Tony ramirez
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Abbiamo perso un leader, un condottiero... e quindi un padre! E come tutti i padri lo abbiamo ammirato, preso in giro, detestato.. oggi ci sentiamo smarriti perché siamo rimasti senza un padre, che magari non ci comprava i giocattoli ma ci difendeva! RiP -
il dato che sorprende è che finalmente hanno iniziato a disegnarle anche dentro.
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Mi pare che l'ultima serie di Ritmo avesse anche la targa posteriore nel paraurti.
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proverò a fare un render.. se ho tempo!
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Ecco un bozzetto più dettagliato
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se ho tempo faccio qualcosa di più dettagliato
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una roba veloce a penna! le ultime utilitarie Peugeot non mi hanno mai entusiasmato a causa della linea monovolumica.. invece con l'avventodella 308 pare che il muso sia tornato ad avere la sua importanza, mi sono quindi ispirato alle ultime creazioni (508 e soprattutto il 3008) adattando le proporzioni ad un segmento B. qualche accenno alla mitica 205 gti l'ho introdotto nei passaruota!
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Signore, rendimi cieco se puoi! Sembra una di quelle creazioni dell'Aixam, le auto senza patente che utilizzano fanalerie già esistenti. Davanti è una cineasta senza senso, questo vuol dire che noi europei non siamo riusciti ad imporci come gusti in Cina ma anzi cintiamo adeguando pur di vendere. A vedere queste cose son quasi contento della fine che abbia fatto la Lancia!
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spazzata via L'A4 in un colpo solo!
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Montare autoradio blue tooth su Belingo Multispace 2005
Tony ramirez ha risposto a 7ville in Citroën
esaudiente, grazie -
Montare autoradio blue tooth su Belingo Multispace 2005
Tony ramirez ha risposto a 7ville in Citroën
tuo stesso problema di radio sul Berlingo, vorrei risolverlo con questo: https://www.amazon.it/Yatour-Adattatore-interfaccia-dispositivo-bluetooth/dopo/B00DM3PQOC/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1529331410&sr=8-8&keywords=autoradio+berlingo -
guardando la vista di 3/4 laterale mi porta alla mente la nuova Classe A, specie nella linea di profilo posteriore
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ma i gruppi ottici posteriori li hanno rubati nei magazzini a Monaco? finalmente degli interni "diversi"
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si la penso esattamente come te, è una delle auto più barocche, ritoccate che esista, sembra l'esperimento di un carrozziere russo. Ha degli sbalzi assurdi!
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si infatti ribadisco che il problema forse è più nelle aspettative che avevamo! da qui la delusione
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Assolutamente, oltre a Duetto citerei anche X1/9, probabilmente la "delusione" in questa BMW sta nelle aspettative che noi avevamo riposto! Condivido appieno la tua analisi sulle proporzioni della vettura infatti Corvette pur essendo un cuneo ha la lunghezza ed altezza giusta per avere un linea mozzafiato, questa è solo mozza..
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il problema secondo me è oltre i dettagli che si possono cannare o fare bene, il problema sono le proporzioni. le spider classiche hanno proporzioni differenti, questa ha più la dinamica di un sasso! ne cito alcuni! in questi pochi esempi notiamo un tratto comune (da qui la nascita del nome Spider ovvero dall'inglese ragno) le ruote determinano i volumi sopra di esse creando passaruota voluminosi esattamente come il corpo del ragno con le zampe alte ed il corpo con il baricentro più basso. Questa BMW ha invece una linea cintura che "se ne fotte" delle ruote creando così una dinamica pari a zero, è un cuneo bello e buono un pò come la corvette per carità nulla di sbagliato ci mancherebbe, ogni marca può interpretare la filosofia di auto aperta che vuole.. solo che ci si aspettava un remake dello Z3 o comunque che BMW attingesse dalla sua tradizione che è ricca di auto fantastiche
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nostalgie a parte, sono tanti gli elementi che mi fanno storcere il naso, in primis perché una spider, in secondo luogo perché una BMW. Uno dei primi punti negativi ono i gruppi ottici anteriori a sviluppo verticale, se a Monaco avessero letto cosa pensiamo della Giulietta forse li avrebbero resi più orizzontali, doppio rene di forma alquanto anomala ed esageratamente largo, otticamente allontana ancor di più i gruppi ottici l’uni dall’altro.. e poi la linea di cintura esageratamente piatta e alta, nelle spider ciò che da movimento alla fiancata è proprio la linea di cintura che dal muso SCENDE per poi risalire all’altezza dell’asse posteriore! Qui invece si presenta tutto come un blocco, privo di movimento se non quella linea ce sale verso il posteriore.
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la prima espressione che mi viene da pronunciare è: Dispiace! la seconda è: Manchi!!!!!!
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se hai bisogno di designer...... ho anche una casa a Marina di Pisticci!!
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Bingo!!
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stocaxxo davanti è una figata assurda!! che faccio lo dico io per primo che dietro potevano spenderli 20€ per cambiare paraurti?
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anche qui (come tra serie 3 e 5) hanno quasi appiattito il divario estetico/ingombri.. se quindi 20 anni fa l'X3 era una "X5 vorrei ma non posso", oggi X5 è una: che cazzo spendo a fare più soldi se poi pensano abbia l'X3? oggi
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non ho capito quei riempitivi neri sotto i gruppi ottici anteriori cosa siano. Altri gruppi ottici? (fendi, frecce??) Comunque cafona in abbondanza!
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comunque il Rinnegato è veramente un bel prodottino checche se ne possa dire, con questo restyling sembra anche impreziosito verso l'alto e meno giocattoloso
