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Tony ramirez

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  1. Un pò per gioco, un pò per uscire dai canoni stereotipati della 911 un pò perché stanco dei soliti Suv/Crossover ho provato ad interpretare un classico Porsche finito un pò nel dimenticatoio, la 924. non solo un remake ma seguendo il filone della Mission E ho provato a darle una sua identità come auto sportiva ma fruibile quotidianamente. magari più avant aggiungo qualche altra vista. per chi non ricordasse la 924..
  2. fatti di chi ci si vuole abituare, per me i veicoli sportivi devono avere un'altezza da terra ridotta. detto questo intraprendano la strada che vogliono con quante porte vogliono e i posti a sedere che vogliono.
  3. vorrei far notare gli utilissimi sfoghi sul paraurti posteriore evidentemente questa Sw deve liberare il calore mostruoso emesso dall'impianto frenante che sarà carboceramico.... siamo alla frutta ormai, i livelli sono questi: senza contare che il posteriore e BMW da paura.. ma vabbè!
  4. Lunghezza 4,95 Meter Larghezza 1,99 Meter Altezza 1,42 Meter sospensione di aria con livello variabile +/- 5cm ruote 275/40 R cerchi 20" archittetura 800-Volt autonomia: > 500 km tempo ricarica: 15 min per 400km autonomia Potenza > 600 PS 2 motori elettrici, trazione integrale con Torque Vectoring 0-100 km/h 3,5 s 0-200 km/h < 12 s
  5. dovrebbe avere il passo decisamente più corto, gli sbalzi sono rimasti credo identici. le porte sono totalmente nuove, lo si vede dalla battuta che non è dritta ma curva!
  6. allora dovrebbero ristudiare l'assetto perché le Toyota non le vedo così zingarate!
  7. non credo sia mulo di altri modelli, avrebbe tagli e cuci ovunque, invece è solo caricata (appesantita) probabile test di nuove motorizzazioni. notare il logo dietro non è Tipo ma Aegea
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