Tony ramirez
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C'è solo una strada che può salvare il marchio Lancia e la sua integrità di mission aziendale: Ricostruire brand e gamma prendendo ad esempio Tesla o Lexus, insomma puntando sull'elettrico/ibrido/lusso. ne avrebbe tutte le potenzialità/credenziali, andrebbe a creare e colmare un vuoto che in FCA è evidente, non entrerebbe in competizione con altri marchi del polo (alfa/maserati), rispetterebbe in pieno la mission del marchio ovvero "innovazione". La gamma potrebbe essere composta da: Una media rialzetta (iso mercedes GLC) lusso e sport (anche da immaginare con un percorso sportivo) ovviamente Ibrida! Una segmento D (berlina e station) lusso e integrale Ibrida/elettrica! Una segmento E/F (berlina) Lusso e integrale (iso tesla model S) Totalmente elettrica Un suv classe E (iso Range rover) lusso e integrale IBRIDO! Una supersportiva (iso Audi r8) elettrica. in fatto di design dovrebbe abbandonare il filone nostalgico/Ardea e riprendere gli stilemi anni 80 con calandra orizzontale e linee sportive/eleganti, l'esempio che mi vien da portare è la Thema perfetto equilibrio tra sobrietà, sportività, eleganza. con una gamma così nel giro di 5/10 anni Lancia potrebbe tornare assolutamente ai vertici, ora è l'occasione giusta visti gli ultimi risvolti Dieselgate!
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Il fatto che per esempio le altre case come Alfa Romeo, proprio oggi pubblicizza la Giulietta 120 cv SPECIFICANDO E6 è indizio del fatto che per esempio FCA non c'entra nulla, altrimenti starebbero tutti ben ben in silenzio aspettando la mannaia.. -
Mmmmm... mi viene da pensare una sola cosa: Vw i diesel non li sa proprio fare, il primo esempio fu quando dal sistema iniettore-pompa passarono al common rail (FiAT). e mi fan ridere perché fanno anche i fighi....loro. venite qui ad imparare come si fanno le automobili e i motori, dovete smontarne ancora di fiat 128!!!!!
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...Secondo me c'è lo zampino della Bogward... ecco perché sono così sicuri dei numeri che hanno promesso... sapevano che VW sarebbe affondata
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Ha tutta l'impressione di essere una maquette di stile. detto ciò mi stupisce e mi lascia perplesso la veridicità della foto per via delle griglie a nido d'ape a trama larga! Credo che questa particolarità sarà riservata alle versioni quadrifoglio della gamma Alfa e non a tutti gli allestimenti della Giulietta.
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io ho un po' di confusione; partiamo dal basso: abarth 500 restyling? la faranno? abarth 500x? la faranno? ma sta 500 x sta vendendo a vagolate come doveva o no? perché qui a Torino non se ne vedono tantissime (in confronto al Renegade), mi piace pensare che hanno ritardi nelle consegne vista la domanda.... segmento B sarà una 500 a 5 porte? Segmento C. arriverà la Aegea a 2 volumi e station? (la vecchia marea we) Segmento C/D arriverà la aegea a 3 volumi? (la vecchia Marea) Suv: freemont avrà successore? Speciality: 124 confermata sia Fiat che abarth?
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Mazda è un caso veramente strano, credo che qualcuno prima o poi scriverà una case History su questo marchio per vari motivi. • Possiede una gamma completa • Un design sobrio e sportivo (credo che attualmente sia quello che mi piace di più) in particolare questo concept è veramente sinuoso, sportivo con delle belle proporzioni. • una gamma motori all'altezza • il fatto che sia giapponese inspira fiducia, sicurezza, robustezza, ingegno ... eppure vedo più kia o hyunday per le strade (almeno qua a Torino) questo è un fenomeno per me inspiegabile perché secondo me Mazda dovrebbe vendere a vagonate..Mah!
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Ne venderanno vagonate.... ma per me è orribile, passo corto, ruote gigantesche... sembra l'ingrandimento di una micromachine! ...e non commento sullo stile visto che non c'è nessuno stile!
