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Tony ramirez

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Tutti i contenuti di Tony ramirez

  1. Tony ramirez
    e però... paper sing.... (carta canta) e per oggi ancora la 4wd
  2. Tony ramirez
    Allora eccoci pronti a tubbizzare la piccola A10. la filosofia della Y10 turbo era molto semplice ovvero motore piccolo, pompato non troppo, estetica caratterizzata con sobrietà. La Y10 turbo devo ammettere che da piccolo mi giravo a guardarla, specie le versioni rosse con tetto apribile (lo stesso della Uno Turbo). All'epoca la Y10 godeva indirettamente dei successi sportivi della Lancia, avere una Y10 corrispondeva a avere una piccola Delta, sia nelle versioni LX ma anche in questa versione sportivetta, durata pochissimo se non sbaglio solo la prima serie, per cedere poi lo scettro alla GT che mi pare montasse un 1.3 aspirato. Oggi invece potemmo tornare a turbinare la nostra piccola A10 con i nuovi motori Fiat GSE (se non sbaglio) il concetto è identico a quello della Y10 turbo, motore piccolino prestazioni brillanti. Anche sull'estetica ho voluto restare sobrio con una caratterizzazione accennata (come l'antenata) e l'occhio all'economia cambiando il minimo le parti esterne. quindi stesso paraurti anteriore ma con trattamento nero opaco (alla Giulietta) per enfatizzare la bocca. dettagli nero lucidi (specchietti, calandra e cornici fendi, tetto) cerchi in lega maggiorati con logo autobianchi in rosso scritta turbo laterale piccolo alettoncino posteriore e sottoparaurti con scarico centrale. il sottoparaurti è un omaggio alla Y10 turbo. in più per solleticare la fantasia.. una versione speciale al lancio in pochi esemplari
  3. Tony ramirez
    a breve la tubbo e poi a seguire le altre... ovviamente con il suo consenso
  4. Tony ramirez
    e purtroppo non c'è riuscita...
  5. Tony ramirez
    WHY?????
  6. Tony ramirez
    Tony.. sai che ti apprezzo molto... ma mi hai fatto venire in mente questa.
  7. Tony ramirez
    eee... boh! core de mamma!! concordo con te e con me!
  8. Tony ramirez
    Hai acquistato "l'automobile" per eccellenza! Credo entri di diritto nel regno delle icone, quelle che riconoscono anche i bambini! Complimenti, tra questa e la testarossa restano due miei sogni da compiere prima di crepare! È il colore/abbinamento che ho sempre adorato piu di tutti! Goditela con parsimonia! Augurissimi
  9. Tony ramirez
    Grazie, certo che te la faccio.. E sognare non è mai tempo perso!
  10. Tony ramirez
    Stuzzicato dal precedente topic ho deciso di applicarmi sul tema re-badge più a fondo. L'idea è quella di importare la Mobi (a mio avviso un modello onesto e moderno che può contrastare la parte bassa del mercato dove i coreani hanno svariate proposte) per importare la Mobi bisogna però renderla: A accattivante per un pubblico europeo, B lontano dalla Panda. per soddisfare queste due esigenze ho immaginato di rebadgezzare la Mobi con il marchio Autobianchi, e di farla 3 porte. il passo è stato breve, è venuto fuori l'amato ferro da stiro che tutti negli anni 80 abbiamo apprezzato con il nome di Y10. La Ypsilon è ormai un prodotto a 5 porte, grossa e gonfia. la Y10 altro non era se non la Panda con il vestito da sera, non molto nobile se ci pensiamo. ecco il risultato: 2 versioni, una elegantina una in "tuta" per fare il verso all'illustre antenata. Quello che cambierebbe è ovviamente il posizionamento di marketing che avrebbe questo modello rispetto alla Y10 anni 80. ovvero starebbe come prezzo sotto la Panda, non andrebbe minimamente ad intaccare la Ypsilon vera erede della Y10. modello Fila
  11. Tony ramirez
    non si vedono le immagini
  12. Tony ramirez
    Bellissima sta macchina, veramente vicina alla perfezione!
