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Tony ramirez

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Tutti i contenuti di Tony ramirez

  1. Tony ramirez
    nel frontale ci vedo una piccola R19
  2. Tony ramirez
    riapro brevemente questo topic che all'epoca fu molto interessante perché da qualche parte ho scovato queste maquette riguardanti la prima Clio, (92 o 93 non ricordo più) ebbene, il buon giugiaro all'epoca presentò il modello qua sotto. venne scartata dai vertici Renault. ora, Giugiaro è noto per non buttar mai nulla del suo operato ma in qualche modo riadattarlo e ripresentarlo. Ditemi quello che volete io qui ci vedo la prima Fiat Punto quella che appunto da il nome al Topic.
  3. Tony ramirez
    boh? io ci vedo il marchio VW anche abbastanza ben distinto
  4. Tony ramirez
    almeno gli scudi dovrebbero concretamente cambiare! nell'ultima foto si vedono bene gli inediti air intake, quella dovrebbe essere la trekking visti i vari dettagli in grigio antracite!
  5. Tony ramirez
    poi la smetto giurin giurello
  6. Tony ramirez
    mettetele 2 griglie... ma perché l'han chiamata come un mobilificio?
  7. Tony ramirez
    no raga.. sono in ufficio per dio! NB. (per dio esclamazione, non è che lavoro per dio)
  8. Tony ramirez
    Esiste veramente? ...........senza parole!
  9. Tony ramirez
  10. Tony ramirez
    tutto sommato mi piace, un pò troppo buondì motta nella vista laterale ma presumo qui debbano fare i conti con l'aerodinamica.
  11. Tony ramirez
    alura ho preso la Mobi brazil ne ho rivisto l'assetto in funzioni di strade europee ho solo cambiato scudo anteriore e gruppi ottici non ho toccato nessun lamierato (parlando di economie) potrebbe essere un rebage Autobianchi da vendere sotto la panda (tra l'altro a me la forma della Mobi ricorda la Y10) questo lo feci 1200 anni fa questo l'anno scorso
  12. Tony ramirez
    stamattina
  13. Tony ramirez
    C'ho maps come app nel cranio Strafigherrima
  14. Tony ramirez
    via pietro cossa?
  15. Tony ramirez
    certamente Autobianchi era un marchio più sfizioso rispetto a fiat, ma oggi questa cosa ce la ricordiamo in pochi credo, innocenti verrebbe subito accostata alla Elba la Mille e quant'altro di peggio. quindi Imho la vedrei bene facendo resuscitare autobianchi
  16. Tony ramirez
    è infatti da li che ho pescato ma non solo
  17. Tony ramirez
    il render mi sa che ci aveva visto lontano
  18. Tony ramirez
    è esattamente il contrario, la punto europea ha gli angoli retti, ed anche se fosse per una questione di costi, riprogettare le porte per la versione brazil è appunto un costo, deve esserci un'altra spiegazione che mi sfugge
  19. Tony ramirez
    non so, ricordo questi clay che venivano attribuiti all'italdesign
  20. Tony ramirez
    Giugiaro!
  21. Tony ramirez
    se non ho capito male dovrebbe essere diretta concorrente di questa.. anche sullo stile parrebbe, il taglio superiore del faro e i volumi in generale. Qualche anima Pia può spiegarmi perché le versioni brasiliane delle Fiat europee ma anche quelle prodotte e vendute in loco hanno i gli angoli dei finestrini stondati? è un po che questo dubbio mi attanaglia e onestamente la trovo una modifica che comporta una spesa a meno che essa non sia giustificata. allego esempio
  22. Tony ramirez
    provo a prendere parte alla discussione. ho tirato giù due studi per il logo autobianchi IMHo solo da calibrare perché già molto bello così, quindi più un lavoro su font e colori il risultato finale è questo: che applicherei immediatamente a questa: Un'auto secondo me adatta al ruolo di low cost tipo Dacia ma con motori all'avanguardia ed un prezzo sotto la Panda per non cannibalizzarla. Ricoprire il ruolo che fu della 600 fino a qualche anno fa, una enti level per neopatentati, per la mamma che porta figli a scuola e la spesa... insomma di questa in Italia ne venderebbero molte.
  23. Tony ramirez
    Questa credo di non averla mai postata
  24. Tony ramirez
    Comunque l'impressione è che in Ferrari stiano cercando ancora una direzione stilistica che al momento non è proprio ben definita. Qui (ma anche nelle ultime creazioni) si palesa questa voglia di tornare ad un design dichiaratamente d'ispirazione anni 80 ma che è ancora mischiato con i modelli uscenti. Un pò quel "vorrei ma non posso" o meglio "vorrei ma mi adatto". Questa J50 sembra un pò dire: "scusate se negli ultimi anni non abbiam capito bene cosa fare" il parafango anteriore ricorda molto la F50, la divisione del corpo con la linea nera (F40, F50, GTO..). Sempre nell'ottica del "non sappiamo bene dove andare" troviamo un gruppo ottico anteriore inedito ma che sa tanto di Lambo e i vari concept Lotus di qualche anno fa, più la Sergio. Gia perché la Sergio volente o nolente essendo una delle più belle creazioni Ferrari, non fatta dalla Ferrari, in qualche modo devono infilarla. in fondo è sempre stato il Pinin che ha dettato cambi stilistici epocali in Ferrari. A questa Ferrari manca quella personalità che fa capire che la Ferrari è la Ferrari, non c'è quel cambio stilistico epocale ma un adattarsi ai tempi. A mio giudizio i due modelli che definirono lo stile Ferrari negli ultimi 40 anni e che sono diventati iconici.
  25. Tony ramirez
    Giulia Sportwagon: Danno questo come leaked: http://www.carscoops.com/2016/12/alfa-romeo-giulia-sportswagon-leaked.html per me bufala!
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