carrera4

Comunque sarebbe un prodotto nuovo rispetto a quello che attualmente viene prodotto in Ungheria dalla Suzuki...

ho capito, hanno fatto una cosa simile alla polo variant che era una seat ibiza con la mascherina della polo...

Allora hanno scritto male... questo è sul sito suzuki : http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2003/0410_attach.html l'equivalente della fiat l'ho trovato solo su fiat.co.nz, non c'è qualcosa su fiat.com?

a me sembra una polo sedan ritoccata... non mi sembra vera...

che ne dite di questo disegnetto da ams.gr? Un po' meglio no? Volevo chiedere a TAURUS se il pianale sarà quello della nuova Vitara e se si, perchè nel coumnicato ufficiale di Fiat-Suzuki si parla di "A-segment Platform": non è in contrasto?

Parte la colletta per partecipare al campionato? Ed ecco un'altra auto da gara col diesel (dopo la GT)... allora ci credono in molti...

ok, ok !

scusa ma la x5, anni fa, non era un modello lontano dalla produzione BMW? Con questi SUV, almeno in america, hanno conquistato un bel po' di mercato...

per andreaB, credo che testino le più vendute per segmento, anche se la cosa strana è che certe auto le testano quando non sono ancora commercializzate... : anche a me comunque sembra una risposta del cazz...

che fosse un'elaborazione al computer poco riuscita l'avevamo capito.... ma non sei un po' off-topic?

topic già aperto... magari è la base per la nuova fiat micro...

la coda, la 8c competizione...

sospetto che si sia confuso tra rispondi e nuovo topic... comunque benvenuto!

...mmm ... forse sono le versioni "base" che vendono in Germania e che da noi non arrivano mai...

Article from: Auto Express Say G'day To New 1-Series This wasn't the photoshoot BMW was hoping for - as the company's official snappers readied the all-new 1-Series for publicity pictures and brochure images, our man was there with his pocket camera to grab these spy shots. Where was the action going on? About as far away from Germany as it's possible to get - Melbourne, Australia! Ready to go on sale in the UK in September, the five-door hatchback will be unveiled in the metal at the Geneva Motor Show next week. Seen here as its sparkling silver paintwork gleams in the Aussie sunlight, the new baby of the Munich line-up is clearly part of the latest school of BMW design. Industry insiders are predicting that the car will be a sure-fire hit among premium hatchback buyers; the distinctive headlamps and trademark grille mean the 1 is instantly recognisable as a BMW. The strong shoulder line and deep side skirts only add to the muscular stance. As with every other road-going model in the blue propellor range, the 1-Series will feature a rear-wheel-drive chassis set up to provide a sporty on-the-road experience. Initially, the newcomer will take its power from a choice of 125bhp 1.8 or 150bhp 2.0-litre petrol engines, plus 115bhp or 150bhp 2.0-litre diesels. A 250bhp 2.4-litre M1 flagship will join the line-up in 2005. Most models will come with a six-speed manual gearbox, while flagship versions will get an SMG-style semi-automatic system. Although the car will be available in continental Europe for the equivalent of around £12,000, in this country the 1-Series will be marketed as a premium hatch to rival the Audi A3. That means buyers can expect entry-level variants to be priced from around £15,250. Chris Thorp con la sterlina a 1,5€ circa, fanno 18.000€ come minimo...

da autoexpress

Infatti, non credo che alla Bmw siano così ingenui da non aver considerato che di serie 5 ne venderanno meno della serie precedente...

si e proprio così, non c'era nessun pneumatico che si adattasse e la michelin ha provato a farne uno apposta. Da quanto leggo sopra però si dice che la Veyron "had experienced stability problems at high speed" e questo credo che possa anche essere legato alla aerodinamica

Mi sembra veramente bella, specialmente la coda!

infatti, non si tratta di credere o meno. Hanno detto che rimpiazzerà la Lupo e basta... se non crediamo manco ai comunicati ufficiali...

é alla prima pagina del topic comunque http://www.italdesign.it/preview/geneva.html

che mi dici del 1.9 m-jet presentato sulla vectra? Ha una tecnologia simile e 212cv....

...sembra anche a me che sia 3 litri non sarebbe la prima volta che Bmw indica nella sigla del modello un numero diverso dalla cilindrata reale.

Inoltre avere la doppia sovralimentazione non serve solo a incrementare la potenza ma anche a migliorare la risposta ai bassi regimi...

ho trovato un articolo su Telegraph.co.uk che parlava di questo (siamo a novembre 2003): One unfortunate test engineer managed to drive an example into the barriers at 217mph recently when circling the banked test track at Nardo in Italy. "He was OK — this is a very safe car," said out-going boss Karl-Heinz Neumann, "and yes, he still has a job." No one asked whether it now involved cleaning cars rather than driving them. strano che si sia schiantato a quella che è la nuova velocità massima della macchina!