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Tony ramirez

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Tutti i contenuti di Tony ramirez

  1. Tony ramirez
    ma credo sia un fake, quei roll bar sono esageratamente grossi, sporgono addirittura dal parabrezza
  2. Tony ramirez
    proprio così, in particolare la prima serie era molto citroen, con una plancia e comandi particolari, già il restyling fu un pò "normalizzante". Ricordo un dettaglio molto singolare, ovvero il posacenere per i posti posteriori era sul sedile posteriore, proprio in mezzo.. strano, inusuale ma molto citroen.
  3. Tony ramirez
    parliamo di Bertone ragazzi!!!
  4. Tony ramirez
    studi preliminari per la Regata
  5. Tony ramirez
    ah, ecco perché sono per l'autarchia!!!
  6. Tony ramirez
    Con questo vuoi dirmi che dobbiamo aspettarci una segmento C con marchio Ferrari?? i gusti sono una cosa, i numeri un'altra. diciamo che BMW per fare numeri si è messa a produrre auto che vanno in concorrenza con i costruttori generalisti, diventando generalista anch'essa, quindi non è più giustificato il plus BMW e neanche il prezzo. e come se nel 1989 BMW per fare numeri avesse prodotto una concorrente della Escort. e come se Rolex per fare numeri producesse un prodotto concorrente allo Swatch. per me non ha senso.
  7. Tony ramirez
    e invece purtroppo è una merda anche questa qui e lo dico con rammarico visto che sono molto affezionato al marchio BMW. per rendere meglio l'idea facciamo una salto indietro nel tempo. Siamo nel 1989, la Bmw ha una gamma stupenda, Serie 3, 3 coupé, M3, 3 cabrio, M5, serie 7. serie 8... insomma una gamma inarrivabile per molti, ragazzini con i poster in camera, un brand che unisce, prestazioni, meccanica, design, lusso robustezza... poi esiste la Hyunday, marchio più che generalista, una gamma neanche da prendere in considerazione... ora immaginiamo che nel '89 Bmw sforni un'auto che faccia concorrenza ad un modello Hyunday, si sarebbe gridato allo scandalo. Perché oggi no? perché oggi viene ritenuta figa una berlina a trazione anteriore, motore trasversale e pianale condiviso? (per questo citavo la Tempra ma non è stato colto).
  8. Tony ramirez
    ok la Jetta della BMW. (bella la Jetta eh?)
  9. Tony ramirez
    La Tempra... è valido dire che in Germania ci sono arrivati 30 anni dopo ma fanno comunque i fighi??
  10. Tony ramirez
    Veramente non capisco come abbiano avuto successo questi mezzi! Sono veramente la fiera dell'inutilità, no anzi oltre, sono il manifesto di come l'essere umano si crea problemi inutili da risolvere (questa è antropologia). In epoca di downsizing su tutto vanno sti carriarmati che consumano, sono pesanti, sono alti è quindi meno sicuri (fisica). sono passati da essere mezzi tutto sommato con una buona capienza (che giustificava le dimensioni) ad essere forse peggio di una seg. C... ma perché??
  11. Tony ramirez
    Ben venga!!!!
  12. Tony ramirez
    ma alla fine è su base Mobi o Argo?
  13. Tony ramirez
    è senza dubbio l'auto più bella delle nuove uscite 2019.
  14. Tony ramirez
    solo a me fa venire in mente questa?
  15. Tony ramirez
    posso dire che in un solo colpo sembrano invecchiate di 5 anni sia la Battista di Pininfarina che la Sf90?
  16. Tony ramirez
    godroniamo tutto!!
  17. Tony ramirez
    la nuova frontiera sarà illuminare le griglie... la fiera dell'inutilità, si è perso il concettodidesign funzionale..
  18. Tony ramirez
    temo che la scelta monovolumica sia dettata più da ragioni aerodinamiche! (prius docet) fatto sta che non si può guadare ne la Prius ne questa, se il futuro elettrico è inteso per veicoli come questi io grazie al cielo ho una meravigliosa bici!
  19. Tony ramirez
    partiamo dal fatto che non si può guardare (e non parlo solo del camouflage ipnotico)
  20. Tony ramirez
    ad ogni modo Pinifarina ci aveva già pensato giusto qualche tempo fa, mio parere con un risultato eccellente!
  21. Tony ramirez
    mischia negli anni 80 con il Turbostar avevano la Ferrari dei Tir ora la Tipo...
  22. Tony ramirez
    non capisco il perché dell'uso del marchio Magirus. @Bosco sai spiegarmelo?
  23. Tony ramirez
    la struttura, ossatura della cabina è la stessa dal '92 Eurostar, lo si vede da diversi elementi ma il più significativo è il parabrezza. Questo indica quanto buono e avanti fosse il progetto che parte dalla fine degli anni 80, e quanti pochi soldi e fantasia stilistica ci sia oggi.
  24. Tony ramirez
    non metto in discussione la validità tecnica della "supposta" ma la sua funzione effettiva ovvero che serve si e no ad 1/5 della popolazione torinese, nondimeno ricordiamo che fu fatta in fretta e furia per le olimpiadi del 2006, Torino nel 2006 non poteva non avere la metropolitana! solo che ora siamo nel 2019 e quella metro avevamo e quella è rimasta, anzi da li in poi è stata una catastrofe dopo l'altra, vedessi piazza Baldissera. in tutto questo non faccio assolutamente sottintese simpatie politiche, guardo solamente i fatti. Tra l'altro pare che lo stesso disastro di Piazza Baldissera vogliano riproporlo in Largo Grosseto.
  25. Tony ramirez
    Torino è così, una città alla continua ricerca di se stessa, senza un identità precisa, continuamente impaurita di essere inferiore alle altre Metropoli, una città che non offre opportunità, stimoli, sfruttata per la maggiore da avidi industriali incapaci. (la metro non c'è perché la Fiat doveva vendere auto)
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