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Tutti i contenuti di Tony ramirez
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Ciao ragazzi apro qui questa discussione per cercare di capire (secondo i nostri gusti ed i nostri malcontenti) cosa non funzione nel design odierno di BMW. è palese dai vari topic aperti che molti di noi non trovano più l'appeal di una volta nel marchio di Monaco, la sobrietà e la sportività dosata con gusto e proporzione hanno ormai lasciato spazio a barocchismi e proporzioni discutibili. Cercherò (tempo permettendo) di argomentare le mie ragioni tramite render. Partendo dal basso tralascio la serie 1 che essendo diventata TA ha già perso in partenza. Qualsiasi modifica di design risulterebbe comunque un tentativo disperato. Mi concentro quindi sulla nuova serie 4. voglio partire analizzando la fiancata A mio parere il problema più grosso di quest'auto è il padiglione, troppo rastremato, forma quasi una linea unica con il baule. esso comporta quindi una finestrata laterale decisamente ridotta e di conseguenza una sovra abbondanza di lamiera sopra il passaruota. altro problema (secondo me) è la scalfittura mediana della fiancata, un tempo essa determinava l'appoggio della maniglia, oggi come vediamo invece è ben al di sotto. infine il sedere decisamente discendente (un pò in stile mercedes) fa sembrare fiacca tutta la fiancata. ho provato a porvi rimedio nel Ps qui sotto. appena potrò continuerò ad analizzare le altre viste.
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ho provato anche con il retro
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ho provato con le mie modeste capacità a togliere un pò di barocchismi nel frontale cercando di avvicinarla più alla filosofia BMW, lateralmente è impossibile a causa della linea mediana che è stata abbassata di molto rispetto alla maniglia rendendo il tutto più "cadente" "sgonfio" quasi avvicinandosi a Mercedes.
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io l'ho adorata!
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Qualcuno di voi bravo, deve spiegarmi come sia possibile che apprezzo visivamente un prodotto di 25 anni fa e non appezzi lo stesso 25 anni dopo. la E36 cabrio era semplicemente perfetta, una lama di profilo, con quel culo con accenno di spoiler e mille altre sensazioni che a parole non si possono spiegare.
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Minchia basta bastaaaaaaaaa!!!!!
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2 considerazioni, una buona ed una brutta: La bella: fortuna che qualcuno produce ancora queste auto ormai sempre più rari i cabriolet e spider.. La brutta: il design BMW ormai non mi attira più, non mi stimola.
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scusami non ho capito
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Gesù mio che schifo. fa ribrezzo tutto, le proporzioni, il rapporto vetri/lamiera..
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La zastava yugo raccoglieva a piene mani dalla nostra 127 fari anteriori, cerchi, maniglie apripista..
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Gruppi ottici posteriori Fiat Coupè Stessi fiat panda cross
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quei gruppi ottici anteriori non si possono guardare
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esatto ma non solo, anche i comandi della climatizzazione sono camuffati ma sono gli stessi di punto 93, seicento e poi infine su 4c
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il posacenere della barchetta finì sul tunnel della Maserati 3200 gt
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Gruppo ottico fiat barchetta stessa parabola del fiat coupè devoluti fiat barchetta stesso devioluci fiat Marea bocchette centrali fiat barchetta bocchette fiat multipla bocchette laterali barchetta bocchette alfa 33
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Quindi il concetto è che quando tutti avremo questa tipologia d'auto dovranno inventare auto più alte?
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- renault arkana 2021
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Qualcuno dotato di tanta pazienza e di un eloquio da scuola d'infanzia potrebbe spiegarmi il senso di questo veicolo? Ovvero che scopo ha, a quale utilizzo si presta, i vantaggi rispetto ad una vettura di equivalente categoria ma non Suv? Grazie
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- renault arkana 2021
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Ciao, mi manchi tanto
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raga questa la gt attuale utilizzata per i test del motore elettrico
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Mah.. dico la mia che non vale un quartzo.. é talmente elaborata e tormentata che non la distinguo da una Lexus (che per me è entusiasmate come una giornata da scrutatore alle elezioni.. mi annoia) per il resto soliti lavori da orientali, stravolgono tuto senza avere mai un'identità. mi stupisce quasi leggere tutti i commenti positivi qui e pensare che una settimana fa ci si stracciava le vesti per quel capolavoro della MC20. Boh.. veramente questo design WOW ha l'effetto del fumo negli occhi.
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probabile, l'ho fatta in 20 min. non ho tenuto tanto conto delle proporzioni
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Grazie ma sono lontano dai livelli di un tempo.
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