Tony ramirez

Ah, quasi dimenticavo un'altro esempio di gruppo ottico a fascia (secondo me venuto malissimo) questo perché io ci vedo prima questa: Il mio occhio percepisce prima i due gruppi ottici singoli.... e poi la fascia, non la vedo come un corpo unico!

Anche a me, ma quelli fatti bene però!

No dai, Ford Scorpio è falsissimo. Per me è sempre stato falsissimo anche Croma. Probabilmente perché è nata così: poi così questo mi appariva assolutamente finto Infatti l'ultima versione si ricredettero

Agevoliamo foto del concept da cui deriva

fa sorridere questa generale tendenza negli anni 80 di voler rendere a tutti i costi i gruppi ottici posteriori uniti quando si vedeva benissimo che era un artificio. le prime che mi vengono in mente: a ci fu anche una nutrita scelta aftermarket per l'epoca:

Infatti ho scritto: La Mondeo è stato un passo indietro rispetto alla Sierra sotto il profilo del design, dell'originalità e di quel qualcosa in più che certe auto hanno e certe no.

Ricordo sempre che quando uscì la Mondeo (mi pare fosse il 1992 e la collego a Barcelona di Freddie Mercury) tutti dissero che rispetto alla Sierra era anni luce avanti.. io onestamente questo divario non solo non lo vedevo ma ritenevo che la Ford avesse perso decisamente originalità. Oggi a 20 e più anni di distanza credo che avessi ragione. La Mondeo è stato un passo indietro rispetto alla Sierra sotto il profilo del design, dell'originalità e di quel qualcosa in più che certe auto hanno e certe no. Possiamo quasi affermare che la Mondeo fu uno spartiacque, la fine di un era tra le auto anni 80 e l'inizio di un decennio un pò scialbo. (che poi non è del tutto così perché anche negli anni 90 troviamo delle perle)

decisamente meglio la prima serie!

Tremendo, lo trovo terribile

io ho sempre preferito questa versione....

non vorrei sbagliarmi ma la denominazione era festa Ghia Pro

Io la adoro in ogni versione... certo quando la prenderò (perché così sarà) punterò sulle '74, per lo spirito seventy, per i paraurti minimal e perché è stata disegnata così!

occhio che stiamo andando OT ci andrebbe un nuovo thread con le auto rimarchiate

Ed ora cito quella che per me è una delle auto più belle al mondo (soggettivo esponenziale) 1974 Pulita essenziale, minimal ma sofisticata primi aggiornamenti per adeguarla al mercato americano con l'aggiunta /stupro dei fascioni 1989 cambia nome produttore (da Fiat a Bertone) e ha la meglio il processo di plasticazione Fino ad arrivare al restyling mai avvenuto:

Grandioso!!! enciclopedico... quante cose belle si faceva quando si aveva il grano.. mitici anni 80!!! Pazzesco, qui hanno addirittura invertito l'inclinazione del muso!

la chamade 16 v era bellissima! vale anche la pena ricordare che all'epoca le versioni sportive renault cambiavano anche frontale rispetto alle versioni base, normalmente prevedendo i gruppi ottici sdoppiati che a me facevano impazzire.. cosa che accadeva solo in casa renault mi pare.. Renault 21 Renault 21 turbo Renault 19 Renault 19 16 v renault 25 renault 25 turbo

babba bia...brrr

OMG

concordo in pieno

Questo fu un restyle che a mio parere non ho mai capito, uno dei pochi casi in cui il modello successivo sembra la versione vecchia: 1994 un frontale di una banalità imbarazzante

anch'io salvo solo il primo, era una Renault vera, il resto adattamenti alle mode in voga

Uno dei peggiori IMHO restyle che ha snaturato un bel furgoncino pensato inizialmente affilato e poi con le tendenze del 2000 trasformato in un blocco di tufo. il muso non si raccordava per nulla con il resto dell'auto:

io invece preferivo nettamente la Scenic 1, con i sedili di colore diverso tra loro Ed il tipico muso a punta inaugurato con Laguna.

è sempre stata la più sgraziata delle 3

un'escalation peggiorativa