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Tony ramirez

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  1. è un gioco che nomn si può fare per via del parabrezza che come nella giulia non segue i montanti ma tende a chiudere in alto!
  2. Che palle sta roba che: appena qualcuno trova un nuovo modo di differenziarsi dalla massa sono tutti li prima a criticare (perché l'uomo è una creatura abitudinaria ed ogni nuovo cambiamento viene accolto male) e poi tutti a emulare (perché la paura di restare indietro ti fa andare dove vanno tutti). Ora trovo veramente imbarazzante come certi costruttori abbiano la faccia tosta di proporre stilemi introdotti da altri. ..e in questo include anche Fiat con la Toro.
  3. vedi un bo! Si perde un pò l'effetto austero/pandion avvicinandosi un pò di più a Giulia... però è più aggressivo e mi ricorda la 47 giugiaro
  4. è che è un casino far convivere ciò che tu dici con il taglio a coperchio del cofano motore ma ci proviamo!
  5. Se il "piego"/teorico partisse dall'arco del passaruota svuoterebbe molto il gonfiore del volume dando si un'aspetto più slanciato e lineare ma meno "piazzato", i gruppi ottici più orizzontali invece rendono l'espressione più austera forse più adatta ad un'ammiraglia.. tutto IMHO
  6. Grazie, tutti i dettagli da citati erano in effetti nella mia mente, ho peró preferito evitarli per svariate ragioni! I vetri a giorno per i vari problemi di allineamento e guarnizioni che sorgono nel tempo! Ricordiamoci che Alfa deve costruirsi un immagine fatta di qualita! E poi le concorrenti teutoniche non le hanno, lasciamo a Maserati questi plus che giustificano il blasone! Le branchie, anch'esse ipotizzate, saranno appannaggio della Qv, la liscia preferirei lasciarla appunto liscia e sobria.. E appunto differenziata dalla Maserati!
  7. Come spin off del topic Stelvio nasce questo dedicato alla futura ammiraglia Alfa Romeo. Se prima della Giulia erano molte le incertezze su che direzione avesse preso il centro stile Alfa, dopo la sua presentazione sono noti quelli che sono gli stilemi di questa nuova generazione di Alfa, il cui Stelvio, presentato da qui a breve confermerà la strada scelta. Ed è abbastanza chiaro che si vuole perseguire il filone tedesco dello stesso design applicato a diversi corpi vettura. Così ho provato ad immaginare l'ammiraglia Alfa, essa sta a Giulia come BMW serie 5 sta a serie 3 quindi concetti simili di design applicati ad un corpo vettura più generoso e slanciato, una maggiore accessibilità ai posti posteriori ed un maggior vano carico oltre chiaramente ad una larghezza incrementata di qualche centimetro.
  8. http://ww3.autoscout24.it/classified/294820523?smid=TAF-SM-TL-S Questa secondo me è favolosa, particolare, iconica, veloce...
  9. L'importante è non cadere in barocchismi inutili! Ogni forma/elemento, esiste perché serve. L'appena presentata serie 5 BMW ha purtroppo ceduto su questo, presentando linee al limite del confuso sul solito corpo vettura e particolari cromati che forse faranno felici i cinesi ma non gli amanti del buon gusto. Spero che Alfa almeno in questo mantenga i suoi stilemi senza cedere a queste mode temporanee.
  10. Condivido in pieno ogni parola ed aggiungo che (per me è una forzatura giacche chiamo ogni cosa con il suo nome) vista la tendenza, probabilmente questo è il vero esempio di Suv coupé, nonostante sia un suv, nonostante non abbia solo 3 porte ecc...
  11. Bah.. boh.. beh, si è una bmw, stanno provando ad infilare qualcosa di nuovo in una linea che per loro è ormai un must.. ovviamente avrei osato di più.. mi lascia interdetto l'incrocio di linee sul parafango anteriore e la piega alla toyota nel paraurti posteriore ma una cosa proprio non accetto: la pinna cromata sul brancardo.. è di una cafoneria pazzesca Pulita sarebbe stata meno originale ma più sobria e consona al segmento!
  12. proprio per l'ignoranza ti suggerivo il Duster! fighissimo così!
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