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Tutti i contenuti di Tony ramirez
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Io trovo gli interni estremamente positivi in quanto si distaccano completamente da tutto ciò presente oggi sul mercato. si riallacciano molto al filone anni 70 iniziato con la CX.
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dentro è una figata... finalmente un interno diverso da tutti quelli sul mercato, bravi... fuori vien da bestemmiare
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bellissima
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Direi assolutamente no! Mi farebbe piacerebbe vedere queste proprietà!! Chi è costui?
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La Tipo Trekking "L'HO INVENTATA IO"
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Pinzata l'altra sera
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Comunque a me questa non piace, c'ho messo un anno a capirlo.. niente non mi scende proprio
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era stata pensata con la terza luce laterale
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effetto globalizazione/audizzazione, se vuoi il tuo esempio può essere applicato su 156 e giulia. abbiamo perso i fanali posteriori sottili, le maniglie a scomparsa ecc in luogo di fanali più grossi e maniglie tradizionali. perché il trend che tira ha fanali più grossi e maniglie tradizionali
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ho capito ma il quadro strumenti (le lancette dietro al volante) le hanno prese dalla Escort 1991?
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http://www.fiatbarchetta.com/prototype/z07.html
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solo una? ufficiale!!
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finalmente qualcuno che ne sa.. still loving you slego!!!!
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ora capisco perché io sono messo così male allora.. io li adoro!!!
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frequentare i tedeschi fa male.. a meno che non siano gli Scorpions o... le tedesche.
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capisco che magari non sia intuibile. il confronto di stile lo fai tra z8 e altre spider, li capisci quanto barchetta e z8 abbiano una radice di design simile e direi anche fine OT
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Curiosamente Z8 e barchetta hanno radici estremamente simili (e bisognerebbe esser ciechi per non accorgersene) il progetto barchetta nasce alla fine del 1989 guidato allo stile da Andreas Zapatinas. il progetto Z8 nasce nel 1992 guidato allo stile da Bangle e Fisker. Bangle e Zapatinas lavorarono a stretto contatto nel periodo di progettazione della barchetta, quando Bangle era ancora al centro stile Fiat. Stiamo chiaramente parlando di due modelli con caratteristiche e prezzi totalmente diversi, BMW monta il motore della M5, un mostro, barchetta monta il brillante 1,8 litri a bilatero con variatore di fase. BMW è a trazione posteriore, barchetta a trazione anteriore. Impossibile non notare le proporzioni simili con cofano lungo, sedere corto fiancata bombata, persino certi dettagli come i gruppi ottici anteriori appaiono simili. poi certo non stiamo parlando di due modelli concorrenti ma certamente Z8 e barchetta sono molto vicine come filosofia di design che si rifà in entrambe a rodaster del passato, Bmw 507 e ferrai 166M.
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quanto si somigliavano con la barca!!!
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la versione con i fendinebbia..
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Io ho sempre più paura.. dal taglio dei gruppi ottici a sviluppo semi verticale al doppio rene formato maxi... Ci manchi..
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mini il tetto a contrasto lo ha sempre avuto, non lo ha rilanciato è più stata una continuazione da a e non includeva i montanti. la prima bicolore della nuova era è fuori da ogni dubbio questa (mi pare 2003) poi proseguir con questa: l'evoluzione è stata la delta (scusate il gioco di parole) 2008 dove il tetto risultava "appoggiato" al resto del corpo vettura Ti garantisco che nessun'altro costruttore andava in questa direzione. oggi abbiamo modelli a bizzeffe in bicolore, una su tutte
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