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Tony ramirez

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  1. Chi pensi possa mai fotografarla davanti a sta roba... a questa le vedi solo e sempre il sedere... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ..E adesso andiamo a riprenderci tutto... Dtm, superturismo.... tutto ciò che è nostro di diritto. è ora che l'alfa scenda nelle competizioni, io proporrei anche qualcosa per le mans...
  2. ecco l'ispirazione del font https://giuliettas.files.wordpress.com/2010/06/sp9vjwew0kgrhqmokikevonbky1gbm9wd6gkq_27.jpg
  3. Font: giusto tributo agli anni 70 che saranno la prossima moda. Vorrei far notare lo sfogo dietro i passarruota stile 8c vorrei far notare l'assenza di cromatura sulla QV nei vari giroporte ecc. La foto rende poco, ricordate che le proporzioni sono quelle dei muli
  4. e so passati 30 anni... però sono stati i primi a montare i gruppi ottici anteriori stile giostre.. e ricordo che quando avvenne (circa intorno 2008 o giù di li) il tamarro classico era praticamente ammaliato da questa ipertecnologia a tal punto che le altre case dovettero adeguarsi arrivando a creare delle cose tipo queste.. Robe che anche Picasso rimarrebbe perplesso!
  5. forse cambia anche il diametro dei cerchi.. sono stati anche bravi a livello pubblicitario.. come claim usano "all'avanguardia della tecnica" mettendo delle cromature a delle passat suvvia
  6. Anche perché la concorrenza gioca solo su quello...non certo sulla linea, voglio dire io non distinguo l'ultima A4 dall'Audi 80!
  7. La cosa che non mi torna è l'uso dei gruppi ottici lenticolari... speravo in un full led o laser... almeno sulla QV
  8. Finalmente han tolto le maniglie vintage cromo!!!! per chi si lamentava dei 500 cv volevo ricordare che la rs6 della "amata" audi ne ha molti di più.. solo che ha le sembianze di un carro funebre! questi che si fanno set domande perché non fermano ai semafori i possessori di Audi e glielo chiedono...'?? Scusate ma dopo aver visto il muletto mi sono infervorato da paura
  9. perché mai dovrebbero rimandare' mica si perdono l'Expo, la visibilità e le credibilità su.. in fondo magari presenteranno un modello statico per cui che razza di problemi dovrebbero sorgere? non piace il colore? Stanno solo giocando per mantenere vivo l'interesse
  10. si presta a diverse interpretazioni: la prima è appunto che i tedeschi son dei cani a fare le auto. La seconda è che i tedeschi sono dei cani a fare le auto e possono solo stare a guardare (sguardo del cane) la terza è che essendo dei cani a fare le auto seguiranno fedelmente (il cane è fedele) ciò che farà il suo padrone probabilmente emulando! Aimè la quarta è che il pastore tedesco normalmente è il cane per i non vedenti.. ergo i tedeschi ci accompagnano ad attraversare la strada come fossimo dei disabili.
  11. ed in america l'ultima alfa (la 75) si chiamava Milano....azz è vero temo anch'io
  12. comunque si chiamasse Alfa 105 a me non dispiacerebbe, si legherebbe alla 75 per la scelta del nome (l'anniversario Alfa) e per essere la trazione posteriore successiva appunto alla 75! Sul naming esistono molte scuole di pensiero ma una mi colpì per l'efficacia, ovvero chiamare i prodotti con dei numeri rende più forte il brand. l'esempio più classico sono appunto BMW, Mercedes, ferrai ed altre dove conta molto più il brand del modello. L'esempio classico è la situazione da bar: Ou sai che tizio si è preso il BMW... omettendo il modello. Ou il tipo si è fatto il ferrari... magari una 348 usata... ma è il ferrari. certo questo magari non vale per case generaliste come la Peugeot... ma per Alfa avrebbe senso secondo me
  13. Secondo me sbagliano a presentare la versione più cattiva.. a meno che non ce ne siano di più cattive.. è un po' come conoscere una tipa già in intimo... si si figo ma ti ha già tolto la fantasia... se invece la conosci in tailleur... non vedi l'ora di scorpire cosa c'è sotto... insomma BMW quando presenta la serie 3 presenta la 320 non la M3... perché questo? PER FAR CRESCERE L'ATTESA....
  14. davanti è 156!!!! è questo è bene per tanti motivi: ritorno del muso a sviluppo orizzontale._ cattiveria a palla._ seguire un family feeling innovando restando sul tema 156/9._ future elaborazioni per coupé e spider che possano incastrarsi nel tema Pandion.
  15. decisamente queste foto rendono di più. direi che male non è! un plauso
  16. Credo che gli interni saranno molto ispirati al Ferrari stile, ovvero comandi essenziali ma molto hi-tech e rivolti verso il guidatore. plancia molto lineare come in voga ora! In questo modo non si andranno a sovrapporre per immagine a quelli Maserati che invece primeggiano per comfort ed eleganza. in questo caso Alfa giocherà il ruolo più maschio e sportivo. Questi sono dei render che realizzai circa 3 anni fa per Newstreet
  17. Da fonti mi dicono che il muso avrà un sapore 156 e sul posteriore vi sarà il labbro come sulla 4c..
  18. perché proteggono le superfici più alte ed esposte, la parte bassa del portellone o gli scudi non sono tanto interessati dal deposito di polvere o sporcizie
  19. Alfa Romeo Giulia to receive new Ferrari Dino-derived V6 engine e ho detto tutto!!!
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