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Tony ramirez

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  1. capisco che magari non sia intuibile. il confronto di stile lo fai tra z8 e altre spider, li capisci quanto barchetta e z8 abbiano una radice di design simile e direi anche fine OT
  2. Curiosamente Z8 e barchetta hanno radici estremamente simili (e bisognerebbe esser ciechi per non accorgersene) il progetto barchetta nasce alla fine del 1989 guidato allo stile da Andreas Zapatinas. il progetto Z8 nasce nel 1992 guidato allo stile da Bangle e Fisker. Bangle e Zapatinas lavorarono a stretto contatto nel periodo di progettazione della barchetta, quando Bangle era ancora al centro stile Fiat. Stiamo chiaramente parlando di due modelli con caratteristiche e prezzi totalmente diversi, BMW monta il motore della M5, un mostro, barchetta monta il brillante 1,8 litri a bilatero con variatore di fase. BMW è a trazione posteriore, barchetta a trazione anteriore. Impossibile non notare le proporzioni simili con cofano lungo, sedere corto fiancata bombata, persino certi dettagli come i gruppi ottici anteriori appaiono simili. poi certo non stiamo parlando di due modelli concorrenti ma certamente Z8 e barchetta sono molto vicine come filosofia di design che si rifà in entrambe a rodaster del passato, Bmw 507 e ferrai 166M.
  3. Io ho sempre più paura.. dal taglio dei gruppi ottici a sviluppo semi verticale al doppio rene formato maxi... Ci manchi..
  4. mini il tetto a contrasto lo ha sempre avuto, non lo ha rilanciato è più stata una continuazione da a e non includeva i montanti. la prima bicolore della nuova era è fuori da ogni dubbio questa (mi pare 2003) poi proseguir con questa: l'evoluzione è stata la delta (scusate il gioco di parole) 2008 dove il tetto risultava "appoggiato" al resto del corpo vettura Ti garantisco che nessun'altro costruttore andava in questa direzione. oggi abbiamo modelli a bizzeffe in bicolore, una su tutte
  5. comunque ad ogni modo il bicolore lo h riportato in voga Lancia, l'ultimo lascito della casa di Chivasso che ovviamente ha spopolato. così, per dire...
  6. perché costui gioisce?? forse prima dello scatto ha sbagliato seduta facendo sparire il freno a mano? perché altri motivi non ne vedo a cominciar dalla giubba rossa finendo al veicolo su cui è seduto, passando per la pettinatura (cit. Nicola Berti)
  7. preferisco una settimana di dissenteria.
  8. i diesel convengono ancora sicuramente in base al chilometraggio ed oggi si è aggiunto il fattore di dove abiti. se abiti in provincia ha ancora senso perché li i blocchi al momento non ci sono.
  9. faccio il mio personale elenco includendo anche spider e coupé ma non includendo le supercar il mio è un elenco sulle auto che bene o male si possono verde tutti i giorni. Alfa: Audi: Autobianchi: BMW Citroen Fiat Ford: honda: Hyundai: Lancia Mazda Mini 2001 Pontiac renault: Saab
  10. Per me invece la Ferrari è la Testarossa. per me è una delle ferrari più significative ma capisco d'essere stato condizionato dalla tenera età che avevo e appunto da Miami Vice negli anni 80 per strada ne vedevi "FORsE" una all'anno. per me resta stilisticamente perfetta, esagerata ed elegante al contempo. Questa è l'immagine con cui la identifico di più. questa immagine da sola vale più di un racconto, a me fa venire in mente la casa in collina, il benessere, la nightlife, la raffinatezza
  11. infatti pare che finalmente almeno nel posteriore abbiano raggiunto un buon compromesso perché negli ultimi anni ho visto roba veramente poco riuscita non me ne voglia nessuno ma per me sti culi sono improponibili... togliendo la california che è tutta improponibile come concetto d'auto. Bene o male invece con la GTC4 abbiamo iniziato a vedere qualcosa che fa intravedere speranze J50 temo comunque che l'uso del doppio gruppo ottico sia comunque già in ritardo perché credo la prossima tendenza sia questa
  12. mah.. Credo che questa 812 si ispiri alle ferrari anni 80 Le quali a loro volta erano ispirate da: e quindi in quesito a mio giudizio sono coerenti con lo stile Ferrari la corvette C3 usa un linguaggio apparentemente simile ma con proporzioni totalmente differenti credo che #Aymaro in questo ci possa aiutare:
  13. In un sol colpo avrebbero bella e pronta tutta la rete vendita per Alfa! Bel colpo sarebbe!
  14. Hanno decisamente più preso sul coupè .. E parlo di dettagli come i tagli passaruota, la presa d'aria inferiore (quella fatta a cubetti via via più sottili). Qui mancano parecchi dettagli come la nervatura laterale, il paraurti a filo e le famose e stupende maniglie a scomparsa!
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