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Tony ramirez

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Tutti i contenuti di Tony ramirez

  1. Tony ramirez
    ma fondamentalmente era apripista di quella filosofia poi concretizzata con la Uno ovvero abitacolo sviluppato verso l'alto. comunque se prendiamo ad esempio la Turbo Maxi (vista in questi giorni nei vari speciali su Sean Connery in Mai dire mai) era decisamente bassa, piazzata!
  2. Tony ramirez
    basta Suv pls, il piacere che può offrire un'auto bassa con Kart feeling è impagabile.
  3. Tony ramirez
    Grazie, le affinità con gli ultimi concept si fermano ai particolari, gruppi ottici e appendici negli scudi, motivi grafici insomma, diciamo che il design della 5 è talmente iconico che vive di vita propria. il resto sono motivi per attualizzare e rendere più Wow il tutto.
  4. Tony ramirez
    Oggi sulle pagine di Carscoops.com un mio piccolo lavoretto veloce https://www.carscoops.com/2020/11/renault-le-5-concept-would-make-for-a-stunning-mini-cooper-se-competitor/ Il concetto di base è stato voler disegnare un'auto semplice, iconica, con del potenziale dal punto di vista sentimentale e di mercato. La linea si sviluppa su 3 livelli, dal basso corpo vettura, vetratura, tetto. Anche in base alle recenti dichiarazioni della casa francese di volersi espandere in mercati più premium questa Le5 coprirebbe questa esigenza andandosi a posizionare in un settore di pieno appannaggio della Mini e della 500. La Renault in fondo ha poco sfruttato il suo passato nelle sue recenti produzioni, per questa 5 potrebbe essere prevista una versione pepata preparata dalla Alpine da affiancare a delle versioni più glamour cittadine. Il concetto resta comunque quello nato nel 1972: un'auto comoda, sbarazzina, cittadina, adatta ad un'ampio pubblico, perfetta per poter andare a fare la spesa o arrivare ad una serata di gala (concetti ampiamente sfruttati da Mini e 500).
  5. Tony ramirez
    Pensa che io come volumi la preferisco alla Giulietta che onestamente non ho mai digerito fino in fondo. Ovvero vedo la Bravo più vicina alla 147 e la Giulietta più vicina alla Bravo
  6. Tony ramirez
    Addio mondo crudele...
  7. Tony ramirez
    la ricordo perfettamente questa scena
  8. Tony ramirez
    no sicuramente non sono questi i motivi che fanno propendere per la scelta di un auto ma in un mondo sempre più concentrato sul brand mi sembra si siano veramente persi in un bicchier d'acqua, e si sono persi sul brand che è la cosa più banale non voglio immaginare il resto... cioè il senso che vien fuori è questo.
  9. Tony ramirez
    beh è evidente che regna la confusione, non ci sono molte altre spiegazioni.
  10. Tony ramirez
    molto camuffato è stato usato anche per barchetta
  11. Tony ramirez
    minchia davanti un logo, dietro un altro.... ma perché?
  12. Tony ramirez
    raga a me fa andare di corpo, piuttosto avrei preferito una versione giardinetta in stile clubman!
  13. Tony ramirez
    quindi hanno sacrificato le bocchette centrali in favore dello schermo? no ma non ci credo.. tra l'altro noto da dietro lo schermo uno sfogo che va verso l'alto.. probabilmente perché altrimenti si sarebbe intasato l'impianto di ventilazione..
  14. Tony ramirez
    tra un pò mettono i Led anche a contorno del guidatore, te li installi in bagno prima di guidare e poi sali in auto. praticamente tutto ciò che è contornabile con le strisce Led lo stanno contornando. Detto ciò le Renault hanno un qualcosa di veramente strano ovvero, sono molto belle, quasi non si trova nulla da dire, proporzionate, filanti, fluide, giusto compromesso di linee, i prototipi sono wow...... eppure dopo 2 mesi in strada sono totalmente anomale, cioè diventano totalmente insipide (almeno questo è l'effetto che fa su di me)
  15. Tony ramirez
    avuta per 8 anni mai usati 😁
  16. Tony ramirez
    Dacia ha l'elettrica e zity tutti
  17. Tony ramirez
    secondo me Bentley sta raggiungendo il Top guardo quest'auto e mi viene in mente una trasposizione moderna della Thema 8.32, se le cose fossero andate come avrebbero dovuto andare!
  18. Tony ramirez
    a livello di design è probabilmente la più sgraziata delle 8 serie. rimpiango la 7 che a livello di equilibrio stilistico era esemplare.
  19. Tony ramirez
    ah non l'avevo mica afferrato (come diceva una mia amica)
  20. Tony ramirez
    la mia perplessità risiede grossomodo nel perché fanno una versione rialzata della 5p e non della station che a mio parere avrebbe avuto più senso. qui sotto una mia vecchia proposta
  21. Tony ramirez
    comunque quest'estate sono stato in Francia dove ne girano già parecchie (versione liscia) devo dire che nel retrovisore fa abbastanza effetto, molto più delle varie BMW e Audi. ha una sagoma molto bassa e attraente, persino le zanne (che non approvo) hanno il loro perché, purtroppo non mi soddisfa molto l'andamento laterale e trovo inutilmente complesso la soluzione a fine finestratura, inoltre trovo abbia il culo un pò cadente, l'avessero fatta un pò più a cuneo l'avrei preferita e mi avrebbe portato alla mente la mitica 405
  22. Tony ramirez
    beh minchia allora le ultime auto introdotte sul mercato bisogna girare sempre a fari spenti
  23. Tony ramirez
    Avevo fatto anche la WRC liscia e gasata
  24. Tony ramirez
    Come sempre, e dire che avevo messo un watermark.. vabbè per completezza avevo anche fatto il retro ma il mio lavoro più rubato in assoluto (l'ho visto fino a ieri su una pagina Facebook) è la versione station che feci prima dell'uscita della station reale
  25. Tony ramirez
    non vorrei dire una minchiata ma non aveva anche la Tempra Sw 2 sedilini di fortuna nel baule? è più un vago ricordo che una certezza
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