Tony ramirez
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Esatto!! Taac
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Domani provo a cerchieggiare ma non sarà un multirazza!! Tiè:-)
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fatta la premessa che a me piace e pure tanto, mi chiedo se il design "retrò" non sia una scelta troppo azzardata per la categoria d'auto. La 4c ha fatto la stessa scelta ma non rispettando canoni forti come questa Alpine. ho paura che stancherà un po presto, il design sta prendendo una strada molto anni 80 e le ultime creazioni delle case automobilistiche parrebbero confermare questa tendenza, mi chiedo se forse non sarebbe stato meglio citare più questa. Sicuramente ha un valore meno storico ma forse avrebbe potuto essere più longevo un design ispirato a questa qui.. chissà.
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finalmente dentro un'aria di nuovo... scusate volevo dire.... DI NUOVO?? l'hanno fatto di nuovo?
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sento un brivido lungo la schiena -
a me fa tanto questo effetto qui:
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più che paranoie la chiamerai curiosità verso qualcosa di finalmente nuovo, non la solita mascherina a forma di barbecue ma stavolta con gli angoli più acuti in maniera che l'auto sembra più larga e le pippe ti vengono meglio... detto ciò ribadisco ciò che dissi qualche mese fa quando vidi il discovery ... questi riescono a portare in produzione dei mezzi più vicino possibile ai prototipi e pochi ci riescono.. queste maniglie sono da salone non da strada, un plauso
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d'inverno le maniglie della barchetta si bloccano con il ghiaccio. la prima volta ci resti male perché non riesci proprio ad entrare (la prima volta ho risolto chiedendo al locale dove avevo appena finito di suonare dell'acqua calda) le volte successive ho risolto mettendo un legnetto sotto la maniglia leggermente sollevata.. (rogne ma io le vedo come particolarità.. quando uno è innamorato..)
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si si indubbiamente ma se devono impiegare 3 generazioni per arrivare a trovare un equilibrio di volumi... poi manco te la regalano voglio dire quindi nel complesso io la boccio, la Quttroporte qui spadroneggia per stile fatto di eleganza e sportività! Ma perché sto tizio se la ride sempre?? PERCHE?????
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meglio della Panamera normale.. ma dietro troppo troppo carica e pesante, ancora cadente, sta panamera non riesco proprio a farmela piacere.
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Bella caspita, e finalmente un culo non cadente, stanno superando BMW alla grande come appeal e come design
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a me piace, le maniglie sono bellissime ma dietro che campanatura ha?
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sempre foto di merda comunque, sto vizio non gli passa,,
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fico
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photoshop Alpine A110 modifiche e variazioni
nella discussione ha aggiunto Tony ramirez in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
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però..
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hanno avuto le "palle" di presentare la versione senza gli interni in pelle o sbaglio?? No, è pelle!
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appunto ti dico che le hanno abbandonate e non hanno costantemente aggiornato, Porsche lo ha fatto.. poi è anche vero che ad inizio anni 90 era dal cujo.. comunque stiamo parlando di se e di ma, la realtà è un altra ed è quella che vede il gradito ritorno di un Alpine, il re è morto evviva il re. sogno sfide anni 70 sul col del turini con questa Alpine, la 124, ci sta anche la Mini..
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chiaro, la storia bene o male la conosciamo ed è quella da te citata. dico che magari però (ma questo con il senno di poi .. e anche grazie al quarzo) se avessero continuato a investire poco e con continuità anziché tanto e sporadicamente (coupé e barchetta per citarne due) e con risultati mediamente bassi sotto il profilo tecnico e di vendite magari oggi assisteremmo ad un altra storia e questa Alpine sarebbe il model year della alpine di 5 anni fa (per dire) invece che un ritorno dopo 40 anni (dove hanno investito "male" su fuego et simili)..
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prendo come esempio la 124 spider ma lo stesso esempio varrebbe per Alpine o per x1/9 o per alfa GTV (Alfetta) e molti altri. Durante gli anni 80 furono modelli che videro un declino inevitabile causato dall'arrivo delle Hot Hatch, le decisioni prese dall'alto furono di cassare questi modelli/nicchie all'epoca poco redditizie, in favore di auto con una produzione più polposa e con margini di guadagno superiore (Uno Turbo, r5 turbo, ma anche Delta ecc). Se all'epoca anziché buttare alle ortiche un segmento in cui comunque erano consolidati, l'avessero sostenuto (magari anche con piccoli margini) magari elevandone l'immagine e il prezzo, probabilmente non avrebbero poi sperperato soldi per rientrarci sporadicamente con modelli come barchetta o GTV/Spider.. o scendendo a patti con Mazda per condividere pianali.. magari sarebbero stati gli altri che sarebbero andati in Fiat a chiedere piattaforme. Tutto questo senza polemica, tutto è andato come è andato e amen, anzi abbiamo potuto apprezzare di alcune istant classic che altrimenti non avrebbero mai visto la luce!
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facevano la muffa perché Fiat e Renault non ci hanno più creduto! Hanno tolto di produzione la 124 spider alla fine degli anni 80 quando era un modello ormai vetusto maiaggiornato (se non in dettagli) addirittura venduto a marchio pininfarina (stessa sorte per x1/9 a marchio bertone).. grazie al quarzo che nessuno se le comprava più! Porsche e Mercedes hanno sempre evoluto, affinato ed aggiornato i propri modelli e questo li ha ripagati. Ora immagina se alpine e 124 si fossero evolute di pari passo come porsche e mercedes, probabilmente saremmo di fronte a due modelli ben più solidi ed avanzati rispetto all'attuale 124 ed Alpine
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io la comprerei domani. è curioso e paradossale come alla fine abbiano vinto i tedeschi, mi spiego: la costanza teutonica nel mantenere i modelli (vedi 911 ma anche SL ecc) si è rivelata vincente, infatti tutti gli altri costruttori alla fine stanno riproponendo modelli che avevano interrotto dio sa solo perché, la fiat con la 124, la renault con l'Alpine e ne verranno fuori ancora altri credo.
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Michia ero gia pronto a guadagnare con gli avvocati... Vabbè.. comunque si. la menzione era lui
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Ecco la fonte d'ispirazione