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Tutti i contenuti di Tony ramirez
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è solo un peccato che noi ci fossi o arrivati 40 anni fa.....
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Ma bisogna inilizzalizzarle una volta al mese tenendo premuto il tasto home insieme al pulsante laterale? ah no quello e l'iphone, per un non millennial come me inizia a diventare complesso tutto!
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Non pensavo sarei mai arrivato a dire bella di un Audi ma questa fino alla ruota posteriore è bella, proporzionata. Dentro finalmente qualcosa di nuovo e ben fatto, mi piace moltissimo la plancia. dietro è assolutamente un circo. le giostre che avevamo qui alla Pellerina di Torino erano meno "fantasiose" Quindi mi auguro che vengano tamponate tutte magari migliora, il top sarebbe che fosse tamponata da un A5 di cui non digerisco il muso.. così magari migliorano anche quella!
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L'Alfieri shoot non la faccio per il semplice motivo che con la Idecore stiamo lavorando sulla maserati Kalaf che è una shooting brake, non voglio anticipare nulla perché è un progetto a cui tengo molto. Per la 500x abarth gia fatta il mese scorso http://www.carpassion.it/render/abarth-500x-nuovo-render/ Sto lavorando su Cuv Alfa, Bsuv rational Fiat
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photoshop Fiat 500 x cabrio
nella discussione ha aggiunto Tony ramirez in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
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per me bellissima!
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che 2 collioni!
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si ma non si sono fatti tutte set seghe mentali, lo facciamo non lo facciamo.. adesso tira quel segmento? bene diamo più offerta possibile, domani non tira più? cassiamo tutto.
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io credo che in generale si facciano un pò troppe pipe sul posizionamento di prodotto. Credete che il T-Roc non ruberà qualche cliente al Tiguan? ve lo dico io si, lo ruberà così come la Karoq o la Seat salcazzos (non mi ricordo il nome) eppure VW non si fa troppe domande, arricchisce l'offerta.
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senza foto decenti è difficile caro mio!
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ti correggo, usci ad ottobre 2000. ad ogni modo il must qui a Torino era averla nero metallizzato (3 o 5p indifferente) con gli interni in pelle color ciliegia. Ad oggi sembra una cosa normale ma all'epoca i sedili in pelle su una seg. C erano assolutamente inusuali ma soprattutto ciliegia... vi era una ricchezza di dettagli che oggi diamo per scontati ma all'epoca me li fece notare la mia fidanzata dell'epoca che di auto ne capiva quanto io capisco di fisica quantistica. Ad esempio il coprimozzo dei cerchi era il logo Alfa vero e proprio non la versione in bassorilievo grigia.. (non so se mi sono spiegato)
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appoggio in pieno! a me sta Polo fa venire in mente quella poco riuscita a cavallo del 2000
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si si ma è innegabile la mano del torinese
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mi sono attenuto alla vocazione rational ma ammetto che anche a me ha sfiorato il pensiero di renderlo più cattivo, il problema però potrebbe sorgere se rubasse quote al compass
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già, la situazione è nebulosa, non so quanto del Giugi ci sia in wds e viceversa... fatto sta che entrambi se ne sono andati a sentire gli Scorpions
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già anch'io la trovo molto gradevole, più di Giulietta che ahimè non ha mai fatto breccia nel mio cuore almeno quanto la 147 per me inarrivabile! Forse molti non si ricordano il periodo ma vi era una grande attesa dopo la 156 per la sostituta della 145/6, quando vidi la prima immagine rilasciata della 47 restai folgorato ed era questa
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Certo è che la collaborazione tra Cs e Giugiaro ci fu e questo ne è un esempio proposta di stile prototipo Visconti Italdesign.. i riferimenti sono chiari
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grazie per la precisazione
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no si parla sia costruito sulla LWB small wide 4x4 che altro non è che la variante a passo lungo della Renegade / 500x
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La GTI fa certamente più scena.. ma le proporzioni e i volumi sono certamente gli stessi della Trendline... che vista bianca con le coppette.. brrr
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Giugiaro dopo la Matiz non fu bannato.. certo lavorò meno ma non fu bannato.
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Infatti dovrebbe appartenere alla sfera "rational" come famiglia Tipo, Argo, Mobi..
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Compassssss!!!!!!!