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Tutti i contenuti di Tony ramirez
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era ora che si cominciasse con il downsizing rispettando così i segmenti di appartenenza!
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mi piacerebbe la chiamassero Regata, auto che riscosse un buon successo specie nei paesi Sudamericani ma anche in Europa si seppe difendere bene nel segmento C/D, visto che altro non era che Ritmo con la coda!
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- fiat ægea 2015 spy
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sembra già sentirla sfrecciare con i vetri giù e dall'abitacolo i Duran urlare.. UAL BOIS
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Io, specie nella fiancata trovo quel non so che di Mondeo, certo è che anche il design francese si è appiattito!
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Onestamente meglio la prima e più originale. lo stesso discorso che accadde per la prima TT ed ultimamente per la Q7. trovo questi modelli uno step indietro rispetto le capostipiti. Chissà perché?
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credo possieda le più belle coppe ruota mai viste!
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Sarà, rivedrò le mie conoscenze in merito.
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Ma il muso Pandion è di chiara ispirazione 159/Brera.. risalenti al 2005, quindi hanno avuto tutto il tempo di trarre ispirazione.. se poi vogliamo dire che 159/brera sono Italdesign e vogliamo togliere il merito ad Alfa (di cui peraltro non sono sostenitore essendo io Lancista) facciamo pure... Anche il governo cinese ha stabilito che questa non è un plagio di questa Facendo per inciso perdere la causa intentata da BMW
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Kia ha uno stile? un Linguaggio? Ma veramente? ho citato per filo e per segno gli elementi da cosa derivano, non ho detto che vagamente ricorda un Alfa!
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Qua hanno preso il muso della Pandion, noto prototipo Bertone che si era legato al filone muso Italdesign 159/Brera, profilo laterale Alfa 156 sportwagon che era molto più pura della 159 stupenda anch'essa) e pr il posteriore abbiamo l'imbarazzo della scelta dalla Brera alla 156... Poi se vogliamo dirla tutta... la presentano rossa!! Congratulazioni all'originalità, ed alla faccia tosta. ... Maaa lo chief designer Kia è ancora quello che fu il papà della prima Audi TT???
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Belle le Alfa!
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Fondamentalmente hanno introdotto degli elementi della LaFerrari, il muso/cofano parla chiaro così come i gruppi ottici. hanno introdotto anche uno spoiler anteriore palesemente di ispirazione F1, questo a mio giudizio stona un po' perché nettamente squadrato rispetto allo stile dell'auto, l'avrei accettato più su un'eventuale elaborazione tipo "scuderia". hanno risolto in parte il posteriore rendendo giustizia ai due sfoghi di fianco i gruppi ottici, hanno invece pasticciato il fondo dove apprezzavo di più i vecchi scarichi
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- 488 gtb 2015
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Sul fianco c'è il richiamo della presa d'aria posteriore Ad una delle più famose Ferrari, la 308 di Magnum PI
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La Tipo fu infatti molto rivoluzionaria più sotto pelle che esteriormente dove era un'evoluzione della Uno, certo con molte innovazioni ma lungi dall'essere rivoluzionaria almeno come lo fu Ritmo per la sua epoca
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Si questo l'avevo ampiamente capito, tra l'altro ho fratto il renderista per anni per riviste e siti internet. Solo che la discussione MI PIACE / NON MI PIACE era incentrata su quel render per cui ho espresso la mia opinione su quello stile. Dove tra l'altro spicca il montante A palesemente Delta.
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Stilisticamente non è male ma non è nulla di nuovo quindi è già un prodotto perdente. A guardarla sembra un piccolo restyling di Bravo mentre il design sta andando da altre parti, torneremo molto presto a linee dal gusto anni 70 con frontali più taglienti ma meno slanciati, allontanandoci finalmente dallo stile orientale. Molti frontali saranno addirittura controvento (come la parcour di Italdesign di 2 anni fa). mettere sul mercato questa roba qua (che a guardarla sembra addirittura più vecchia della Golf VII) vuol dire proporre un altro prodotto generalista ...che come abbian visto con Bravo non porta nulla. Dopo 2 anni smetteranno di fargli pubblicità ed aggiornarla, lasciandola qui per le flotte aziendali ed in sud America a far proseliti. se vogliono tornare vigorosi sul seg. C devono proporre qualcosa di rottura ma bello, italiano, ipertecnologico... quello che fu la Ritmo ed in parte la Tipo.
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esatto era rossa, in alcune riprese usciva da una galleria. nel tuo caso ti ha fatto scoprire un pezzo... nel mio ha proprio condizionato na vita intera... che poi magari andava così comunque però...
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Fu grazie a quest'auto che conobbi i Queen, la pubblicità infatti aveva come colonna sonora "i want it all" dall'album The miracle... sembrerà stupido ma da li sono diventato un amante profondo della musica e dei Queen fino a diventare ciò che sono oggi, un musicista.... la pubblicità usci nel 1990, avevo 10 anni.... sembra pazzesco di come la mia vita fondamentalmente sia stata profondamente condizionata dalla Seat toledo... bah la smetto con set riflessioni o me ne vado a male!
- 172 risposte
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presumo che verrà presentata a Ginevra ma questi cartelli di questo noto preparatore erano riferiti ad una presentazione privata. Il fatto è che questo nota azienda (presente nella F1 nei Rally, karting ecc) sicuramente esporrà gli ultimi prodotti studiati specificatamente per queste auto (che a parte la XL1 di VW) sono auto estremamente sportive. insomma vuol dire che la 952 non sarà un semplice prodotto industriale come 56/59 ma qualcosa che attinge molto dall'artigiano.. un po' come fu per la themA 8.32
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per me non ha mai retto il confronto con la versione precedente che è ancora bellissima e credo una spanna sopra in tutto.
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Io sarei più interessato a capire se han fatto modifiche ai pannelli porta perché gli attuali li trovo penosi! quello si che farebbe tanto più premium, specie se con inserti in base all'allestimento (tessuto/pelle). soprattutto se saranno realizzati in più componenti: per indenderci gli attuali mi pare sia un solo stampo con poi applicato un bracciolo in coordinato rivestimento. non mi dispiacerebbe se anche la zona verticale fosse in rivestimento. tenendo la bella maniglia. http://www.netcarshow.com/fiat/2014-500_cult/1600x1200/wallpaper_16.htm