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Tony ramirez

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  1. Infatti stavo nominando Espace 1° generazione o Ulysse, Zeta, e PSa ma temevo di essere preso per un nostalgico. Per farla breve io di colpo mi sono ritrovato ad aver bisogno di spazio (ma spazio vero) per via appunto di bambini e compagnia bella... ho preso un Berlingo multispace hdi, carico bambini, bici, vespa, traslochi, me ne frego se si rigano le plastiche interne, ho un tetto panoramico e tutti gli optional sufficienti alla sopravvivenza.. e me ne fotto se passo inosservato (anzi meglio).
  2. Ma qual'è la comodità del monovolume? lo spazio sulla testa? utile a cosa? e grazie, quella è una bmw, non la serie 2 monovolume perdonami! come detto prima se non posso permettermi il Bmw non compro il BMW! certo che non ce l'ho con te ma con Bmw è chiaro. Se poi gli utenti son disposti a spendere in maniera ingiustificata soldi in più su un'auto come mille altre in giro (a partir dai coreani)certo non si aspettino consensi da una comunità di appassionati di auto. bentley sta su per Vw, ferrari lo fu grazie a Fiat ecc... eppure non si sognarono di aumentare profitti rendendo più universali i loro prodotti. ragazzi il discorso è estremamente semplice, se tutti avessero il rolex al polso il rolex avrebbe lo stesso valore dello swatch.
  3. Ma poi, chiedo venia, lungi da me il voler litigare o puntare il dito, ognuno è libero di fare le proprie scelta e son felice se ogni qual volta sali sulla tua monovolume sei appagato del denaro speso ma.. se tutti possono permettersela, dov'è finita l'esclusività di avere una BMW? non sono nostalgico ma un tempo chi girava in BMW stava già denotando il suo status.. se oggi come dici tu "tutti possono permettersela" allora girare su sta serie 2 ha la stessa valenza di girare su un C max! dov'è il surplus di questa serie 2 rispetto ad una Zafira? cosa giustifica l'acquisto di questo mezzo in luogo di una serie 3 touring? il prezzo? beh perdonami ma se io non posso permettermi una BMW non mi compro una BMW! come mai Rolls Royce non fa monovolumi da 20.000 €? sarà forse per mantenere l'esclusività? eppure sta a galla!
  4. e siamo appunto arrivati ad avere i Modà e non più i Led Zeppelin! Una famiglia con i bambini può assolutamente avere una BMW esiste la serie 3 touring o la seri 5 touring. Non capisco cosa manchi a queste auto affinché si creasse il monovolume. Cosa cambia in favore del monovolume, lo spazio sopra la testa? ebbene qualcuno forse riesce a sfruttare questo spazio? non ho mai viaggiato con un trolley sopra la testa e non saprei se sarebbe comodo! Se tutti cercano il mercato e non lo stile vuol dire che ci stiamo accontentando di cose brutte, ora non so voi ma io mal accetto la parola accontentarmi e brutta!
  5. purtroppo non sono d'accordo, ma sono punti di vista, io ti porto il mio e te lo porto con un esempio che sei libero d'interpretare. Questo esempio che ti porto è applicabile in molti settori della vita, io per esempio con la band con cui suono "per scelta" non suono in alcuni locali perché abbasserebbero il livello della band al momento medio alto percepito! Se per esempio domani vedessi gli U2 o i Depeche Mode suonare alla festa dell'unità di frittole non direi "ammazzate questa festa com'è diventata prestigiosa" ma direi "ammazzate come sono caduti in basso gli U2". Stessa roba se vedi un vicino abitare in un loft e girare in ferrari ed il mese dopo abita al 3° piano e gira con la punto.. non dirai "che uomo saggio ha deciso di risparmiare", dirai "ammazzate com'è caduto in rovina". Il problema dei costruttori che si sono fregiati negli anni di caratteristiche "premium" sta nel fatto che per restare a galla hanno iniziato a produrre veicoli che non sono premium ma vengono soltanto percepiti tali grazie al logo applicato sul muso. Questa cosa può dare frutti immediati certo.. è sul lungo termine che però vedremo i risultati. Ora, va bene.. "e però guarda quanto vende" per restare in tema musicale ti dirò, anche i Modà vendono e fanno numeri impressionanti.. ma vengono forse considerati a livelli dei led Zeppelin? No e mai lo saranno ed il loro pubblico non viene percepito come un pubblico di intenditori!
  6. va bene fare i numeri ora... ma lo sputtanamento è dietro l'angolo, se per di più, come leggo nei post precedenti, sto robo ha anche difetti lo sputtanamento sta già girando l'angolo.
  7. Direi in definitiva una cosa: cosa differenzia un brand da un altro ovvero quali sono le peculiarità di un brand che lo identificano tale? fino qualche anno fa questi aspetti salienti erano ben evidenti di marca in marca. Le Alfa le distinguevi perché erano sportive, con trazione posteriore, con scelte meccaniche inusuali e innovative. Le Lancia le distinguevi per la classe, l'eleganza, la sobrietà. Mercedes per l'eleganza, i materiali pregiati. le Fiat per la semplicità, l'abitabilità, la modestia nei consumi e nelle riparazioni Le bmw le distinguevi per la sportività, per il design, per l'affidabilità teutonica.. ormai questi tratti salienti, questi fattori, non sono spariti ma si sono amalgamati. Le case automobilistiche pur di coprire ogni settore per trarre più profitti possibili cercano in ogni modo e con ogni mezzo di produrre ogni sorta di veicolo che racchiuda tutte le peculiarità intrinseche del marchio e dei concorrenti. fino a qualche anno fa era impensabile immaginare una BMW monovolume (e per me lo è ancora adesso) perché le monovolume erano renault ovvero prodotte ed ideate da una casa generalista. nessuno infatti si stupì quando i monovolume iniziarono ad essere prodotti anche da fiat, citroen, ford.... Ma la BMW!!!!! Sta qui l'orrore e l'errore. Errore fatto in passato da molti altri che oggi ne pagano le conseguenze. (Alfa) Bmw e i tedeschi dovrebbero imparare dagli errori altrui caspita. Forse questi errori sono stati "errori" perché pensati nell'epoca sbagliata e mi riferisco alle piattaforme condivise in cui Fiat fu pioniera con Ghidella. Oggi forse non importa più a nessuno che una BMW sia a trazione anteriore.... ma monovolume caspita no!!! Mi capita (fortunatamente di rado) di vederne qualcuna per strada di queste serie 2 ... senza voler offenderti per il tuo acquisto ma sono veramente una caricatura di una BMW. linee e stilemi forzatamente inseriti in un corpo vettura che non li accetta. muso corto, linee da furgone, borchie in plastica, motori 3 cilindri.. mi spiace ma non sono da BMW così come non sono da Alfa e da Mercedes. mi auguro che i costruttori se ne avvedano in tempo perché l'unico modo di continuare a differenziare il brand è preservarne le caratteristiche altrimenti tra qualche anno una Bmw verrà tranquillamente percepita come una Skoda.
  8. da facebook, ho postato una foto di muletto di barchetta...ecco il risultato (leggere i commenti)
  9. Questa però sembra venire fuori bene, soprattutto la vedo molto vicino alla mamma
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