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Tony ramirez

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  1. NU non è proprio così! mitsu ha l'200 che è diventato Fiat renault ha nissan che fa il navara, che lo da a renault e fa l'alassina che lo da a mercedes che fa il classe X ma renault-nissan acquistano mitsu..
  2. oggi ho visto la cartella stampa diramata da Licoln per la nuova Continental... non sò perchè (o forse si) ma mi richiama molto una probabile Thema. allora ho giocato..
  3. Bisogna aprire un corso nuovo tenendo un piede nel passato, la ricetta è questa. 147 è un ottimo punto di partenza
  4. penso anch'io sia così e comunque andava a sostituire un altro bel pezzo, la 145 almeno la pre restyling trovo fosse ed è ancora una macchina degna di nota! particolare, sinuosa.
  5. Questa era la foto ufficiale di presntazione io l'adoravo nera con gli interni ciliegio 5 porte, bellissima! chiuso OT
  6. Però visto che jaguar sta facendo la station della XF (nonostante si sia detto che le station non siano più remunerative) Alfa cosa farà? la station di Giulia secondo me non può mancare!
  7. Quindi.. se serie 3 f30 ha un passo di 2810 e giulia 2820 possiamo ipotizzare che serie 1 ha un passo di 2690 e la futura Giulietta 2700 ragionevolmente le proporzioni potrebbero essere queste.. ps. il disegno è in scala!
  8. Allora, partiamo dall'esempio più vicino che ci viene: così cominciamo a capire le proporzioni del passo che potrebbe avere giulietta!
  9. A livello di design è decisamente attuale visti anche i nuovi canoni Alfa Romeo e questo denota l'ottimo lavoro che fu fatto all'epoca ma se vogliamo anche quanta poca strada sia stata fatta dal design negli ultimi 10 anni (a meno che non si considerano il barocchismo dei led e delle cromature messe qui e li). La 47 oltre ad avere delle ottime proporzioni aveva delle superfici trattate in maniera molto attuale, e parlo dei parafanghi bombati, della scalfittura sotto la linea di cintura. Le proporzioni del padiglione ed il girovetri erano belli e puliti, infatti ancora oggi BMW serie 1 usa gli stessi canoni introdotti dalla 47 all'epoca! Probabilmente la versione attuale avrebbe una superficie vetrata meno importante rispetto alle lamiere oltre ovviamente alle proporzioni da tp.
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