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Tutti i contenuti di Tony ramirez
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veramente, FCA deve lavorarci parecchio su sta cosa, parlo della comunicazione visiva, è un cardine su cui molte marche ci hanno costruito un successo ingiustificato. è dire che in Italia non ce la caviamo male a livelli di studi pubblicitari, non sto a fare la storia di Armando Testa etc, però santi'iddio...
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Ho trovato quest'interessante immagine su jaguar, ma essa può essere benissimo applicata anche ad Alfa Romeo, all'Alfa Romeo odierna. tutti, leggevo anche i siti esteri, stanno definendo la Stelvio una Giulia gonfiata piuttosto che un modello a se. Alfa non sta facendo nulla di diverso dalla concorrenza. L'immagine qui sopra parla chiaro (addirittura ci sono delle analogie come la 4c e la F type siano le uniche 2 in gamma, perché mito e Giulietta non le calcolo più, ad avere i gruppi ottici a sviluppo verticale in luogo dell'orizzontale). All'Alfa manca l'ammiragliona, un Suv seg. e, aggiornamento su 4c tutto Imho
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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Azz non ha i sedili in carbonio di Giulia
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piccola citazione: profilo coda tronca e passaruota
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2 piccole considerazioni a freddo dopo un giorno che la guardo: • Ben fatto, è vero la volevamo più originale e più Alfa ma l'originalità non piace a tutti ed invecchia abbastanza in fretta; • Dal vivo renderà 10 volte di più, le auto si comprano guardandole su strada, nel vialetto del vicino, nel parcheggio del bar, non su delle foto artefatte (male tra l'altro, mi vien voglia di propormi in fca come responsabile della comunicazione visiva perdio); • provate adesso adesso al brucio ad andare a vedere le foto del Q5.. sembra un comò. • non ho mai capito come si possano mettere dei cerchi neri su un'auto, "spengono" quei passaruota volutamente voluminosi, mi ricordano quelli con le invernali senza coppe!
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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L'Audi ne ha comprata una e l'ha messa nel suo stand?? (logo sopra) così per una volta possono giustificare come mai il loro slogan è: "All'avanguardia della tecnica"? sorrido tutte le volte!
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Grazie nubirona sempre gentilissimo. Chiudiamo qui l'auto celebrazionismo e cominciamo a lavorare sulle immagini ufficiali per tirare fuori il Suv seg. E. Vorrei coinvolgervi tutti nella scelta del nome, sappiate che poi verrà pubblicato non solo qui ma in giro per il web, potrebbe portare il nome che avete scelto voi!
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me lo concedete 1 sedcondo autocelebrativo? render di qualche mese fa: ieri:
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La 75 spacadibotilia amazzadifamilia potevano evitarsela. o l'anno usata per film di serie b come "Bucarest a mano armata" con Mauriciu Mierla
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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ma: sono io che mi sono fumato le foto dei muli della Q al ring oppure non esistono, e se non esistono dove è stata testata?
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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Su Giulia tutto ha avuto un trattamento più morbido, la curva inferiore dei fari meno a goccia, la punta dei fari (anche più lontani dallo scudetto) Tutta la zona bocche inferiori è più morbida, lo è persino il design degli elementi luminosi
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comunque oggi alle 18 e rotti durante la conferenza stampa inizieranno a tirar fuori dei bei numeri. così oltre ad esserci deliziati gli occhi toccherà alle orecchie. Ricordate tutti cosa successe giugno dell'anno scorso vero?
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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ho notato un particolare a mio giudizio notevole per quanto riguarda l'impronta volutamente impronta a questa Stelvio sicuramente più ruvida rispetto a Giulia, questo perché comunque il segmento lo richiede (a livello di mktg e immagine). Guardate la differenza di trattamento di superficie sulla bombatura del logo frontale Su Stelvio è netta. Su Giulia è morbida Sembra una sciocchezza ma sono dettagli che conferiscono la diversa personalità delle due vetture.. tra cui comunque per me ne esce vincente Giulia decisamente. sarà che non sono un suvvaro
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ho mantenuto i cerchi da 21".............................
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con la dovuta cautela ecco la liscia in versione business a noleggio!
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no... nel senso.. Ohibò sono da 21".. ma neanche ohibò.. la frase completa è: sticaxxi se questi sono da 21" la versione base da cosa parte? e comunque anche partisse dai 17" sarebbero ridicole ruotine! ecco, per dio voleva dire questo!
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Per dio sono da 21"!!!!!
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Quindi il Suv per eccellenza è il Maserati Stelvio!
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Ehi ehi, sono io il papà di quello!
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Ad ogni modo questa è la versione Ammaricana, nella Eu cambieranno dettagli come su Giulia!
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A mio giudizio non c'è ne più bello ne più brutto, c'è finalmente una sana concorrenza. Finalmente il cliente finale ha un ampio ventaglio di scelta, ognuna delle concorrenti si distingue per qualcosa ed è proprio quel qualcosa che farà propendere per la decisione il cliente finale. Finalmente Alfa Romeo può dire la sua in un campo in cui potevamo solo sognare ci fosse. F-Pace ha un design tutto suo ed è bello per quello, nella sua particolarità, non è ne più bello ne più brutto di Stelvio, idem per Macan (fermo restando che non mi piace), in BMW si sono smarriti, ma questo lo dico da un pezzo. Audi, non ho ancora capito con quale parametro si possa scegliere...ah già i Led. Ad ogni modo nel traffico realmente Giulia la distingui e ti salta in faccia, sono decisamente più belle le foto fatte da appassionati nei concessionari che le ufficiali. Se tanto mi darà tanto questa Stelvio nel traffico quotidiano primeggerà sulla concorrenza.
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Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949 (Spy)
Tony ramirez ha risposto a pennellotref in Scoops and Rumors
Basta non reggo, mi ritiro in un monastero e ne usciró solo quando compariranno le prime business turbodiesel 120 cv su autoscout con 160.000 km color grigio steel!- 5379 risposte
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