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Tony ramirez

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Tutti i contenuti di Tony ramirez

  1. Tony ramirez
    Non so se ai designer è passata tutta la fantasia o si copiano l'un l'altro o è la globalizzazione... vi prego di concentrare lo sguardo sul paraurti...
  2. Tony ramirez
    Quella è la Gol... per spending review hanno tolto la F.
  3. Tony ramirez
    Da queste foto si scoprono 2 dettagli in più, l'andamento del sottoparaurti direi sinuoso e il parasassi centrale!
  4. Tony ramirez
    ho pensato esatamente la stessa cosa! poi ho visto la 500 x
  5. Tony ramirez
    l'idea è quella, te ne accorgi specialmente nella zona airintake dove la parte blu inferiore finisce dentro la bianca per sbucare poi dietro a formare la zona lunotto/coda.
  6. Tony ramirez
    Certo certo, non l'ho preso come una critica ci mancherebbe, anzi il confronto è sempre bene accetto, a tal proposito ti allego 2 bozze dove ho cercato di rendere bene le differenze concettuali dei due progetti. LaFerrari è concepita (almeno così la percepisco io) come due livelli che formano l'auto, uno è il corpo vettura molto complesso e l'altra e la cellula abitacolo. Questa MC13 invece è concepita a più livelli, partendo dal basso abbiamo una soletta nera che è la parte aerodinamica, poi troviamo la prima zona (blu) su cui vine appoggiato il corpo vettura (bianco) ed infine la cellula abitacolo.
  7. Tony ramirez
    So che parlaimo di fantasia, ma nei render cerco sempre di infondere il massimo realismo e non parlo dei dettagli ma proprio di limiti realizzativi o normative o comunque funzionali. (ad esempio qui sono chiaramente troppo bassi i gruppi ottici anteriori, sarebbero sicuramente fuori normativa... ma è appunto un render) Così come la MC12 tradiva chiaramente le sue origini Enzo, Questa fa altrettanto con LaFerrari, quindi la cellula abitacolo è la stessa e di conseguenza lo è anche il parabrezza, cambiano le porte che hanno un'apertura tradizionale rispetta alla ferrari. per il resto gli air intake laterali DEVONO esserci così come altri elementi imprescindibili (tappo carburante, aperture anteriori e posteriori) Sono poi molto pochi i limiti in cui ci si può muovere per cambiare identità ad un modello.
  8. Tony ramirez
    12 cilindri nel motore ed uno sotto la seduta del pilota, optional anche uno sotto il sedile passeggero.. per le coppie affiatate o femdom!
  9. Tony ramirez
    Eh niente, mi girava in testa da un pò! Qui l'articolo completo: http://www.trazioneposteriore.net/maserati/maserati-mc13-render-della-futura-hypercar-elettrica/
  10. Tony ramirez
    Quel muso è improponibile oltre che triste e attapirato..
  11. Tony ramirez
    sarà la c3 Picasso della Opel, siccome già la c3 ha quest'aria crossover (è solo un'effetto ottico dato dai passaruota in plastica) lo sarà anche questa. Ormai le case automobilistiche puntano solo più sul vendere questi mezzi!
  12. Tony ramirez
    le Niente.. siamo arrivati al punto che i tuner fanno le versione sobrie e le case le versioni tamarre. Nettamente più sobria bella ed elegante questa versione rispetto alla Serie 5 appena presentata IMHO.
  13. Tony ramirez
    A me fa venire in mente quelle canzonette italiane che possono essere suonate da gruppi di teenager tipo Le Vibrazioni
  14. Tony ramirez
    perché quelli fatti bene costano!
  15. Tony ramirez

    Skoda Octavia 2017

    Tony ramirez ha risposto a nella discussione in Škoda

    Il problema più grosso di questo restyling imho è che si è passati da un frontale equilibrato e a sviluppo prevalentemente orizzontale ad uno sviluppo a punta nella parte superiore e orizzontale (molto più di prima) nella parte inferiore. Questo taglio di fari si collega al nuovo corso lanciato con il Kodjak. Onestamente preferivo la versione precedente proprio per la sua pulizia e per la sua sobria cattiveria, nonchè lo sviluppo classico del frontale lo ricollegavo molto al corso anni 80 delle Lancia. Pace, anche questa barocchizzata
  16. Tony ramirez
    già, ricordo come fosse ieri quando nel lontano 1997 lanciarono il primo common rail al mondo, la famosa Volkswagen 156 1.9 jtd. Lo studio del common rail progettato dalla famosa casa tedesca Bosh. Poi vennero gli italiani con la loro Alfa Romeo Golf IV, con quegli sfigati della Magneti Marelli che provavano a sviluppare il sistema iniettore-pompa per i diesel, poveretti. Fini che la Magneti Marelli comprò il brevetto dalla Bosh che lo svendette a causa di una proprietà scellerata. era cosi no?
  17. Tony ramirez
    si, ma siccome in Vw ci leggono volevano screditare questo mito che fanno le auto pantografate e così...
  18. Tony ramirez
    ohhh, un altro tread dove posso scrivere .... MIO DIO!
  19. Tony ramirez
    ma no dai, però onestamente finché si parla di airbag, abs e simili ci può stare, quando già si parla di robe che mantengono la carreggiata o l'angolo cieco dello specchietto secondo me si sta facendo un pò la corsa al gadget. tra l'altro a mio parere sono ausili che ti allontanano il contatto con l'auto (ausili) o comunque provocano quell'attimo di distrazione (led negli specchi retrovisori che si accendono). Io onestamente facendo tanta strada vedo sempre più gente che non sa guidare o comunque guida in modo distratto 8anche in virtù della sicurezza che questi ausili danno.. ma si anche se mi distraggo ci pensa l'elettronica e quindi ora vado su Facebook mentre guido). comunque ho posseduto auto prive di ausili ma non erano la 600, bensì Uno Turbo, Audi coupé, fiat 124 spider (1977), barchetta ecc quindi robetta anche veloce.
  20. Tony ramirez
    Patente dal 1999 30.000 km annui in ambienti e condizioni meteo promiscue vivo in piemonte e prendo tutte le nevicate che vengono giu, abito in campagna, lavoro in città possiedo ed ho posseduto auto prive di sistemi di ausilio Incidenti: zero classe assicurativa: A eccc basta? o vuoi sapere anche i punti sulla patente?
  21. Tony ramirez
    ma non basta saper guidare?
  22. Tony ramirez
  23. Tony ramirez
    un pò troppo Mazda imho TONI!
  24. Tony ramirez
    Figata assurda, io sbarellavo per sti mezzi!
  25. Tony ramirez
    lo dice anche al Volante. http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-giulia-station-wagon-2017-349047
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