  13. Tony ramirez
    trovata finalmente la versione esposta Fiat mobi Mopar
  14. Tony ramirez
    Scusate non è per fare la caccia al clone... Ma in questo screenshot io ci vedo tanta di quella Maserati 3200 gt che la metà basta! Il passaruota posteriore, la coda tronca, il padiglione discendente e persino il taglio del finestrino
  15. Tony ramirez
    interessante il trattamento della plancia zona bocchette che corrono lungo tutto lo sviluppo in maniera sicuramente diversa da tutti. basta, per il resto è il tipo d'auto dove ogni volta che mi avvicino mi creerebbe confusione.
  16. Tony ramirez
    boh, per me sta macchina è dinamica come un comò!
  17. Tony ramirez
  18. Tony ramirez
    È il massimo che si può fare per una marca che non ha stilemi ne passato! Cercano di crearsi un immagine, un filone, magari tra 10 anni saranno identificabili! Al momento sono veramente la versione vorrei ma non posso di 1000 auto! Detto ció noto con tristezza l'uso ingiustificato di cromature a profusione e soprattutto questa tendenza (come in jeep e opel) a prolingare le linee del padiglione con (guarda caso) delle cromature fino al lunotto: perchè??? Che senso ha oltre a render quel sapor cadaverico di auto trasformata dal carrozziere del paese in un mezzo funebre! il design è bello quando ha una funzione, quando è usato dove non serve non solo è troppo ma storpia! Possibile che i coreani non conoscano i detti italiani? Copiano tutto copiassero pure quelli! Non ho fatto la lista delle scopiazzature perchè ci vorrebbe troppo!
  19. Tony ramirez
    Sti cerchi sono totali! E finalmente non neri! Nella loro semplicità sono bellissimi!
  20. Tony ramirez
    new trafic?
  21. Tony ramirez
    Io credo che il posizionamento della targa non sia stato scelto in maniera casuale o a piacere di qualche designer ma frutto di una scelta ben motivata. Sulla Stelvio suppongo sia stata posizionata più in basso per abbassare otticamente il posteriore e renderlo più equilibrato, già ha il culetto alto e sporgente, la targa in alto non avrebbe fatto altro che evidenziare questo aspetto. Sulla Giulia invece la targa in alto credo sia stata posizionata li per non abbassare otticamente il culo e renderlo per capirci non cadente come quello di qualche mercedes, inoltre Giulia si propone ad un pubblico più tradizionale e come tale ha rispettato i criteri di tradizionalità per esempio lasciando le maniglie posteriori nel luogo in cui per antonomasia stanno. Delle sue concorrenti più dirette nessuna ha la targa in basso
  22. Tony ramirez
    Sono volontariamente lontano da un mouse ed una tastiera! Mi vedeste ora ho terra fino alle ginocchia mischiata con bava di cane!
  23. Tony ramirez
    Incredibile, hanno imparato anche a fare delle foto decenti! Pazzesco!
  24. Tony ramirez
    Posso dire che è bellissima e addirittura preferisco questa alla qv? allora lo dico, è bellissima e preferisco questa alla qv specie con questi cerchi
  25. Tony ramirez
    Francamente sono uno di quegli stronzi che il bollo lo paga il piu in ritardo possibile facendomelo rateizzare dopo mesi di attese, lettere ecc. Cosi, giusto per rompere le palle e far muovere il culo a qualcuno! è una tassa assolutamente ingiustificata (oltre che non a norma europea, infatti l'italia ogni anno paga una sanzione alla comunità europea che è ovviamente inferiore ai proventi del bollo). Paghiamo tasse sulla benzina, paghiamo tasse per manutenzione strade urbane, extraurbane e pedaggi per autostrade, quindi il bollo è un usura bella e buona! Prima chiamata tassa di possesso, bene, la mia auto vale 1000 euro? Ergo pago per cio che possiedo, 1000 euro! poi l'han chiamata tassa di circolazione, bene, io ho una seconda auto, una spider, che uso 3 mesi l'anno, allora pago per cio che circolo? è una di quelle leggi italiane fatte per estorcere quattrini in maniera illegittima! Soldi che l'automobilista potrebbe investire in manutenzione e sicurezza del veicolo! Piuttosto mettano la revisione una volta all'anno che per strada vedo girare della roba che magari ha pagato il bollo ma ha 4 gomme diverse, lisce, fari fulminati e inquina come una centrale a carbone!
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