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Tony ramirez

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  1. Beh, visto come si sono mossi in sordina con Giulia non mi stupirei se questi domani presentassero già il modello definitivo. sanno muoversi in silenzio se vogliono. Il problema secondo me non è tanto sull'elettrico (che già sulla LaFerrari qualcosa avevano introdotto) ma nella seconda parte del messaggio di Sergionne... IL SUV
  2. Anche La Repubblica lo da per certo. http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2018/01/16/news/rivoluzione_ferrari_ok_al_suv_possibile_anche_la_supercar_elettrica_-186616413/?ref=RHPPLF-BH-I0-C8-P1-S1.8-T1
  3. «La supercar elettrica? Se ce qualcuno che la deve fare è la Ferrari. Non mi importa se poi la vendiamo ma la dobbiamo fare noi per primi. Non possiamo lasciare spazio agli altri». Lo ha assicurato l’amministratore delegato di Fca Sergio Marchionne parlando al salone dell’auto di Detroit, annunciando «potrebbe» anche essere dentro il prossimo piano industriale. Sicuramente, ha poi aggiunto, il suv della rossa di Maranello arriverà entro il 2020. http://www.lastampa.it/2018/01/16/motori/novita/marchionne-sar-ferrari-a-fare-la-prima-supercar-elettrica-XrNxeC4JyIYqUxnnCtv8uL/pagina.html
  4. Da possessore di barchetta ti posso dire una cosa: Se prendi un'auto di queste caratteristiche hai 2 strade. O la tieni 1 anno, 2 ti diverti e poi la dai via oppure se decidi di tenerla significa dedicarsi ad essa perché essendo auto di una certa età necessitano di tante piccole attenzioni. Una volta che hai deciso che strada intraprendere avrai modo di scegliere con maggior chiarezza. barchetta a mio parere ha una linea incredibile ancora oggi, una tenuta di strada ed un motore eccellente ed un cambio molto preciso e veloce. i consumi sono decisamente discreti grazie al variatore di fase, i ricambi si trovano a prezzi discretamente giusti a parte qualcuno (paraurti e fari). difetti principali sono: le guarnizioni (ma un pò in tutte le scoperte) alcune plastiche che con gli anni tendono a spaccarsi, variatore di fase che potrebbe risultare rumoroso all'avviamento, radiatore del riscaldamento che potrebbe (e sarà così) rompersi (e sono falli amari perché bisogna tirar giù il cruscotto). uno dei plus è che puoi sbizzarrirti a piacere con gli optional e personalizzarla a piacere. (hard top, portapacchi, interni in pelle subwoofer, ecc) La Mazda a mio giudizio ha una linea meno affascinante (ma son gusti) una meccanica più raffinata, ma un motore meno prestazionale, per i ricambi c'è una fitta rete di appassionati ( come per la barchetta) e quindi si trova tutto con facilità ma la manutenzione è più costosa. Dipende tutto da quanto hai intenzione di tenerla secondo me. Infine (da barchettista di parte) la barchetta non stufa mai, ogni volta che poggi il culo sopra regala emozioni. Per ultimo se hai tempo guarda la prova fatta da Top Gear tra le spider... può aiutare. Buona scelta.
  5. ...e ho già finito le energie che avevo messo da parte per affrontare la giornata... sono le 9.00...
  6. ma poi quello che dico è: ti serve spazio? Si! allora prenditi un Berlingo, lo paghi la metà ha spazio da vendere ed ha una linea decisamente più dignitosa. Eh ma è derivato da un commerciale. Ok allora prendi una Zafira! A coa serve sto mezzo se non a deturpare l'immagine di un marchio glorioso? A riempire le casse, discorso fatto mille volte ma che a me non và giù. Con questa scusa potrebbero fare una concorrente della Dacia Logan...
  7. Hai fatto bene Aymaro è giusto fare ciò di cui ci sentiamo in dovere
  8. Si condivido in pieno il tuo pensiero, io ho sempre pensato che Lancia potesse far parte di un rilancio di questo tipo, con un brand percepito alla Lexus in modo da non pestare i piedi a Maserati e Alfa!
  9. Che tristezza di tempi. Tutto sto clamore per un casso di HT. La barchetta uscita nel 95 lo offriva come optional a 2 milioni di lire con lunotto termico in versione nero opaca (come ce l'ho io) e qualcosina in più per la versione in tinta vettura. Un Hard Top.... è il minimo che uno spider ce l'abbia in listino, così come il portapacchi da baule! Chiaro che ormai più nessuna casa lo offre, costa, le auto si possiedono per tempi sempre più ristretti poi si vendono per 2 soldi all'est. però quanta bellezza si è persa. Per me montare l'hard top d'inverno è un rito che ho mantenuto tutti gli anni con il babbo che mi aiuta, una di quelle cose giocose che ancora facciamo insieme per rinsaldare il rapporto padre e figlio.
  10. non è che è brutta, è che sul concept si erano viste lavorazioni di superfici apprezzabili che nella realtà sono svanite. Il paraurti anteriore e mutuato dalla serie 2 Active tourer 7 posti PER DIO!!! e il posteriore con quell'alloggiamento della targa ancora peggio. Senza contare i gruppi ottici banalizzati dalla messa in serie. non è bruta ci mancherebbe (poi il bianco non rende) ma mi pare banalotta. sembra un restyling della serie 6 precedente. quando dici serie 8 ti viene in mente questa c'è poco da fare
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