Tony ramirez
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Ciò che c'è da osservare in questa foto non è tanto lo sgorbio sotto il telo... ma la Golf 1 nell'angolo dietro.
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Qui a Torino ne vedo un botto!
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mamma mia...
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non ne sono certo ma credo che questo si l'n.millessimo restyling. comunque visto sia il paraurti anteriore (ma anche il resto della gamma VW, seat, Skoda) secondo me hanno assunto sto tizio come chief designer..
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wow... sto immaginando la Le Mans con la Ritmo 60. In realtà, ok, con l'origine, ma... prendiamo appunto la ritmo, perché in mezzo ad un mare di Fiat che nascevano con la chiave a destra, li scelsero la sinistra? stesso discorso con le Alfa, gli altri modelli in gamma erano "normali".
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mamma Fiat ... x1/9 a me da piccolo faceva anche stranissimo la chiave d'accensione a sinistra del piantone, e non erano poche le auto ad averla, anche in grande diffusione come Alfasud, Alfa 33, Ritmo 1° serie, chissà perché?? PS. Stessa domanda vale per il contagiri antiorario.. comunque ragazzi non so se avete già sollevato il dubbio o no, ma se non fosse la nuova polo bensì la nuova Gol per il sudamerica?
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l'han fatta pure ibrida
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a me solo due cose di quest'auto non mi hanno mai convito a sufficienza. l'eccesso di cromature e i gruppi ottici anteriori a mio giudizio posticci. mi spiego meglio, il parafango anteriore disegna esattamente l'indicatore di direzione.. poi "secondo me" hanno cambiato qualcosa in corsa e il luogo destinato ai gruppi ottici e stato "riempito" da paraurti. idem per il cofano, il taglio superiore del gruppo ottico pare indicare che l'auto fu pensata con gruppi ottici a sviluppo orizzontale e poi in seguito cambiata in corsa con i due ovali. in parole povere secondo me, in principio, il frontale aveva questa configurazione qui
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mia proposta del Suv E, meno suv e più granturismo.- 52 risposte
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l'insalata russa, la targa pure, non vedo cosa non torni!
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e quindi comprerò la mia ultima auto italiana una bella X1/9 del 71, quando i crucchi facevano ancora le auto a pedali, poi bici a pedalata assistita o PSA.
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vincono Renegade e Wagon R+
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grazie!!!
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Vedremo quanto mi sono ingannato!!
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grazie!
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su questo riconosco che sono ignorante... ma la logica mi dice: se in un restyle cambi 2 gruppi ottici e un paraurti in resina, che senso ha riaffrontare tutti i test invernali?
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ma perché c'è ancora qualcuno che le usa? :-) io le ho pensate integrate nel gruppo ottico esattamente nella parte bassa... ora spente
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i miei due cents, più bella: Alpine, ma quasi a pari merito RR Velar, subito dopo Stelvio Concept: Bentley più bella , Q8 più brutto auto più brutta ... bisognava aumentare le possibilità di scelta..
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photoshop Porsche 911 (992)
nella discussione ha aggiunto Tony ramirez in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
come da titolo ecco un render che potrebbe anticipare la prossima 911. Stile mutuato dalle ultime creazioni e prototipi della casa come la Mission E! Fiancata più piatta ma parafanghi più larghi ed estremi (un po come negli anni 80)- 18 risposte
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anche questa è di Dave Gahan dini Per circa due anni ho frequentato una donna figlia di un personaggio molto noto nell'ambiente dell'automotive qui a Torino in particolare tra gli anni 70 e 80. La ditta del papà di costei fu una delle prime a Torino a produrre maquette in scala 1/1 a controllo numerico ecc. ecc e lavorava praticamente non solo per Fiat ma anche Saab, Renault ecc ma soprattutto per Bertone. Ricordo che spesso a casa sua vedevo le foto della Carabo, e di molte realizzazioni Gahandiniane, ma anche della Skoda Felicia visto che era design Bertone, e molte altre in fase di realizzazione (scatti in bianco e nero che tanto mi riportano a quella torino laboriosa ed industriosa di tanti anni fa).. poi la mollai e li iniziarono i miei problemi di stalkeraggio .. e non vado oltre visto che continuano ancora oggi.
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però mio mentore Aymaro condividi con me che il profilo a cuneo e le arcate passaruota sono Gahan diniane? Ps. Gahan non il famoso cantante dei Depeche Mode!
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la mano di Ghandalf (maestro Gandini) si vede eccome, andamento a cuneo e passaruota sono nell'ordine: Stratos, countach, Diablo!
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con tutto il rispetto.. veramente se il futuro è questo io sto già staccando un assegno per questa... che è a pedali
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questa più che Phaeton è una versione coupé della passat. il segmento F è stato abbandonato da VW. preferire Audi vuol dire molto di più lo stesso prodotto solo perché ha delle cromature in più.