Tony ramirez

è chiaramente ispirata alla 205. Devo anche dire che questo linguaggio stilistico mi piace (a parte il parabrezza così avanzato). solo che praticamente questi presentano nuovi "manifesto" di design ogni 3 anni, cioè sembrano non trovare la strada giusta piuttosto che mostrare nuove idee.

ve l'ho detto che aveva delle ribes da t16

dal vivo ha delle Vibes di 205 t16

no non sono queste, tra l'altro l'ho vista costruire è all'interno ha dei materiali pressoché "bizzarri" Comunque concept con meccanica funzionante

il coraggio di aver fatto gli interni monocolore con schermi al posto giusto mostra al mondo che costoro se ne battono il belino di tutti. ben venga

mamma mia che scempio. e dire che si era partiti molto bene col prototipo

Restavano uguali solo porte, fender anteriori e portellone! Comunque si sottopelle c’erano grandi cambiamenti ma l’auto era quella, avevano spostato il serbatoio e altre cosette ma l’auto era quella!

che non sarebbe stata neanche male se devo dirla tutta. probabilmente avrebbe stufato meno della proposta poi scelta e avrebbe mantenuto quel pizzico di follia tipico delle piccole Lancia (Y10 ecc)

che poi se vogliamo dirla tutta cambiano 2 cagate: scudi paraurti (che saranno più complicati di quelli precedenti) gruppi ottici (che faranno sembrare vecchio quello che 3 mesi fa era innovativo, l'ennesima firma luminosa delle balle che ne han cambiate talmente tanto che si confondono tutte tra di loro, altro che firma, altro che identità). per me restyling vuol dire Ritmo1 / Ritmo2 ovvero la stessa automobile che era in grado di reggere altri 10 anni di mercato. Qui cambiano 2 idiozie per stare al passo con l'ultimo grido in fatto di led fondamentalmente.

ma di già? ne avrò viste 4 da quando è uscita! secondo me dovrebbero rallentare un Ciccio, la gente non fa in tempo a comprare una macchina che è già vecchia!

mmmm dove ho già visto quel passaruota posteriore? ah già l'avevo disegnato io un anno fa😓

era proprio questa che volevo vedere. grazie

grazie

Ragazzi ho trovato le immagini Y10, chi è bravo si cimenti!

sarebbe interessante vedere le varie versione maquette della Y10 di inizio anni 80. perchè a livello di bozzetti e maquette mi hanno sempre fatto impazzire

si se pensi che in questo topic non è stato generato quasi nessun Suv! si perchè ormai non esiste più il mercato, esistono solo grandi gruppi che su una piattaforma fanno 17 auto ed alcune sono indistinguibili tra una marca e l'altra. Si perchè ormai è anche difficile distinguere un brand dall'altro. Si perchè non esistono più sportive generaliste perchè rendono poco. si perchè non esistono più le compatte 3 porte. si perchè non esistono più le citycar. si perchè non esistono quasi più le auto a benza.

ecco il topic che mancava e di cui non ne potremo fare più a meno

il design di Manzoni mi ha un pò rotto i manzoni.

mi chiedo solo perchè sia così arrabbiata

dagli sketch promette benissimo, sicuramente il concept sarà fighissimo, dubito la versione di serie

oggi come oggi.... ma ndo vai se la tail light nun ce ll'hai ?

Risolte non so fin dove. Hanno fatto degli aggiornamenti come ad esempio il tendi catena (a frittata fatta) cambiando con tutto un kit di pattini maggiorati. resta comunque l'importante se non eccessivo consumo d'olio dovuto alla dilatazione termica del blocco che per quanto mi riguarda è una cosa gravissima. Quando la portai la prima volta in officina e constatarono che era la Cooper 1.6 si misero le mani nei capelli raccontandomi tutte le vicissitudini di quel motore (e ne ho sentite di ogni). La mia arrivò a stento a 130.000 km e la dovetti rottamare perchè c'era da rifare tutto. Mio fratello con la 207 gt sta superando i 200.000 km ma sa solo il signore cosa ha cambiato (e quante cose mi ha nascosto). A conti fatti il 1.6 toque Fiat da 103 cv aveva un'erogazione tale da far sembrare le potenze simili oltre un'affidabilità pazzesca.

In realtà io l'ho immaginata su pianale Suzuki Swiift quindi con Sandro condividerebbe solo alcune motorizzazioni Alcuni dettagli

Perché è un modello che ho immaginato si inserisce in concorrenza con Dacia! Non riesci a contestualizzara perché è un concept e quindi ovviamente sembra più ricco! In realtà andrebbe a posizionarsi nella fascia Sandero e quindi maniglie più normali ecc! Sugli interni i gusti son gusti, ho cercato di seguire i trend del momento mettendo un po’ da parte i miei gusti! Grazie, non vuole essere un remake 112 ma un modello da cui partire a costruire una gamma! non ci sarà una versione Abarth perché è un brand Stellantis ma una versione sportiva denominata HP di cui se guardi la pagina prima ho gia disegnato il logo

Grazie