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Tony ramirez

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  1. ragazzi non vorrei fare il guastafeste ma anche la fiat barchetta ha l'indicatore benza in litri. Ad ogni modo i cruscotti Opel (sia come illuminazione che grafica) non li ho mai digeriti.
  2. Fin qui alcune certezze, nuove ottiche anteriori, maniglie cromate (chissà perché?) e gomme Falken...
  3. peccato sua finito il Contest, avevo anch'io la mia proposta
  4. ti capisco perfettamente, stai tranquillo! Il logotipo è questo (e anche lui mi sa di orientale come uso del font)
  5. mi sa di uno di quei nomi per nuovi brand di lusso coreani, comunque orientali, tipo Lexus, Infinity, Genesis, Stellantis
  6. in realtà ho mantenuto la struttura di base della Polo 9n, ho solo eliminato i due faretti e la griglia anteriore
  7. Sulla scia di ciò che Audi fece con la 80 Avant creando la RS2 ho attuato lo stesso concetto alla Polo 9n 2003 non è un mashup ma proprio una caratterizzazione estetica ovvero lavorazione cofani e paraurti
  8. ok, e questa dove è posizionata? Tra BMW, Merc e Audi ho perso il conto dei suv della loro segmentazione, del loro posizionamento.. ma sarò io vecchio
  9. è da circa 15 giorni che dico MAH! dico mah perché non riesco a giudicare se mi piaccia o meno, un pò come mi accadde per il pt cruiser, a giorni mi piaceva altri no. Ad ogni modo come volumi mi piace molto, sono i dettagli che trovo barocchi, confusionari, va bene l'originalità ma mi spiegarono un tempo che vince la semplicità ovvero quello che chiudendo gli occhi riesci a ricordare... qui a parte il 3° volume in stile Gs non riesco a ricordare nulla.
  10. sembra un mezzo anni 80! mi ricorda l'Aro Ischia
  11. vi consiglierei anche questa giacché si parla di Maserati non so chi sia più figa tra la Maserati e la Farmer
  12. non si può non citare Jean jack Goldman e poi secondo me un'altra famosissima che fece anche anche da colonna sonora ad uno spot Lancia
  13. il mio desiderio di acquistarla è pari a quello che potrei avere nell'infilarmi in un'orgia di soli uomini (..o di ascoltare il Coldplay)
  14. sto odiando sempre più i vari reparti marketing (non parlo solo di VW) perché hanno preso per vizio di snaturare le nomenclature. Questa è una station wagon fatta de finita. perché chiamarla shooting break? perché? fa più figo? il cliente ottiene un valore aggiunto? le shooting break sono delle station wagon generalmente a 3 porte derivate da un coupé. Qui la base di partenza è una berlina 3 volumi (che forse chiamano coupé chissà perché?) e il risultato è una cazzo di station wagon. Punto.
  15. Qualcosa non quaglia in queste tempistiche, la maquette con i cerchi in lega pare avere dei dettagli molto vicini alla serie (gruppi ottici e specchietti) la versione con i lattoni invece non ha ancora i gruppi ottici, così come anche nel paraurti non sono presenti i fendinebbia e le frecce, fermo restando che ha gli specchietti (credo) del Duetto. è probabile che il prototipo paparazzato non sia lo stesso con i lattoni fotografato in officina. Tra l'altro sotto la vettura in officina si vedono ancora tracce di lavorazione di Clay, credo quindi che anche quell'esemplare non fosse marciante.
  16. Bah forse lo dissi già durante la presentazione del concept ma lo ribadisco. Il problema di quest'auto è che non è più la versione 3 porte della serie 3. Ne hanno voluto fare un modello a se, e per far questo hanno lavorato tanto sui volumi, padiglione discendente, massa sui parafanghi posteriori.. il profilo insomma richiama una piccola serie 8. Il problema è che a noi piaceva la serie 3 coupé perché era un'auto maiala, era la versione porca della berlina da passeggio, era praticamente un tuning alla tedesca ma in maniera "ufficiale della casa madre". Ci rivedevamo le forme della conosciuta berlina ma pompate e senza le 2 porte posteriori.
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