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Tony ramirez

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  1. È il massimo che si può fare per una marca che non ha stilemi ne passato! Cercano di crearsi un immagine, un filone, magari tra 10 anni saranno identificabili! Al momento sono veramente la versione vorrei ma non posso di 1000 auto! Detto ció noto con tristezza l'uso ingiustificato di cromature a profusione e soprattutto questa tendenza (come in jeep e opel) a prolingare le linee del padiglione con (guarda caso) delle cromature fino al lunotto: perchè??? Che senso ha oltre a render quel sapor cadaverico di auto trasformata dal carrozziere del paese in un mezzo funebre! il design è bello quando ha una funzione, quando è usato dove non serve non solo è troppo ma storpia! Possibile che i coreani non conoscano i detti italiani? Copiano tutto copiassero pure quelli! Non ho fatto la lista delle scopiazzature perchè ci vorrebbe troppo!
  2. Io credo che il posizionamento della targa non sia stato scelto in maniera casuale o a piacere di qualche designer ma frutto di una scelta ben motivata. Sulla Stelvio suppongo sia stata posizionata più in basso per abbassare otticamente il posteriore e renderlo più equilibrato, già ha il culetto alto e sporgente, la targa in alto non avrebbe fatto altro che evidenziare questo aspetto. Sulla Giulia invece la targa in alto credo sia stata posizionata li per non abbassare otticamente il culo e renderlo per capirci non cadente come quello di qualche mercedes, inoltre Giulia si propone ad un pubblico più tradizionale e come tale ha rispettato i criteri di tradizionalità per esempio lasciando le maniglie posteriori nel luogo in cui per antonomasia stanno. Delle sue concorrenti più dirette nessuna ha la targa in basso
  3. Sono volontariamente lontano da un mouse ed una tastiera! Mi vedeste ora ho terra fino alle ginocchia mischiata con bava di cane!
  4. Posso dire che è bellissima e addirittura preferisco questa alla qv? allora lo dico, è bellissima e preferisco questa alla qv specie con questi cerchi
  5. Francamente sono uno di quegli stronzi che il bollo lo paga il piu in ritardo possibile facendomelo rateizzare dopo mesi di attese, lettere ecc. Cosi, giusto per rompere le palle e far muovere il culo a qualcuno! è una tassa assolutamente ingiustificata (oltre che non a norma europea, infatti l'italia ogni anno paga una sanzione alla comunità europea che è ovviamente inferiore ai proventi del bollo). Paghiamo tasse sulla benzina, paghiamo tasse per manutenzione strade urbane, extraurbane e pedaggi per autostrade, quindi il bollo è un usura bella e buona! Prima chiamata tassa di possesso, bene, la mia auto vale 1000 euro? Ergo pago per cio che possiedo, 1000 euro! poi l'han chiamata tassa di circolazione, bene, io ho una seconda auto, una spider, che uso 3 mesi l'anno, allora pago per cio che circolo? è una di quelle leggi italiane fatte per estorcere quattrini in maniera illegittima! Soldi che l'automobilista potrebbe investire in manutenzione e sicurezza del veicolo! Piuttosto mettano la revisione una volta all'anno che per strada vedo girare della roba che magari ha pagato il bollo ma ha 4 gomme diverse, lisce, fari fulminati e inquina come una centrale a carbone!
  6. A tutti gli autopareristi auguri di un buon 2017 ancora insieme, all'insegna della serenità della passione e della condivisione nel rispetto di tutti!!
  7. Tra l'altro questa versioni con il gruppo ottico ellissoidale non l'ho mai vista qui in Italia
  8. Per quanto assurda questa cosa è così, in Audi non sono capaci di fare le auto, quindi le copiano. chiedo scusa per lo sdoppiamento del 3d non lo avevo visto... "come dissero i designer Audi di fronte ad un Levante"
  9. mmm non credo, differiscono troppi particolari, guarda la linea di cintura delle porte, le maniglie differenti.. il cofano differente
  10. non posso neanche criticare giacche colui che lo ha detto in qualche modo sta facendo risorgere Alfa! che situazione
  11. e ormai di quel patrimonio non è rimasto quasi più nulla, se neè andato anche Giorgio Pianta, storico collaudatore Fiat Abarth, Lancia poi Alfa, su qualsiasi auto salisse, quall'auto diventava un mito vincente, Fiat 124 spider, fiat 131, Lancia037, delta S4, Delta 4wd, Delta integrale, Alfa 155 DTM..
  12. Questa variante la conoscevo, non pensavo avesse trovato reale applicazione. Ho trovato questa foto perchè questi giorni sono infognatissimo con la Delta s4 e la storia di Toivonen, Giorgio Pianta e tutto ciò che era la leggendaria Lancia e il team Martini a metà degli anni 80! Come si è potuto distruggere in pochi anni una casa automobilistica che aveva lo stesso know how di una formula uno nei Rally, che faceva parte del circus, di quelli che contano, che disponeva di uomini, finanze, idee, coraggio, storia, bellezza. Come si è potuto??? ogni tot di tempo mi immergo in questi pensieri e da Lancista quale sono non posso che ringraziare Ghidella, Fiorio, Toivonen, Biasion, Giorgio Pianta, uomini straordinari al contrario di gente come Cantarella e Romiti che hanno dilapidato il meglio del panorama automobilistico che l'Italia offriva al mondo. Erano anni magnifici! se avete tempo infognatevi in qualche sito di questi, come una macchina del tempo vi porteranno per mano in quegli anni stupendi... oggi abbiamo la ypsilon mio dio! scusate lo sfogo
  13. Ho trovato per caso queste due foto, guardate la Croma, è in versione station wagon
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