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Qualcuno ha informazioni in merito a questa nuova compatta? Flagra: Fiat segue testando o X1H seu novo compacto | Autos Segredos
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Nel posteriore hanno fatto quest'intervento per "far vedere" che hanno rinnovato anche il posteriore. Nulla di più sbagliato. il design di quella parte inferiore (che possiamo trovare su Mito e molte altre auto) entrò in voga circa 5/10 anni fa e venne introdotto come elemento che dava sportività in quanto emula un estrattore. Si ottiene l'effetto che rende l'auto meno "piena" più "sofisticata" (i termini tra virgolette li uso per esprimere delle sensazioni non delle realtà oggettive). la prima ad introdurre questo concetto su un auto di serie fu la barchetta (sia all'anteriore che al posteriore). Ora verniciandolo è stato annullato l'effetto estrattore, la si è resa più delicata nei parcheggi, meno sofisticato come design stratificato (ovvero un disegno ottenuto unendo e sovrapponendo materiali diversi in genere lucidi con opachi ma anche filetti di cromature affogati nelle plastiche) in più risulterà otticamente più alta e più sui trampoli. Fondamentalmente un facelift che ha toccato solo lo scudo paraurti anteriore visto che non han toccato neanche le ottiche. ben riuscito e integrato con il resto l'effetto dello scudo orizzontale, per il resto poca carne sul fuoco. stanno tirando a campare investendo pochissimo
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Io ho capito che sarà tutto nuovo ma forse mi sbaglio. Comunque se i giapponesi hanno fatto nascere 2 marchi dl nulla come Lexus ed Infinity ed in 20 anni portarli ad alti livelli, credo che questi tedeschi possano fare altrettanto forse anche in meno tempo (non perché tedeschi ma per la velocità con cui viaggia il mondo oggi).. questo mi fa sempre accendere quella lucina in fondo al cuore che sarebbe possibile anche un rilancio di Lancia, un marchio sicuramente meno dimenticato di Borgward!
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Che base esistente è stat usata? io ho capito che è nato da zero!
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Prevedibile è la parola giusta.ovviamente mi direte che il cliente medio vuole un auto "sicura" nel senso che ispiri sicurezza, tranquillità, un auto media insomma.. allora che bisogno c'è di mettere a tutti costi il doppio scarico? perché anche su un auto che di sportivo non ha nulla ma che servirebbe solo per caricare e portare la famiglia al mare bisogna mettere il doppio scarico laterale? oltrepassando ovviamente quella cromatura barocca ed un posteriore che più prevedibile non si può! Resta da capire anche l'incertezza e la confusione del frontale dove, non sapendo quale motivo di griglia ne hanno usate 3: la lamellare in basso, una media con motivi 3d, ed un'altra dentro la cromatura sempre lamellare ma in verticale! Per me una delle più riuscite (oltre la Kadett anni 80 che ricopriva il ruolo in maniera impeccabile) era questa: probabilmente la versione più personale di questa anonima media!
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Mi sento di prevedere che dopo la moda imperante dei suv, la prossima tendenza saranno appunto questi pick up visto anche i prossimi arrivi (non si sa se in Italia) di Fiat Toro e il renault. Peraltro credo siano di una comodità estrema!
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Signore... io sono il primo a dire "evviva la sperimentazione" "evviva l'innovazione"... ma anche qui... una maquette l'avran pur fatta no? allora le cose son due, o hanno accettato la bozza di stile durante un party (verso la fine) quando ormai erano ubriachi anche i camerieri, oppure ormai in un mare di anonimato automobilistico per spiccare si preferisce colpire duro!
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Peccato non gli abbiano rimesso il listello centrale nella calandra, continuando così a stuprare l'identità Lancia.. per ciò che ne è rimasto!
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Pardon, rimuovo - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Mi imbarazza quanto siano privi di spunti e fantasia, ritengo che il bello debba essere inserito e cercato in qualsiasi oggetto ci accompagni quotidianamente, ed infatti è il primo aspetto che cerchiamo e valutiamo durante un acquisto, partendo dal paio di mutande finendo all'automobile. Se poi ci sono 10 milioni di persone che non valutano il design dell'auto e la ritengono al pari di un televisore (dove più o meno uno vale l'altro) ben venga. Questo è un forum di appassionati di auto e quindi valutiamo l'auto nella sua interezza dal design alle prestazioni, dalle mode alle tendenze. Gli orientali e l'oriente in genere in fatto di gusti e prodotti hanno appiattito il mercato automobilistico copiando, emulando ed ancora oggi (almeno i coreani) che sono una realtà affermata da oltre 20 anni, non riescono a produrre nulla di originale o che almeno abbia spunti. Il fatto che 10 milioni di persone acquistino i loro prodotti fa si che noi tutti siamo circondati di banalità e non di ricerca del bello.
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Alla fine il vero problema non è che esistano queste case automobilistiche che nulla hanno dire e nulla diranno.. Il problema è che c'è gente che se le compra. Questi attingono a piene mani da stilemi di altre case continuamente!!!! Il muso attinge in pieno dal prototipo Prologue di Audi, gli interni sono Leon!!! Ma dico... poi non lamentiamoci se il design dell'auto è ormai standardizzato.. TE CREDO! l'unico modo che abbiamo di dare vivacità e bellezza al settore auto è smettere di comprare queste marche e relegarle ai paesi in cui producono!
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Messaggio Aggiornato al 09/09/2015 carscoops Press Release: