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Tony ramirez

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Tutti i contenuti di Tony ramirez

  1. Tony ramirez
    eeee è dura l'avventura, specie per chi lo fa per passione e ritaglia il tempo qua e la! Giornata di Teaser.. un pò più succosi
  2. Tony ramirez
  3. Tony ramirez
    adoro riuscire nei miei intenti!
  4. Tony ramirez
    hanno brunito il montante rendendolo parte integrante della vetratura.. solo che in origine era molto massiccio proprio perché spezzava la vetratura.
  5. Tony ramirez
    Beh fai il paragone verso il basso allora non verso l'alto non sopravvalutare ciò che non è! E comunque si, bisogna essere drogati per apprezzare l'ibrido di una marca che fino a ieri inquinava defraudando la legge! è un pò come andare a catechismo da Cicciolina!
  6. Tony ramirez
    Audi è maestra nel marketing. non potevano mostrare la realtà: 2 papponi rumeni mentre bevevano champagne nei posti dietro guardando film porno sugli schermi degli schienali dopo aver piazzato una partita di armi a dei trafficanti macedoni.
  7. Tony ramirez
    babba bia
  8. Tony ramirez
    prova ad andare su google immagini e digitare suv coupé.. ti garantisco che non ti esce una F40 il primo sub coupè lo tirò proprio fuori la BMW con la X6 che per inciso ogni volta che lo vedo mi ricorda tanto queste:
  9. Tony ramirez
    per non far vedere le luci tra gli accoppiamenti!
  10. Tony ramirez
    Te credo.. anche perché i coupé di norma sono a 2 porte e tendenzialmente con un baricentro basso giacche sono votate a prestazioni sportive. qua siamo al contrario di tutto grazie al marketing (il male dei nostri tempi) che distorce verità piegandole ai propri bisogni. questo è un coupé balorda la naja Questo invece è un cassone immondo Siccome il nome "coupè" fa fico perché richiama alte prestazioni, tecnica sopraffina ecc allora le menti del marketing han deciso di chiamare coupé questo furgone. (detto tra noi trovo più aggressivo ed utile un bel Ducato)
  11. Tony ramirez
    Attenzione al grave errore: non è la gente che chiede, la gente compra ciò che il mercato offre, normalmente ciò che la gente chiede sono bisogni indotti dalle aziende. Il Suv non ha una funzione pratica sulla strada perché nessuno NESSUNO guada fiumi torrenti ecc.. la gente negli anni 80 chiedeva le hot hatch perché il bisogno indotto dal mercato era quello, infatti nei listini delle case erano spariti spider e coupé. Quindi non è che le case producono suv perché il mercato li chiede (a parte gli ultimi arrivati come la Stelvio ma qui è allinearsi alla concorrenza e comunque nessuno è andato sotto le finestre degli uffici Alfa implorando un Suv), le case producono suv perché li hanno imposti.
  12. Tony ramirez
    Bellissima, raffinatezza mai urlata, la A8 in confronto sembrava molto meno ricercata nei dettagli, con un design più grossolano e saponoso.
  13. Tony ramirez
    un pò tutte le berline seg. F sono bellissime le versioni anni 90. La prima A8 è per me bellissima, esattamente come il Panzer Mercedes e la 7 er coeva. Il motivo secondo me è molto semplice: non facevano nulla per celare le loro dimensioni anzi più grosse sembravano meglio era. poi hanno iniziato (in particolare la classe S) a snellire le linee rendendole più dinamiche filanti ecc.. ed hanno perso un pò quell'autorevolezza che avevano.
  14. Tony ramirez
    Se vuoi e se già non la conosci, ti regalo la nascita del termine "vaffanculo"! Nella Firenze rinascimentale i grandi maestri della pittura erano alle prese con l'affrescare volte di cappelle immense. Ovviamente da soli avrebbero impiegato più di una vita per portare a termine il lavoro, così si circondavano di maestranze loro allievi, chi più chi meno bravo. Chiaro è che essi non avessero la bravura del maestro, erano appunto allievi, dunque il maestro si riservava di dipingere, e ancor prima disegnare, le parti più difficili del corpo umano come i volti, le mani, i piedi. Agli allievi restavano dunque le parti più facili da realizzare... e quali sono le parti più facili da dipingere di un corpo umano? Le natiche risposta ovvia, due tondi da riempire di colore.. Così si narra che tutti i nuovi allievi, non appena mettevano piede nel cantiere, venivano aggrediti dalle urla del maestro che dall'alto delle impalcatura, con voce grossa e accento toscano gridava: "Tu.. si si proprio tu novellino... va a fa un culo va'"..
  15. Tony ramirez
    non dico niente sulle BMW suv a trazione anteriore che poi vengo tacciato di essere un conservatore... mi manchi tanto, ma proprio tanto!!!!!!
  16. Tony ramirez
    ok tranquillo, cerco di spiegarmi per come ce l'ho in testa io, che non è la verità assoluta ma un'associazione mia mentale che scaturisce involontaria per associazione di cose già viste nel passato. Come hai visto non ho citato la 164 ne la GTV o spider anni 90. si parla di gruppi ottici a fascia ma inteso come l'unione del gruppo ottico posteriore a ponte sulla targa con la parte centrale del gruppo ottico convergente verso il centro della vettura. lo raccontai qualche tempo fa in un altro topic. parlo di questo: che è diverso ovviamente da questo
  17. Tony ramirez
    credo che stiamo parlando di linguaggi stilistici nettamente diversi, è un pò come citare questa: poi si può non essere d'accordo per carità.
  18. Tony ramirez
    mi hai preceduto
  19. Tony ramirez
    beh, non plagerà Alfa Romeo d'accordo ma la fanaleria di coda non è certo tipicamente Audi convieni? la prima A8 era diretta discendente della più diffusa Audi 80 (e ne conservava la forte e riuscita personalità) La seconda tristissima si riallacciava al filone lanciato dalla A6 la 3° generazione mantiene un gruppo ottico importante e la quarta si riallaccia ad un filone anni 80 (anticipato da prototipi) completamente fuori dal tradizionalismo Audi specie non attingendo dalla tradizione della casa stessa. ora a me vengono in mente nell'ordine: e non posso farci nulla, mi ricordano questi 3 sederi, in ordine minore alcune giapponesi sempre dell'epoca. per quanto riguarda il rosso invece converrai che è un colore inusuale per una berlina seg. F tradizionalmente presentata con colori scuri o comunque eleganti. ma vedo che è una tendenza che sta prendendo piede, anche Mercedes ultimamente sta presentando i concept in rosso o tonalità comunque Magenta.
  20. Tony ramirez
    mah.. direi ha 4 ruote come la Trabant, non tiriamo in ballo del sangue nobile Italo/argentino quando si parla di Vw e simili!
  21. Tony ramirez
    Mi pare un'interpretazione della Golf con gli accorgimenti adatti ad un auto elettrica, quindi aerodinamica in primis. Al di là delle varie citazioni che ognuno può trovare (io ci vedo la penultima civic nella vista laterale) non ci trovo nulla di attraente, e per attraente intendo qualcosa che me la faccia desiderare
  22. Tony ramirez
    per quanto fosse nell'aria, una notizia del genere fa sempre esclamare mannaggia alla puxxana!
  23. Tony ramirez
    si ma che ci azzecca? Al massimo è tipo che dovrebbe citare 500. fermo restando che i due prodotti appartengono alle due filosofie di gamma così divise da Fiat stessa Rational ed Emotional
  24. Tony ramirez
    A me sa di ambiente alla Platinette o Village people, che apprezzo molto ma non su un auto
  25. Tony ramirez
    credo si parli più di un fattore d'immagine, ricordo circa una decina di anni fa, quando il mercato era più lento rispetto ad oggi, molti compravano tedesco perché di modello in modello le differenze erano così poche da far mantenere il valore dell'usato, roba che noi italiani non abbiamo minimamente messo in atto: la Punto era rivoluzionaria rispetto alla Uno, la tipo alla Ritmo e così via..
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