vale...

ma che sono 20 pollici!!!

come ha notato qualcuno, la porta destra è ad apertura tradizionale...

Artemis, volevo sapere se il fatto che la new large abbia lo sbalzo anteriore più lungo della signum lo hai dedotto o ne hai un'informazione certa....

vista su AutoScoops.nl 1.3 VVT-i (64 kw / 87 cv) 1.5 VVT-i (80 kw / 109 cv) Dimensioni 3,99 m x 1,69 m x 1,72 m passo 2,60 m. Foto prese dal sito ufficiale toyota japan http://www.toyota.co.jp

From channel4/4car Mercedes' Lego-block-styled G-Class sold in tiny numbers (and by special import only) in the UK. With three separate differential locks, four-wheel drive and an indestructible chassis, it was the German answer to the Land Rover Defender when it was launched over 25 years ago, and was also intended for military use. But where the Defender stayed true to its workhorse roots, the G-Class (short for Gelaendewagen) picked up more and more high-tech gadgets and luxury touches - it can still scale mountains, but the current G-Class available in the States and Europe costs from around $75,000 and gets all the latest telecoms kits and full leather-and-wood cabin trim. A convertible version was also sold in some markets and there's even an anniversary-edition Brabus model that'll hit 60mph in 5.3 seconds... It now seems M-B plans to create a more genteel image for its flagship off-roader - and bring it into striking range of the Range Rover. From these spy shots, the heavily masked G-Class bears little resemblance to its namesake, and now looks like a bulbous version of the upcoming M-Class (see separate Spy Shots, linked). The 2006 G-Class is to receive a monocoque body for the first time, and most industry reports suggest that it will be built alongside the smaller M-Class 4x4 and R-Class crossover at the Tuscaloosa, Alabama factory. (The current G is almost exclusively hand-built in Austria.) It will share its basic platform with those models, as well as many drivetrain components. Likely powerplants include petrol and diesel V8s, with a mighty 5.5-litre V8 fitted to an AMG flagship model. Ride and handling are expected to be geared towards a good on-road experience rather than trail-blazing. That the G-Class is to be built in America is telling of M-B's plans for bringing it to market: expect the US to take the lion's share of production, with Europe getting limited numbers. You're unlikely to see many around, though; insiders claim around 2000 a year would be built at the US plant (whose capacity is 160,000). A pricetag of around $100,000 has been guessed at for American buyers. Whether the new G-Class will come to the UK is as yet unconfirmed. The official reveal looks set for the Detroit Motor Show next January (2005).

da motorline.cc http://box.motorline.cc/slideshow/image.asp?id=12881 http://box.motorline.cc/slideshow/image.asp?id=12882 http://box.motorline.cc/slideshow/image.asp?id=12883 http://box.motorline.cc/slideshow/image.asp?id=12884

il rilievo sopra il marchio non è uguale alla 156 rest? Vista frontalmente la coda sembra molto simile... non discuto sulla fiancata perché si vede poco ma mi sembra che sia corretto quello che dici

vedi topic nella sezione scoop Comunque mi sembra strano che sia così simile

esiste, esiste... http://www.chevrolet.com/malibu/

Pensate che si riesca a fare peggio di quest'altra sorella della vectra/signum?